ISDE 2011: Upotuksia ja kaatumisia, johto säilyy silti - lue kommentit

Suomen trophy-joukkue jatkaa yhä selvässä kärjessä Kotkan ISDEssä. Yleiskilpailussa suomalaiset ottivat kolmoisjohdon, kun Marko Tarkkala nousi Kurt Casellin ohi kolmanneksi. Yleiskilpailun kärjessä jatkaa vakuuttavasti Eero Remes, vaikka tänään ei ollut Remekselläkään paras päivä. Tarkkalan lisäksi Valtteri Salonen ajoi nousujohteiden päivän ja on päivän päätteeksi sijalla 18. yleiskilpailussa. Jari Mattila nosti pykälällä yleiskilpailun sijoitustaan, kun puolestaan Matti Seistola putosi pari sijaa.

Nuorten jäljellä olevista kuljettajista Antti Hellsten ajoi hienoa kilpailua viimeiselle maastokokeelle asti. Hellsten nousi päivän aikana yleiskilpailussa 20 joukkoon ja E1-luokassa jo kuudenneksi, kunnes epäonni astui mukaan. Hellsten kaatui kaksi kertaa ja menetti yli minuutin viimeisellä Kymin maastokokeella.

Maajoukkueiden tuloksia ei vielä valitettavasti ole käytettävässä, mutta Suomen johto on taattu.

Ohessa kuljettajien kommentit ja yleiskilpailun sijoitukset.

Eero Remes, 1.

Kaaduin jokaisella kolmella ensimmäisellä pätkällä kerran ja lisäksi olin vielä hetken kiinni toiseksi viimeisellä pätkällä. Muuten päivä oli kohtuullisen hyvä. Yritetään painaa sen mikä päästään jatkossa, ilman turhia riskejä.

Juha Salminen, 2. +0,50

Valitsin väärän spoorin ja jäin kiinni toiseksi viimeisellä pätkällä. Paikalla oli kyllä paljon yleisöä, mutta kukaan ei valitettavasti näyttänyt mikä linja pitäisi ottaa. Mutta itsehän sen pyörän sinne ajoin. Muuten päivä tuli rauhallisesti, mutta kuitenkin kovaa. Yleiskilpailun kärkeen mia ei ole mitään tarvetta nousta, joukkueelle ajetaan.

Marko Tarkkala, 3. +1,41

Oma ja tiimin ajo kulki tänään hyvin. Pätkillä ei ollut enää ohitettavia ja pystyin keskittymään omaan ajoon. Pätkät kului melkoisesti ja muuttui hieman vaikeammaksi. Koko ajan on oltava tarkkana, kun ei tiedä mitä on vastassa. Yritin puristaa koko päivän ja onnistuinkin nousemaan kolmanneksi yleiskilpailussa.

Matti Seistola, 8. +2,59

Ajo kulki pätkillä ja vauhti tuntui olevan hyvää. Siitäkin huolimatta ajoissa tuli turpaan koko ajan, enkä tiedä yhtään mistä se johtui. Sitten toiseksi viimeisellä pätkällä olin kuraspoorissa jumissa ja menetin siinä noin 15 sekuntia. Eilen tuntui ettei päässyt mihinkään, mutta kello tykkäsi. Tänään taas ajo kulki ja tuntui hyvältä, mutta ajat olivat huonoja. Täytyy yrittää vaan parantaa huomenna.

Jari Mattila, 15. +4,40

Eiliseen tapaan meni tämäkin päivä. Omassa ajossa ei ole hirveästi hurraamista. Pyörän säädöt eivät oikein ole kohdallaan ja jouduin vaihtelemaan hieman kaasarin säätöjä. Myös kun reitti kului, ei iskarini toimineet parhaalla mahdollisella tavalla. Mutta joukkueen kannalta kaikki on hienosti ja se on tärkeintä täällä.

Valtteri Salonen, 18. +6,20

Eilen kärsin pakoaukonsäätimen ongelmista, tai oikeastaan se toiminut kunnolla. Sain vaihdettua sen tänään ensimmäisen pätkän jälkeen ja sen jälkeen meno rupesi maistumaan. Kymin kivikkopätkä on mie vaikea, mutta muut pätkät kulkivat. Huomenna ajetaan onneksi pari uuttakin pätkää, jotka ovat mukavan vauhdikkaita.

Antti Hellsten, 28. +7,15

Seitsemän pätkän ajan ajoin todella hyvin ja nousin minuutin verran. Sitten viimeisellä pätkällä kaaduin kaksi kertaa ja menetin yli minuutin. Nyt harmittaa kyllä niin paljon, ettei oikein osaa edes sanoa. Kaatumiset eivät olleet mitään ihmeellisiä, mutta etupää vääntyi kuitenkin kunnolla niissä ja pätkän loppu oli todella vaikea. Ei tässä auta muu, kuin lähteä huomenna ajamaan eroa takaisin kiinni.

Lauri Pohjonen, 38. +10,48

Lelun crossiradalla äänenvaimentajan molemmat pannat menivät poikki ja jouduin vaihtamaan äänenvaimentajan. Sitten loppuhuollossa vaihdoin takaisin oman vaimentajan takaisin. Muutamat pätkät menivät hyvin, toiset taas huonosti. Vähän alkoi ranteissa tuntumaan reitin kuluminen, mutta se on kaikille sama.

Jani Hovi / Xracing