Työtä ja crossia Belgiassa

Rannikko erottautui monista muista kuljettajista viime kesänä motocrossradoilla äänensä puolesta. Kun mies oli itse radalla, pauhasi alla iso kaksitahtinen pyörä, kun kilpakumppanit puolestaan ajoivat lähinnä nelitahtisilla pyörillä. Silloin kun taas mies ei ollut itse radalla ajamassa, piti hän ääntä mikrofonin kanssa kilpailuja selostamalla.

Työ Belgiasta

Samaan aikaan Rannikko suoritti varusmiespalvelusta, jonka hän sai päätökseen joulukuussa. Sen jälkeen olikin aika miettiä mitä pitäisi seuraavaksi ryhtyä tekemään.

- Crossihomma on ihan ykkösjuttu, mutta taas omat resurssit eivät riitä pelkkään ajamiseen, vaan jostain pitää saada rahaakin. Olin kuullut ja tietoinen, että Belgiassa toimii SEC Construction niminen yritys, joka valmistaa motorhomeja ja on paljon suomalaisten kanssa tekemisissä. Pikapuoliin soitin Seppo Eckertille ja kysyin suoraan onko mahdollista tulla töihin, samalla kun olisin tulossa Belgian suunnalle treenaamaan. Vastaus oli myönteinen ja nyt olen ollut täällä Belgiassa helmikuun alusta lähtien, Rannikko kertoi.

- Työpaikan lisäksi SEC Construction avustaa minua crossissa ja paikallisissa sarjoissa, joita ajan täällä alustavasti tämän kolmen kuukauden ajan. Koko SEC Construction-tiimin tuki on ollut mie erittäin merkittävä täällä ollessani, ja olen todella tyytyväinen ja ennen kaikkea kiitollinen saamastani tuesta, hän jatkoi.

Rahapalkintoja

Helmikuu Rannikolla meni harjoittelun merkeissä ja hän huomasikin pian, että paikallisilta tulee apua motocrossin osalta ja myös normaalissa arjessa. Helmikuun lopulla hän avasi myös kisakauden Belgiassa.

- Olen ajanut täällä paikallisen VLM-ja BMB-liiton kisoja, joissa olen parantanut tuloksia kisa kisalta lähemmäs kärkeä. Tähän mennessä paras tulos tuli edellisenä sunnuntaina VLM-liiton kilpailussa Aredonkin kylässä, jossa olin ensimmäisen erän 6. Inters Open-luokassa, joka on liiton tasokkain luokka. Kisat ovat erittäin hyvää treeniä ja tykkään ajaa niitä. Radat ovat todella erilaisia kuin mitä Suomessa ja kehittävät eri tavalla. Lisäksi ajan mielelläni täällä kisoja, koska näissä ei ole ilmoittautumismaksua ja kaiken lisäksi sijoituksen mukaan saa vähän rahaa taskun pohjalle.

Uuden kauden myötä myös pyörän kuutiotilavuus ja tahdit muuttuivat.

- Viime vuoden 300cc 2-tahti vaihtui syksyllä 450 nelitahtiseen pyörään, johon olen ollut tyytyväinen. Molemmissa pyörissä on toki puolensa, mutta kyllä nelaria on helpompi viedä verrattuna tehokkaaseen 2-tahtiin.

Paluu Suomeen vielä avoinna

Rannikon valmistautuminen tulevaan kauteen on ollut näin ollen hieman poikkeuksellinen, mutta hänen mukaansa rutiinit ovat samat kuin Suomessa.

- Käyn normaalisti töissä ja treenaan samalla. Täällä tosin pääsee treenaamaan hyvissä olosuhteissa.

Kesäkauden suunnitelmat ovat Rannikolla vielä auki, mutta ainakin alustavasti suunnitelmissa on palata Suomeen.

- Rehellisesti sanottuna tässä vaiheessa en vielä tiedä mitä tulevalla kaudella ajan ja missä. Alustavasti suunnitelmissa oli olla täällä tämä kevät ja tulla takaisin Suomeen ajamaan MX1-luokan SM-sarjaa. Tulen kyllä ainakin käymään hetkeksi aikaa Suomessa Latvian KV-kisan jälkeen, mutta tällä hetkellä ei ole vielä varmaa tietoa jatkosta. Sen tiedän varmasti että ajan crossia, mutta missä ja mitä, niin se selviää varmasti ihan tässä lähiaikoina, Rannikko päättää.

Xracing