Silvan ei aja, jos pätkät menee auraamiseksi

Silvanista joko pidetään tai sanotaan olevan ylimielinen ja ärsyttävä. Hänen meriittinsä ovat luokkaa, jolla viimeistään hieman kateellinen endurokansa pitää häntä ylimielisenä.
Viimeksi mainittu kansa muistaa hänet vuoden 2006 Päijänteeltä, jolloin Kuhmoisten pätkällä Silvan ”nousi kapinaan”, kun ei suostunut lähtemään pätkälle ensimmäisenä. Myös tämän vuoden lumitilanne näyttää pahalta ja Silvan ei pidä mahdottomana uutta kapinaa.

Puhutaanpa Silvanista mitä tahansa, mies on ystävällinen, puhelias, tavallinen suomalainen enduromies. Haastattelun alussa kerromme tekevämme Xracing-sivustolle henkilöhaastatteluja Päitsin ennakkosuosikeista, jolloin Silvan kysyy sarkastisesti miksi häntä haastatellaan.

Vuosi 2006

Ollaan vuodessa 2006, käynnissä on Päijänteen ympäriajo, Silvan ajaa numerolla 21, pätkäajat ovat hyviä, yksi huono asia muutenkin alhaisella kiehuntapisteellä varustettua miestä kalvaa. Silvan joutuu kärkipäässä auraamaan pätkiä, vettä on satanut koko päivän ja spoorit runsaasta lumesta pehmeitä. Hassin pätkällä Silvan työntää pyöräänsä paikoin umpihangessa eteenpäin häviten luokan pohjille lähes kaksi minuuttia. Siihen asti hän on ajanut Heikki Timosta vastaan sekuntipeliä.

Silvan saapuu kärkipyöränä Kuhmoisten maastokokeen alkuun. Spoori näyttää pahemmalta kuin Hassissa, reittiä on avannut vain muutama pyörä, ehkä resurssipulan takia. Silvanin kiehumispiste on saavutettu. Mies ilmoittaa, ettei lähde ensimmäisenä, joku muu saa lähteä. Taakse kerääntyy kärkijoukko odottamaan Silvania auramieheksi. Kun Silvan pyytää jonkun muun lähtemään edelle, ei kukaan suostu lähtemään, sillä jokainen tietää pelin olevan siinä vaiheessa menetetty.
Maastokokeen päällikkö ottaa yhteyden kilpailun johtoon ja kertoo lähdössä olevan ”kapinan”.
Kun kukaan ei suostu lähtemään Silvan paistaa odotellessaan makkaraa ja ilmoittaa keskeyttävänsä.
Tarina on valmis, puskaradiot kertovat kuinka Silvan ”itkee” eikä suostu ajamaan. Niin kuin tarinoilla on tapansa ne värittyvät hetkessä uusiin ulottuvuuksiin. Silvan olisi suostunut ajamaan, mutta ei ensimmäisenä, piste.

Vuosi 2010

Ollaan Päitsin kynnyksellä, lunta on riittävästi, jopa aavistuksen enemmän kuin vuonna 2006. Viikonlopulle on luvattu jopa seitsemään lämpöastetta ja vesisadetta. Toistaako historia itseään? Suostuuko Silvan auramieheksi, jos pätkät sitä vaatii? - Vielä ei pysty sanomaan kun ei tiedä tuosta kelistä. Jos koko lauantain on seitsemän astetta lämmintä, päivän pituus kokonaisuutena noin neljätoista tuntia ja tarjolla on auramiehen rooli. Lyön pikkurillini vetoa, että siellä on muutama muukin minun lisäkseni jotka on kapinassa, Silvan toteaa.

Taktikoiko Silvan, ettei auramies episodi toistu, onko miehellä ylipäätään taktiikka mietitty perjantaina käynnistyvään koitokseen. –En varsinaisesti lähde taktikoimaan, taktiikka Päitsissä elää kisan kuluessa, riippuen keleistä ja muista, Silvan kertoo.

Päitsin erikoismiehet

Päitsi tunnetaan täysin ainutlaatuisena kilpailuna Suomessa, ominaista kilpailulle on, että tuloksien kärjessä on miehiä jotka normikilpailussa eivät ole välttämättä viiden sakissa. Näitä miehiä kutsutaan ”Päitsin erikoismiehiksi”. - Siellä on omat ukot, jotka ovat vain Päitsillä vahvoja, he panostavat vain ja ainoastaan Päijänteen kiertoon. He tietävät olevansa siellä vahvoilla, yleensä nämä miehet ovat kokeneempia, osaavat ajaa talvella. He satsaavat kaiken Päitsiin, sieltä tulee pisteitä ropisemalla, he valmistautuvat kaikin tavoin vain siihen kilpailuun, he tietävät mitä he tekevät, jokainen ruoka, välipala, kaikki. Kaikki on valmiiksi mietitty maksimisuoritusta Päitsillä silmällä pitäen, Silvan lataa.

Kuuluuko Silvan itse samaan kastiin, mies on myöntänyt Päitsin olevan hänen ykkösjuttu.
- Kyllä Päitsi on ykkösjuttu, en kuitenkaan aja niinkään muun kuin SM-pisteiden takia. Tosin jos SM-pisteitä saa Päitsiltä paljon, on yleensä kokonaiskilpailussakin korkealla, Silvan laskee.

Kuka oikoo kuka ei

Silvanin ajolinjat ovat yleensä täysin erilaiset kuin muilla, toiset puhuvat jopa oikomisesta. Miten Silvan näkee tulevan viikonlopun kisan jossa paksussa lumispoorissa on ajettava samoja jälkiä kuin muut.
- Mikä nyt oikomista edes on? Totta on kuitenkin, ettei Päitsillä tänä vuonna voi linjoittaa menemään oman maun mukaan vaan on ajettava metrin sisään siitä mistä muutkin, ei siitä mielestäni kuitenkaan haittaa ole, Silvan kertoo.

Kaikki valmista

Olettaen ja tietäen hänen kokemuksen ja meriittinsä, voi uskoa kaiken olevan valmista Päitsiä varten. - Uskoisin että on, olen vain keskittynyt laittamaan itseni vireeseen. Huoltoporukka hoitaa kaiken muun valmiiksi, itse en hoida mitään muuta kuin itseni paikalle. Mia on ollut Suomessa pitkään sama huoltoryhmä, joka tietää mitä tarvitsen mukaan. Itse en tiedä asiasta muuta kuin sen, että kaikki mitä kisassa tarvitsen, on valmiina odottamassa huollossa. Ehkä siinäkin on hienoinen ero konkareilla ja nuorilla. Konkareiden on helpompi toimia tällaisten valmistautumisasioiden suhteen, Silvan päättää.

Silvania kuunnellessa huomaa, millainen kokemus miehestä paistaa. On asioita, jotka mies tekee selkärangasta enempää miettimättä. Hän linjoittaa, ei suostu auraamaan, satsaa Päitsiin ja puhuu suoraan, kokemuksesta.

Xracing