Keskiviikon kahvitauko

Ari Åsted on pitkän linjan motoristi. Takana on monta vuotta motocrossia ja supermotoa. Nyt mies on vahvasti mukana Hyvinkään Supermoto radan kehittelyssä ja taistossa lajin SM-mitaleista. Kauden toiseksi viimeinen kilpailu ajetaan Hyvinkäällä 7.9.

Kerro jotain itsestäsi?

-Olen 43-vuotias harrastelija motoristi.

Millainen kuljettaja olet?

-No joo tuntuisi, että aika vaativa ja välillä tuleekin aina sanomista mekaanikon kanssa.

Olet vuoden 2009 Suomen mestari ja 2010 hopeamitalisti supermotossa. Kauanko olet ajanut supermotoa ja miten olet päätynyt juuri tämän lajin pariin?

-Vuonna 2004 Örnin Sami kävi kuukauden aikana usein houkuttelemassa minua kokeilemaan lajia, samaa aikaa he treenasivat lajia jo todenteolla Hyvinkään Vauhtipuistossa rallicrossradalla. Lopulta Sami sai sitten puhuttua mukaan ja ensimmäisen treenin tai no tarkemmin parin kierroksen jälkeen lähdin ajamaan kilpailun Hyvinkäällä. On aina ollut sellainen fiilis, et ei voi olla kauheen vaikeeta kun prätkällä ajetaan. Seuraavana vuonna 2005 ajoinkin jo täyden kauden kisojen osalta.

Pidätkö lajia vaarallisena?

-Eipä kait se sen vaarallisempi oo, kun muutkaan mopo touhut, välillä voi joutua sairaalaan tai leikkaukseen. Tosin laji on ehkä jopa turvallisempi, kun muut mopolajit, koska pitoja on paremmin.

Olette yhdessä Sami Örnin, Alikon Jussin ja Patovan Kallen kanssa tehneet Hyvinkään Tuikkalan kartingrataan ne tarvittavat lisäykset ja muutokset muutaman vuoden aikana, jotka siihen on tarvittu, että siitä on saatu rata myös supermotoille. Mitä muutoksia rataan on tehty tänä kesänä 7.9. ajettavaa SM-osakilpailua varten ja miksi?

-Itseasiassa hiekka puolta on tehty nopeammaksi, jotta radan keskinopeutta saadaan nostettua. Vielä on vähän työtä ennen kilpailua, kun saadaan uutta materiaalia, mutta rataa pääsee kuitenkin jo ajamaan.

Poikkeaako Hyvinkään rata muista Suomen supermotoradoista?

-No tänä vuonna ovat kaikki radat alkaneet menemään samaan suuntaan. Imatralla on uusi pätkä ja Oulu on samanlainen, eli nykyään ajetaan pienemmillä radoilla, entisten Jurvan ja Kemoran ratojen sijaan. Eli nyt pelillä kun pelillä pystyy vetelee, eikä vaan nopeet pelit pärjää.

Hyvinkään kilpailu valittiin viime vuoden parhaaksi supermoto kilpailuksi, mitkä seikat ovat vaikuttaneet valintaan?

-Kaikki kiitteli, että järjestelyt toimivat hyvin. Ihmisten mielestä oli tosissaan panostettu asioihin. Kaikki tykkäsivät ja oli hienoa, että katsojia oli reilusti paikalla, tosin täällä pääkaupunkiseudulla onkin varmasti helpompi saada katsojia paikalle, kuin jossain Keski-Suomessa.

Miten sia on mennyt kuluva kausi ja mitä odotat ensi kuussa ajettavalta kotikisalta?

-Kausi lähti kivasti käyntiin maaliskuussa meni sormesta jänne poikki, eikä edes moottoriurheilussa vaan mattoveitsellä. Sairasloma loppui juuri, kun oli ensimmäinen kilpailu. Siinä tuli ekassa erässä kaatumisia ja toisessa sain SM-pisteitä. Kohtuu mukavasti on kausi mennyt ja himmeille mitaleille on vielä mahdollisuudet ajaa, mukavammin olisi kyllä kausi tosin voinut alkaa.

Onko sia jo suunnitelmia ensi kaudelle?

-Jos ei tule halvaantumisia, niin ajellaan samaan malliin ja sitten kun ei enää kyetä ajamaan mopolla niin lähdetään ajamaan Legends luokkaa.

Mikä vaudissa kiehtoo?

-No tulee vaan NIIN hyvä fiilis, kun saa ajaa täysii. Siihen keskittyy pelkästään ja kaikki muut asiat unohtuu. Se on hyvää pään tyhjennys hommaa. Jos saat ittesi radalle vaikka ois paska fiilis ni kun oot ajanut niin on hyvä fiilis.

Minna Valonen