Ensimmäistä kertaa endurokilpailun katsomossa? - Näin Raision endurosprint etenee lauantaina

SML RX Moto Turku Enduro Sprint -kilpailu on kotimaisen endurokauden 2025 kesän avauskilpailu, sillä aiemmin on ajettu lumiolosuhteissa talvella. Kyseessä on arvokilpailu, jossa 40-, 50- ja 60-vuotiaat veteraanit (luokat: V40, V50, V60) mittelevät kolmannen Suomen Cup -osakilpailunsa pisteistä. Muille luokille kyseessä on yksittäinen kansallinen kilpailu, joten niissä ei taistella minkään sarjan pisteistä.

Kuljettajat kilpailevat erilaisissa luokissa. Karkeasti määritellen luokan ja kuljettajien taso nousee C-luokasta B-luokkaan ja on korkeimmillaan A-luokassa. Kuljettajat aloittavat C-tasolta ja nousevat ylöspäin kilpailumenestyksensä myötä. Jokainen ”pääluokka” on jaettu osiin siten, että "alaluokkia" on kolme kappaletta. C-luokissa on tuorein sääntömuutos ja erilainen luokittelu kuin B:ssä ja A:ssa. C16:sta saa ajaa, kun on täyttänyt 16 vuotta. C21-luokkaan pääsee 21-vuotiaana ja C40-luokkaan 40-vuotiaana. B- ja A-luokat on jaettu moottoripyörien kuutiotilavuuksien (myös huomioitu kaksi- ja nelitahtiset) mukaan luokkiin B1, B2 ja B3 sekä A1, A2 ja A3. E-luokassa ajetaan vain sähköpyörillä. Naisten luokissa pyörien kuutiotilavuutta ei ole määritelty. Veteraaniluokkia on aiemmin mainittujen V40:n, V50:n ja V60:n lisäksi V70, joka on tarkoitettu 70-vuotiaille ajajille. Kuljettajat erottaa reitillä toisistaan pyörissä olevista kilpailijanumeroista ja luokat puolestaan numeropohjien väristä.

Tämä, lauantaina Raision moottorirata-alueella järjestettävä kilpailu ajetaan ”rallisäännöllä”. Se tarkoittaa sitä, että ajajat eivät lähde reitille kaikki yhtä aikaa, vaan yksitellen ennalta määrättyinä aikoina, vastaavasti kuten ralliautoilijat.

Sprint-kilpailussa kilpailijat ajavat vain yhtä maastokoetta, kun reittikilpailuissa, eli usein endurossa kilpailu sisältää useampia, erilaisia maastokokeita, joita voidaan ajaa useaan kertaan.

Sprintissä kilpailu koostuu useammasta kierroksesta, jonka kuljettajat ajavat lähtien liikkeelle varikolta / huollosta ja päätyen takaisin varikolle / huoltoon. Jokainen kierros sisältää maastossa ajettavan siirtymäosuuden ja varsinaisen maastokokeen. Vain maastokokeella ajettu, eli mitattu aika huomioidaan kilpailutuloksessa. Lopputulokseen lasketaan yhteen jokaisen kierroksen maastokoeaika.

Kuljettajien täytyy noudattaa tarkasti heille annettuja aikatauluja aikatarkastusasemilla (AT-asema), ja esimerkiksi siirtymällä sekä kierrosten välisessä huollossa saa olla vain määritellyn ajan. Myöhästymisestä tulee aikasakkoa, joka lisätään kuljettajan kokonaisaikaan, eli niin sanotusti tulokseen.

Kilpailu kilpailijan silmin

Kuljettajan näkökulmasta sprint-kilpailupäivä etenee seuraavalla tavalla, ja tätä katsojat näkevät.

Startti: Ennen kilpailun alkua jokainen kuljettaja käy ilmoittautumassa ja katsastamassa pyöränsä, minkä jälkeen pyörät siirretään suljettuun varikkoon, jossa ne odottavat kilpailun alkua. Ilmoittautumisesta kuljettajalle annetaan henkilökohtainen lähtöaika, jolloin hänen kilpailunsa virallisesti alkaa.

Odotusalue (AT1): Noin 5 minuuttia ennen omaa lähtöaikaansa kuljettajan pitää saapua pyöränsä (sammutetuin moottorein) kanssa odotusalueelle, joka on AT1-aseman yhteydessä. AT tulee sanoista aikatarkastusasema - Tässä kohdassa valvotaan, että ajaja on paikalla oikeaan aikaan. Tämä on usein ensimmäinen paikka, jossa katsojat näkevät ajajia valmistautumassa omaan starttiinsa.

