ISDE joukkueen kulut ja säästöt
Suomen enduromaajoukkueen rahoitus koostuu sekä Suomen moottoriliitolta tulevasta rahasta (koska joukkue taistelee mitaleista), sponsoreilta tulevasta rahasta ja enduron lajiryhmän keräämästä rahasta (tukikilpailujen kautta).
Koko Six Days budjetti on Suomen osalta noin 75 000 euroa.
- Suomen moottoriliitolta on tullut jo muutamana vuonna kiinteä summa, joka on 40 000 euroa. Tuo summa on ollut sama, riippumatta naisten maajoukkueen osallistumisesta kilpailuun. Loppu 35 000 euroa tulee sponsoreilta ja muiden rahankeruu kanavien kautta, kuten esimerkiksi tukikilpailujen kautta. Lisäksi kerhojoukkueet voivat ostaa meiltä huoltopaketin, joka maksaa 5 000 euroa per joukkue. Tänä vuonna paketin osti kaksi kerhojoukkuetta, kertoi Suomen joukkueenjohtaja Jari Kakko.
Mistä budjetti koostuu?
Ohessa merkittävimmät yksittäiset kulunkohteet joukkueella:
Lentoliput____________15 000€
Majoitus_____________15 000€
Joukkueen kontin rahti__10 000€
Joukkueen vaatteet______6 000€
Ajopaidat_____________ 2 800€
Kypärien teippaukset___ 2 600€
Vuokra-autot___________5 000€
Ruoka________________4 000€
Polttoaineet pyöriin_____ 3 600€
Trophy -joukkueesta tulevat säästöt:
Koska Suomen trophy -joukkue ei kilpailuun lopulta lähde, koituu siitä seuraavia säästöjä:
Lentoliput _____5 400€ (12hlö x 450e)
Majoitus ______5 400€ (12hlö x 450e)
Ruoka ________1 560€ (12hlö x 10e x 13pv)
Polttoaineet ___ 1 836€ (40lit. x 6 pyörää x 6pv)
Ajopaidat_____ 1 332€ (37e x 6pv x 6hlö)
Kypärien teippaukset__ 1200€ (6hlö x 200e)
Luvuissa on mukana trophy -joukkueen kuljettaja ja hänen yksi huoltomies, jonka kustannukset maajoukkue maksaa.
Säästö yhteensä yllä olevista 16 728 euroa. Tämän lisäksi jokaisen kuljettajan ilmoittautumismaksu on ollut 600e/hlö ja tuosta summassa joukkue saa osan rahasta takaisin, valitettavasti palautettavasta summasta ei ole varmuutta. Luultavimmin summasta jää käsittelykulut järjestäjälle, joten palautusta tulisi ilmoittautumisista noin 3000 euroa. Näin ollen säästö olisi kokonaisuudessaan n. 20 000 euroa.
Tämän lisäksi tänä vuonna naisten joukkue ei lähde loukkaantumisten vuoksi kilpailuun. Vastavalla laskentakaavalla naisten joukkueen kotiin jäämisestä tulevat säästöt ovat n. 10 000 euroa.
Kaikki luvut perustuvat joukkueenjohtajalta saamiin tietoihin. Edellä mainittujen kulujen lisäksi kohdistuu joukkueelle kuluja monista pienistä asiaoista, joita ei ole lähdetty erittelemään.
Mihin säästö kohdistuu?
Trophy -joukkueen pois jäämisistä aiheutuneet säästöt olivat 20 000 euroa. Naisten joukkueen kulut ovat kohdistuneet käytännössä aina kerättyyn rahaan, koska liitolta saatu tuki on ollut sama, osallistuuko naisten joukkue kilpailuun vai ei. Mutta kohdistuuko trophy -joukkueen osalta koituva säästö (20 000€) tämä säästö moottoriliitolta tulevaan rahaan, vai lajiryhmän keräämään rahaan?
- Tuota asiaa ei ole vielä mietitty. Joka tapauksessa säästöt kohdistuvat kiinteisiin kuluihin, mutta muuta ei ole vielä tiedossa, Suomen moottoriliiton valmennuspäällikkö Tomi Konttinen kertoo.
Joukkueen puuhamiehet ovat markkinoineet kilpailua sponsoreille sillä idealla, että kisassa on mukana kaksi maajoukkuetta. Vetävätkö sponsorit rahansa takaisin, koska matkaan lähteekin vain yksi joukkue?
- Tämä asia meidän täytyy neuvotella kaikkien sponsoreiden kanssa ja kysyä heidän mielipidettä asiaan. Tietysti tosiasia on se, että sponsoreille luvattu näkyvyys ei toteudu, Konttinen pohtii.
Xracing
