Ahola vierailevana tähtenä hallienduron maailmancupiin

Niistä ensimmäinen odottaa
vuoroaan 27. marraskuuta Genovassa ja toinen helmikuun alussa Italiassa.
Ahola ja hänen italialaistiiminsä päällikkö Franco Mayr eivät kuitenkaan lämpene
enää täysipainoiselle, eli nyt jo viisi osakilpailua kattavalle maailmacup-kaudelle.

“Hallienska on
nykyisin typerää!”

- Lähdin aikoinaan mukaan cupiin hioakseni ajamista extreme-testeillä, mutta
hallikisat eivät palvele enää tarkoitustaan. Kisat olivat aikaisemmin vauhdikkaita,
mutta nyt lähinnä typeriä, lataa hämeenlinnalainen Honda-kuljettaja.
Aholalla, 35, on painava perustelu puheilleen.
- Radoista on tehty aivan liian vaikeita. Puolet porukasta jää kiinni
kivikkokinkamiin tai tukkiesteeseen, jolloin suma on valmis, kun tätä nippua
yritetään ohittaa kierroksella. Hallicup on täysin lajin spesialistin, eli
puolalaisen Taddy Blazusiakin heiniä. Hallienska on hänen leipälajinsa ja muille
pitkälti selviytymistaistelua, tähdentää avotaivaan alla paremmin viihtyvä Ahola.
Suurimpaan, eli enduro 3-luokkaan siirtynyt Ahola lähtee jahtaamaan uransa viidettä
peräkkäistä maailmanmestaruutta 2.-3. huhtikuuta Espanjan Pontsissa käynnistyvällä
kaudella. Hallikisat palvelevat tutun italialaistiimin kanssa vuoden mittaisen
jatkosopimuksen sorvannutta ja viime kaudella koko MM-sarjan nopeinta kuljettajaa
lähinnä testimielessä.
- Maailmancupin avaus Genovassa valikoitui kalenteriini myös siksi, että HM Honda
järjestää siellä juhlan MM-kultani kunniaksi. Barcelona sopii taas ohjelmaani siltä
osin, että harjoittelen ja testaan silloin niillä kulmilla.
Muut osakilpailut Ahola jättää siis suosiolla väliin.
- Maailmancupissa menestyäkseen minun pitäisi asua ympäri vuoden Espanjassa.
Harjoittelu on käytännössä mahdotonta Suomen pakkasissa.

Täysi testirähinä päälle
tammikuun alussa

Ahola sai jo viime viikolla ensimmäiset maistiaiset uudesta ja vesi kielellä
odottamastaan työvälineestään Italiassa messutohinan lomassa. Täysi rähinä
harjoittelun ja testien osalta alkaa heti tammikuun alussa Aholalle jo tuttuakin
tutummalla Espanjan maaperällä.
- Hyvältähän tuo pitkälti täysin uusi pyörä tuntui jo ensikokeilullakin. Muutokset
ovat merkittäviä iskunvaimennuksen ja sen myötä ajettavuuden osalta. Myös moottorin
luonne on muuttunut hurjastikin, kertoo kautta aikojen ison luokan pyörän puikoissa
olonsa luontevimmaksi tuntenut Ahola.
Ahola ei ole tosin yltänyt maailmanmestaruuteen vielä MM-sarjan suurimmassa
luokassa. Hän on vuollut kultaa kahdesti 1- sekä 2-luokissa.
Ahola ajaa maailmancupin avauksen Genovassa E3-luokan Hondan ensimmäisellä
kehitysversiolla. Helmikuisessa Barcelonassa Hondalla on esittää varmasti toimivampi
paketti, kun cupin vieraileva tähti kääntää toisen kerran kaasukahvaa katon alla.
- Pääsen ajamaan uutukaisella 2-3 kertaa ennen Genovan kisankin, mutta se merkitsee
vielä tässä vaiheessa enemmänkin totuttelua pyörään, toteaa Ahola.
Aholalle riittää ennen vuodenvaihdetta kiirettä myös muilla estradeilla. Niistä
näyttävin odottaa vuoroaan 3. joulukuuta Kansainvälisen moottoriliiton FIM:n
mitaligaalan merkeissä Estorilin Casinolla. Itsenäisyyspäivänä Mika ja Marika Aholan
ei tarvitse sonnustautua näillä näkymin parhaimpiinsa.
- Linnan juhliin ei ole tullut tällä kertaa kutsua.

Hallienduron maailmancupin ohjelma:
27.11. Genova, Italia
15.01. Brasilia (paikka avoin)
06.02. Barcelona, espanja
27.02. Vigo, Espanja
05.03. Lissabon, Portugali

Kari Aho