Sherco esitteli uudet 2027 endurot

Mallisto koostuu edelleen seitsemästä pyörästä:

• kaksitahtiset 125 SE, 250 SE ja 300 SE
• nelitahtiset 250 SEF, 300 SEF, 450 SEF ja 500 SEF

Kaksitahtimallit säilyvät kaasutinmoottoreilla, kun taas nelitahtiset käyttävät edelleen Synerjet-polttoaineruiskutusta.

Uudet grafiikat ja päivitetty satula

Kaikki vuoden 2027 mallit saavat uudet grafiikat, joiden tarkoituksena on tuoda mallistoon entistä modernimpi tehdastallihenkinen ilme. Lisäksi Sherco on kehittänyt uuden satulan, jonka pito on aiempaa vähemmän aggressiivinen. Ratkaisun tavoitteena on helpottaa kuljettajan liikkumista pyörän päällä kuitenkaan menettämättä tukea teknisissä osuuksissa. Koko mallisto saa myös uuden akun.

125-kuutioiseen kevyempi vaihteisto

125 SE Factory on yksi eniten päivitetyistä malleista. Sherco on asentanut siihen kevyemmän vaihteiston, jonka tavoitteena on vähentää pyörivää massaa ja parantaa moottorin reagointia alhaisilla kierroksilla. Lisäksi vaihdehaarukoiden akselit ovat nyt jousikuormitteiset, mikä tekee vaihteiden vaihtamisesta pehmeämpää ja tarkempaa.

Päivityksiä myös 250- ja 300-kaksitahtisiin

Myös 250 SE- ja 300 SE -malleihin on lisätty jousikuormitteiset vaihdehaarukan akselit. Shercon mukaan muutos parantaa vaihteiston toimintatuntumaa ja vaihtotarkkuutta.

300 SEF:ään täysi Akrapovič-putkisto

Nelitahtimalliston merkittävin uudistus nähdään 300 SEF:ssä, joka saa nyt täyden Akrapovič-pakoputkiston. Sherco jatkaa samalla 300 SEF:n nostamista malliston kilpailullisimpien vaihtoehtojen joukkoon. Moottori uudistettiin perusteellisesti jo vuonna 2025, ja uusi putkisto tukee pyörän sporttista luonnetta entisestään.

Vuoden 2027 Sherco-mallisto ei siis tuo mukanaan suuria teknisiä mullistuksia, vaan valmistaja on keskittynyt yksityiskohtien hiomiseen ja ajokokemuksen parantamiseen.