Betalta 350-kuutioinen nelitahtinen ruiskulla
Uudet Betan 2015 mallit esiteltiin tänään Italiassa. Suurimmat muutokset tänä vuonna koskee nelitahtisia malleja, kun puolestaan kaksitahtisissa malleissa on keskitytty hienosäätöön. Molemmat mallistot ovat saaneet uudet tarrasarjat, jotka noudattelevat Betan perinteisiä värejä. Myös molempien mallistojen satulat ovat saaneet pehmeämmän pehmusteen.
Pyörien jousituksessa etupään osalta öljynvirtausta on pyritty parantamaan ja sitä kautta saada siitä toimivampaa. Takaiskunvaimentimeen on uusittu mäntä ja sen toimintaa on muutenkin parannettu, tavoitteena saada siitä vakaampi, tarkempi ja luotettavampi.
4t-mallit
350-kuutioinen nelitahtinen enduropyörä on näin ollen ensimmäinen Betan malli, missä on ruisku. Toistaiseksi vielä muissa malleissa Beta jatkaa kaasuttimella. Nelitahtisissa nähdään myös muutoksia kuutiotilavuuksissa, kun 400cc, 450cc ja 498cc -mallit jäävät historiaan. Uusina kuutiotilavuuksina nähdään 390cc, 430cc ja 480cc.
Muilta osin nelitahtisissa malleissa on pyrytti vähentämään painoa ja parantamaan ajo-ominaisuuksia. Moottorin muutoksilla onkin saatua painoa putoamaan kilosta puoleentoista kiloon. Nelitahtiset ovat saaneet myös uudet äänenvaimentimet.
2t-mallit
Kaksitahtisissa malleissa on pyritty parantamaan tehon ulostuloa, tekemällä siitä tasaisemman ja progressiivisemman. Molemmat 250- ja 300 -kuutioiset mallit ovat saaneet myös uudet äänenvaimentimet.
Kaikkien mallien hinnat ovat maahantuojan mukaan samat kuin 2014.
Xracing
