Katkenneen olkaluun jälkeen hyvä paluu

Ensimmäinen EM-kisa on takana. Nyt on varmasti aika kaksijakoiset fiilikset?

- Ensimmäisessä erässä startti oli ihan hyvä. Vaikka ajo ei ollutkaan niin hyvää, niin sain kuitenkin pidettyä paikkani ihan hyvin. Toisessa erässäkin oli hyvä startti. Alussa jäin hiukan, mutta sain nopeasti rytmistä kiinni. Ajoin koko erän viiden joukossa ja viisi kierrosta ennen erän loppua vedin lipat. Kaasukahva irtosi ja erä jäi sitten siihen.

Sanoit, että startti oli molemmissa erissä hyvä.

- Kyllä, startit onnistuivat hyvin. Sain keskityttyä niihin hyvin ja sitten olen käyttänyt niihin paljon aikaa ja keksinyt hyvän tekniikan. Kun pyörä lähtee suoralta hyvin, niin siitä se hyvä startti tulee. Täytyy yrittää kaikissa muissakin kisoissa saada samanlaiset startit.

Nyt on ajettu yksi kisa ja kilpakumppanien taso on tiedossa. Miltä se vaikuttaa?

- Kyllä se on sitä mitä arvelinkin. Belgian Jago Geerts ajaa aika kovaa, itse en aivan vielä siihen vauhtiin pysty. Nyt ehtii vielä ennen Italian Arcon kisaa treenaamaan. Yritän päästä samaan vauhtiin siihen mennessä ja haastaa hänet sitten siellä. Nyt on vain hiukan huonoa sarjaa ajatellen, kun olen jo 30 pistettä jäljessä. Mutta sille ei nyt vain voi mitään. Oli tämä kuitenkin parempi aloittaa näin, kun pääsi ajamaan kisan.

Vauhti on ainakin nyt todistettu hyväksi.

- Niin on. Nyt kun treenaa, niin sitä voisi saada hiukan lisääkin. Ja lisää kestävyyttä, että pystyy ajamaan koko erän samaa vauhtia, mutta hiukan kovempaa. Nytkin vauhti pysyy, mutta lopussa pitää saada ajo vielä varmemmaksi.

Talvella loukkasit olkapääsi aika pahasti. Kerrotko siitä?

- Olimme Ranskassa treenaamassa hiekkaradalla viimeisenä päivänä. Oli satanut paljon vettä ja siinä oli sellainen pehmeä kohta ennen hyppyriä. Lensin siitä tangon yli aika korkealle ja putosin maahan olkapää edellä, jolloin olkaluu katkesi. Tuli parin kuukauden tauko ajamiseen. Normaalisti siinä menee kolme kuukautta, mutta kuntoutus onnistui hyvin ja sain lääkäriltä luvan treenaamiseen. Alussa olkapää tuntui hiukan kipeältä, mutta viikkoa ennen tätä Latvian kisaa se alkoi tuntua paremmalta ja ihan hyvin sain täällä vauhdin päälle.

Ajotunteja ei ilmeisesti kovin paljon ehtinyt tulla?

- Ei tullut. Silloin tammi-helmikuussa oli ihan hyvä fiilis ja ajo kulki hyvin. Mutta aika nopeasti sain nyt kuitenkin riittävän hyvän vauhdin. Alussa oli sellainen tunne, että pystynkö ajamaan kärjessä. Vähän ennen kisaa ajattelin, että pääsenkö hyvälle puomipaikalle, kun aika-ajossakin olin aluksi vasta yhdestoista, mutta aika nopeasti löysin hyvän rytmin. Olen kyllä tyytyväinen siihen, millaista vauhti on nyt.

Ajat EM-sarjan lisäksi kuulemma myös SM-sarjan?

- Kyllä, ajan koko MXJ:n SM-sarjan 137 Motorsportin tiimissä. Ajan mahdollisesti myös MX2-kisat. Tarkoitus olisi, että saa hyvän kisan sunnuntaina. Onhan siellä paljon hyviä kuskeja mukana. Ajan 125-kuutioisella ainakin tämän alkukauden, katsotaan sitten loppukaudesta 250-kuutioista.

Oletko harkinnut 250-kuutioisten EM-lähtöjä kauden lopussa?

- Niin pitkälle ei ole ajateltu. En ole varma kalenteristakaan. Olen katsonut vain 125-kuutoisten kisoja miten ne menevät. Viimeinen kisa on Sveitsissä, enkä tiedä onko sen jälkeen enää 250-kuutioisten kisoja.

Xracing