Enduron A1-luokan SM-mitalistit 2013

Aloitetaan mitalistien kertominen A1 -luokasta, joka onkin tämän vuoden mielenkiintoisin ja tasaisin luokka. Mestarisuosikkeja on useita ja ilmassa on myös monta kysymysmerkkiä, merkinvaihdoksien ja kuljettajien motivaatioiden myötä. Lisäksi niin kuin kaikkien luokkien osalta, alkukauden kilpailuilla ei ole juurikaan merkitystä, koska talven SM-kilpailuilla ei ole juuri mitään merkitystä koko sarjan osalta, sillä kolmesta talvikilpailusta sarjan pisteisiin lasketaan vain yhden kilpailun pisteet.

SM-MITALISTIT

1. Eero Remes, TM, Daytona Motorsport

Ja heti ensimmäisenä yksi iso kysymysmerkki. Mikä on Remeksen vauhti TM:n ohjaimissa? Kaikki tiedämme Remeksen ammattitaidon ja osaamisen, emmekä uskokaan sen vähentyneen merkinvaihdon myötä. Kuitenkin paljon uutta on Remeksellä edessä, täysin uusi tiimi, uusi kisamekaanikko ja paljon opeteltavaa pyörän suhteen. MM-sarjassa Remeksellä saattaakin olla enemmän haasteita, mutta siitä huolimatta SM-sarja pitäisi olla hänen heiniään. Saamiemme tietojen mukaan Remes ajaa talvella Kangasalan osakilpailun ja kaikki kesällä ajettavat SM-kisat. Ammattikuljettajan Remeksen pitäisi pystyä kuittaamaan mestaruus itselleen.

2. Antti Hellsten, KTM, KTM Motorsport Finland

Ja hopeamitalilla toinen erittäin iso kysymysmerkki. Antti Hellsten palasi tälle kaudelle SM-sarjaan ja KTM:n ohjaimiin. Pyörä on hänelle tuttu vuoden takaan ja varmasti sen suhteen ei totuttelu kestä kauaa. Isoin kysymysmerkki Hellstenin kohdalla on motivaatio. Uran piti jatkua MM-sarjassa ja kun kaikkien asian käänteiden jälkeen edessä olikin palaaminen SM-sarjaan, on motivaatio kysymysmerkki. Saamiemme tietojen mukaan Hellsten on kuitenkin treenannut tänä ehkä kovempaa kuin koskaan talvella ja kunto on kova. Varmasti Hellstenkin tietää sen, että nyt on pakko onnistua SM-sarjassa ja sitä kautta saada paikka Sixille ja päästä antamaan siellä hyvät näytöt, mikäli haluaa takaisin MM-sarjaan. Yhden välivuoden voi MM-sarjasta pitää, mutta pidemmän ajan jälkeen on mahdollisuudet sinne palaamiseen pienenevät huomattavasti. Sarjan päätyttyä Hellsten voi olla yhtä hyvin Suomen mestari, tai asioiden mennessä pieleen, reilusti mitalikolmikon ulkopuolella.

3. Jari Mattila, Honda, SE-Team

Kärkikuljettajista tasaisin ja luotettavin. Toki Mattilakin vaihtoi merkkiä ja luokkaa täksi kaudeksi, mutta pyörä on kuitenkin järvenpääläiselle tuttu muutaman vuoden takaa, joten se ei varmasti vaikuta tuloksiin ainakaan negatiivisesti. Nakuttelee varmasti tasaisesti kolmen joukkoon jokaisessa SM-kisassa ja ottaa täydet pisteet ainakin yhdestä talvella ajettavasta kisasta ja sehän riittää ainakin jaettuun sarjajohtoon kesäkauteen mentäessä. Kesällä vauhdillisesti Remes ja Hellsten saattavat olla hieman nopeampia, mutta varsinkin Hellsteniin nähden tasaisuus ja varmuus on Mattilan valtti. Kärkikolmikon varmin mitalisti, mikäli loukkaantumisia tai teknisiä murheita ei tule.

HAASTAJAT

Aleksi Jukola, KTM, KTM Motorpsort Finland

Sarjassa on neljä suurta mitalisuosikkia ja Jukola on edellä mainittujen lisäksi se neljäs. Jukola voi yhtä hyvin nousta mitaleille, mutta ennakkoon kokeneemmat vievät tällä kertaa jalometallit. Jukolan vahvuus tulee esiin varsinkin kesällä ja hän onkin yksi maamme lupaavimpia nuoria kuljettajia.

Paavo Honkanen, Husaberg, Husaberg Motorsport Finland

Onko nyt Paavo Honkasen vuosi? Se piti olla jo viime vuonna ja kauden avaus näyttikin siltä. Mutta sitten iski jälleen Vaihelan kirous Päitsillä ja siitä alkoikin lumipallo vyörymään loukkaantumisien merkeissä. Tälle vuodelle emme ennusta Honkasta mitaleille, jos hänen onnensa siitä kääntyisi ja edessä olisi ehjä kausi. Lahjoja kuitenkin löytyy vaikka mihin, mutta kaikkien asioiden täytyy vaan loksahtaa kohdalleen.

Toni Peltonen, Yamaha, Yamaha Center Tampere

Varsinkin talvella todella nopea kuljettaja ja saattaa hyvinkin ottaa täydet pisteet yhdestä talvikisasta, mutta vauhti ei kesällä ole vastaavaa. Luokan vaihdon myötä vauhdin kasvaminen kesällä on tietysti mahdollista, mutta vauhti ei siltä riitä sarjassa mitaleille, jos edellä olevat kuljettajat välttyvät ongelmilta.

Miko Mellin, Honda, SE-Team

Kuuluu Peltosen kanssa täysin samaan kategoriaan, talvella todella nopea, mutta kesällä vauhti ei ole vastaavaa. Myöskään tänä talvena vauhti ei ole ollut aivan viime vuoden tasolla, treenimäärien vähenemisen myötä. Kuten kuitenkin edellä on jo useasti mainittu, talven kilpailujen merkitys sarjassa on pieni ja Mellinin täytyykin ehdottomasti saada nostettua vauhtiaan kesällä.