Huomioita Jämsästä

Suomen ensimmäinen SuperEnduro kisa on nyt takanapäin. Vaikka kehitettävää jäikin ensi vuodelle, niin oli kilpailu osoitus siitä, että laji kuuluu ehdottomasti Suomen kesään. Yleisö viihtyi paikanpäällä ja kaikilla tuntui olevan hauskaa, vaikka aikataulu olikin liian väljä.

Aikataulu

Päivän ensimmäiset harjoitukset ajettiin klo. 13 ja varsinainen kilpailu käynnistyi klo. 15 kuljettajien esittelyllä. Kun finaali päättyi hieman ennen puoli kahdeksaa, muodostui kilpailun pituudeksi noin 4 ja puoli tuntia. Tämä oli aivan liian pitkä aika ja sen johdosta kilpailuun muodostui turhan pitkiä taukoja. Joku itseäni viisaampi on joskus sanonut, että tämän kaltainen yleisötapahtuma saisi kestää noin kolme tuntia. Tämä on aika, jonka ihmiset jaksavat olla kiinnostuneita asiasta. Omalta osaltani löysä aikataulu on sinänsä mukava, että tauoilla ehtii hieman keskustelemaan kuskien ja muiden tuttujen kanssa, mutta yleisölle päivä oli hieman pitkäveteinen, taukojen johdosta. Tosin osa katsojista viihtyi hyvin olutteltan puolella ja heitä tauot eivät varmasti haitanneet lainkaan.

Keskustelin asiasta kisan aikana kilpailun johtaja Seppo Savon kanssa ja Seppo kertoi mie, että aikataulu oli tarkoituksella tehty hieman väljemmäksi, koska ensimmäistä kertaa järjestetyn kilpailumuodon eteneminen kisan aikana oli kaikille hieman epäselvää. Tämä on täysin ymmärrettävä asia ja ehdottomasti parempi näin, kuin että aikataulu olisi laahannut perässä. Varmasti ensi vuodesta tulee tiivistempoisempi, kun homma on jo tutumpaa kaikille.

Rata

Rata oli varmasti toinen vaikea asia järjestäjille. Rata ei saanut olla liian vaikea, mutta ei myöskään liian helppo. Kokonaisuutena rata oli mielestäni onnistunut. Ehkä ainoat asiat mitä toivon ensi vuodelle muutettavan on vaikeusasteen ja vauhdikkuuden lisääminen. Nyt radalla oli oikeastaan yksi haastavampi paikka, yleisön edessä ollut tukkisuora. Siinä nähtiinkin paljon ohituksia ja tilanteita. Ehkä tukkien välejä toisiinsa nähden pidentämällä oltaisiin saatu siitäkin hieman vauhdikkaampi ja näyttävämpi, mutta tuo suora oli ehdottomasti radan parasta antia.

Radan kivikko-osuus oli auttamatta liian helppo, jonka vuoksi siitä tuli täysin yksilinjainen. Tekemällä siitä hieman vaikeamman, tulee ajolinjoja paikkaan lisää. Isommat tukki- ja rengasesteet olivat hyviä ja niistä irtosi näyttäviä hyppyjä.

Oikeastaan merkittävin asia mikä rataa koskien olisi ensi vuodeksi hyvä kehittää, on ajolinjojen valinta. Tällä tarkoitan sitä, että tiettyjä esteitä pystyisi ajamaan eri rytmityksellä. Nyt radalla oli oikeastaan yksi sellainen paikka, tuon tukkisuoran alussa. Matti Seistola pystyi tuplaamaan kaksi ensimmäistä tukkia ja hyötyi siitä merkittävästi. Muutama muukin kuljettaja sitä yritti, mutta heillä takapyörä ei ylittänyt toista tukkia ja vauhti pysähtyi siinä vaiheessa. Tämän kaltaisissa paikoissa kuljettajien taitotasot tulevat esille ja se on taas näyttävää yleisön silmissä.

Näistä muutamasta muutoskohdasta huolimatta, rata oli onnistunut.