Kilpailu alkaa - siirtymä maastokokeelle (MK): Kun kuljettajan oma lähtöminuutti kellossa täyttyy, hän saa AT1-asemalta luvan lähteä matkaan. Tämä ei ole vielä kellotettua kilvanajoa. Kuljettaja ajaa ensin siirtymäosuuden kohti varsinaisen maastokokeen (MK) lähtöpaikkaa. Siirtymällä ajetaan rauhallisesti, mutta ripeästi ja noudatetaan reittiä.

Maastokoe (MK) - Nyt kisataan kelloa vastaan!: Maastokokeen lähtöpaikalla on yleensä lähtövalo (kuten liikennevalo). Kuljettaja asettuu lähtöviivalle ja odottaa. Kun punainen valo sammuu, kello käynnistyy ja kuljettaja painaa kaasun pohjaan. MK on se pätkä, jossa ajetaan niin kovaa kuin pääsee. Osuuden aika mitataan tarkasti, ja se ratkaisee kilpailun tulokset. Katsojana MK:n varrella näkee vauhdikkainta toimintaa.

MK:n maali ja AT2: Kun kuljettaja tulee maastokokeen maaliin, hänen aikansa pysäytetään. Heti maalin jälkeen on AT2-asema (toinen aikatarkastusasema). Kuljettaja pysähtyy tähän ja saa paperisen kuitin. Kuitti on tärkeä, sillä siinä lukee, mihin aikaan kuljettajan täytyy olla seuraavan kerran lähdössä AT1-asemalta aloittaakseen uuden kierroksen.

Huolto ja tauko: Maastokokeen jälkeen ja ennen seuraavaa lähtöaikaa kuljettajilla on yleensä aikaa palata varikolle. Siellä he voivat huoltaa pyöräänsä, tankata, syödä, juoda ja levätä hetken. Varikkoalueella näkee usein paljon toimintaa.

Seuraava kierros alkaa: Kun kuitissa mainittu seuraava lähtöaika lähestyy, kuljettajan täytyy taas suunnata AT1-aseman odotusalueelle, ja koko rumba alkaa alusta: siirtymä MK:lle, täysillä MK läpi, maaliin AT2:lle hakemaan seuraava aika, ja niin edelleen. Kilpailun päätyttyä endurosta tuttua suljettua varikkoa ei ole käytössä, vaan kuljettajat voivat ajaa suoraan omalle varikkopaikalleen ja valmistautua palkintojenjakoon sekä kotiinlähtöön.

Raisiossa kilpailun reitti koostuu yhdestä 6 kilometrin mittaisesta maastokokeesta. Ennen maastokoetta ajetaan 2 kilometrin pituinen siirtymä maastossa.

Ajettavat kierrokset luokittain:
Aamupäivä kello 10:00 alkaen: C, Naiset, V60, V70: 5 kierrosta.
Iltapäivä kello 14:00 alkaen: A, B, V40, V50: 6 kierrosta.

Aamun luokat kiertävät maastokokeen alkupuolella olevan, viistoisen savirinteen. Iltapäivän luokkien kuljettajat saavat halutessaan kiertää saman kohdan, mutta kiertoreitti on hitaampi kuin varsinainen reitti. Maastokokeen loppupuolella kalliolla on kaikilla luokilla kahdesti mahdollisuus kiertää osa reitistä ”Chicken Linea” pitkin.

Kilpailukeskus sijaitsee osoitteessa Palovuorentie 138, 21200 Raisio.

Tapahtumaan on yleisöllä vapaa pääsy.

---

SML RX Moto Turku Enduro Sprint 10.5.2025
Raision moottorirata-alue
Palovuorentie 138, Raisio
raisionmoottorirata.fi

Turun Moottorikerho ry.
www.turunmoottorikerho.fi
www.turunmoottorikerho.fi/endurosprint

Käsiohjelma
issuu.com/turunmoottorikerho/docs/sml_rx_moto_turku_enduro_sprint_10.5.2025

Reittiesittely
- Kuvattu torstaina 8.5.2025

https://youtu.be/4PEHq9fUKBc?si=STQTnwfDBB72kKdu

Lähtöluettelo
https://kalkku.fi/kisa/?25/EN/30
https://motti.moottoriliitto.fi/sml/fi/publicEvents

Live-tulokset
live.kalkku.fi

Suomen Moottoriliiton Motti-palvelu
motti.moottoriliitto.fi/sml/fi/publicEvents

Suomen Moottoriliitto ry.
moottoriliitto.fi

Kilpailun aiemmat tiedotteet:
www.turunmoottorikerho.fi/endurosprint/tiedotteet