Yleisö

En tiedä tarkkaa lukua, mutta yleisöä oli paikalla arviolta 600 - 800. Määrä oli mielestäni hyvä ja ennen kaikkea tunnelma katsomossa oli hyvä. Kilpailun juontajat onnistuivat kertomaan myös yleisölle kilpailusta hyvää tietoa ja mikin varressa debytoinut Lauri 'Leuka' Salonen paransi menoaan illan edetessä. Kuskiesittelyssä näppäräsanainen Leukakin oli 'hieman' jäässä, mutta erien jälkeisissä haastatteluissa rentous tuli esiin.

Kuskit

Käydäänpä sitten läpi vielä muutaman kuljettaja.

Eero Remes

Remes oli ammattikuljettajista ehkä ammattimaisin ja ajoi mielettömän suurella varmuudella voittoon. Virheitä ei Remeksen ajossa näkynyt koko päivän aikana, vaan meno oli todella tasaista ja vauhdikasta. Muutama vuosi sitten enduron MM-sarjan extremetesteillä välillä pulassa ollut Remes näytti, että nyt on tuokin osa-alue hallussa. Mielenkiintoisena tulostietona se, että Remes ajoi finaalin toiseksi viimeisellä kierroksella nopeimman kierrosaikansa, joka oli sekunnin nopeampi kuin kenelläkään muulla.

Matti Seistola

Varmasti lähes yhtä nopea kuin Remes, mutta teki aivan liian paljon pieniä virheitä. Tukkisuoralla oli todella ainoa kuljettaja joka onnistui tuplaamaan kaksi ensimmäistä tukkia vaivattoman näköisesti ja pystyi sillä paikkaamaan virheitä, mutta Remeksen meneen ei finaalissa ollut asiaa.

Marko Tarkkala

Täytyy myöntää, ettei Tarkkalan meno päivän aikana näyttänyt silmääni mitenkään erikoiselta, ennen kuin finaalissa. Siinä Tarkkala jäi startissa hännille, mutta nousi todella hienolla ajolla kolmanneksi. Tarkkala eteni finaalissa kuin juna, tasaisen varmasti ja vauhdikkaasti. Hieno ajo.

Jari Mattila

Mattila piti hyvää vauhtia yllä alkuerässä ja semifinaalissa, mutta finaalissa vauhti ei riittänyt ammattilaisille. Seistolan tavoin Mattila teki runsaasti virheitä, jotka maksoivat aikaa. Mattilan virheet tapahtuivat lähes poikkeuksetta tukkisuoralla, jossa Tarkkalakin hänet ohitti toiseksi viimeisellä kierroksella. Suoralla ei tarvinnut tehdä kuin pieni virhe, jonka takia vauhti putosi. Sen vauhdin takaisin saaminen tukkien keskellä oli mahdotonta, jolloin aikaa meni hukkaan runsaasti.

Lauri Pohjonen

Pohjosen päivää sävyttivät huonot lähdöt, lähtökolarit ja kaatumiset. Kun mies pääsi vauhtiin, oli kyyti hyvää. Siitä osoituksena finaalin toiseksi nopein kierrosaika Remeksen jälkeen.

Mika Barnes

Oli aika erikoista törmätä Suomen kansallisen endurokilpailun lähtöluettelossa ranskalaiseen kuljettajaan. Tarkoitukseni olikin keskustella Barnesin kanssa kilpailun jälkeen ja kysellä mikä hän on miehiään, mutta valitettavasti en häntä löytänyt varikolta. Tiedustelin asiaa muutamilta kuljettajilta ja tiettäväsi Barnesilla on sukulaisia Kotkan seudulla ja hän tällä hetkellä viettämässä kesää Suomessa, joten sen vuoksi hänet nähtiin myös Suomessa kisoissa. Tällä kaudella Barnes on ajanut nuorten 125cc cuppia MM-sarjassa ja väliin on jäänyt ainoastaan Chilen ja Argentiinan osakilpailut. Sijoitus hänellä sarjan pisteissä on tällä hetkellä 10.

Bernesin kilpailu Jämsässä päättyi last chance erää. Erästä meni jatkoon kaksi kuljettajaa ja hän oli viimeiseen kurviin asti toisena, kunnes kaatui tukkiesteellä vain pari metriä ennen maalia ja menetti toisen sijansa.

Jani