Porvari kohti suurta seikkailua
Nimensä mukaisesti Romaniassa kaasuteltava viiden päivän kilpailu kerää tänä vuonna 365 kuljettajaa 40 eri maasta. Vuosi 2013 on kilpailun juhlavuosi, sillä kyseessä on kymmenes kerta kun kuljettajat lähtevät haastamaan itseään Romaniaan. Tällä kertaa mukana nähdään myös suomalainen kuljettaja, kun Hämeenlinnan moottorikerhon Sherco -kuljettaja Janne Porvari starttaa kilpailuun. - Ensimmäisen kerran idea kisasta tuli jo vuonna 2006, kun asiasta keskusteltiin yhden kaverin kanssa. Kun asia tuli ajankohtaiseksi, kaverini ei päässytkään lähtemään ja homma jäi minultakin muutamaksi vuodeksi. Siitä on kuitenkin tullut puhuttua niin monelle tässä vuosien varrella, että nyt oli viimein aika lunastaa lupaukset, kertoo Porvari kisaan lähtemisen idean syntymisestä.
Viisipäiväinen kisa on tunnettu maailmalla erittäin haastavasta reitistä ja kilpailun avaavan prologin videot ovat pyörineet internetissä huimien tilanteiden johdosta monia vuosia. Prologi ajetaan Siboun kaupungin kaduilla, johon on rakennettu toinen toistaan erikoisempia esteitä.- Prologi on ollut aika haastavan näköinen useana vuonna. Viime vuonna se oli kohtuullisen helppo, mutta tänä vuonna on kilpailun juhlavuosi ja prologistakin on odotettavissa varmasti todella huima. Itse lähden ajamaan vaan prologin varmasti läpi, jotta pääsen seuraavaksi neljäksi päiväksi nautiskelemaan hienoista metsäreiteistä, Porvari miettii.
Prologin jälkeen kilpailu siirtyy Romanian metsämaisemiin. Kilpailussa päiväetapit ovat kestoltaan noin viisi tuntia ja kello käy koko ajan. Päivän aikana on yksi huolto, jolloin kello pysäytetään ja kaikilla on saman mittainen huoltoaika. Aavikkoralleissa tuttuun tyyliin, kaikilla kuljettajilla tulee olla myös GPS -järjestelmä käytössään. Pakollisina varusteina kuljettajilla tulee olla mukana mm. hätäraketteja. - Päivät ovat pitkiä ja reitti menee monin paikoin keskellä ei mitään. Turvallisuuden vuoksi järjestäjät edellyttävät tiettyä varustetasoa, joka kaikilla tulee olla mukana. Järjestäjät pitävät hyvää huolta kuljettajista ja tekevät kaikkensa, jotta kaikilla olisi turvallista kilpailussa.
Aiempina vuosina kilpailussa on nähty mitä eriskummallisempia esteitä. Esteisiin on kuulunut mm. keinulauta joen yli, hyppyri kerrostalon katolta toiselle ja laudoista rakennettuja kallistettuja kurveja. - Olen katsellut videoita edellisiltä vuosilta ja niiden pohjalta olen yrittänyt valmistautua kisaan. Olen rakentanut mm. puurampin joka menee varaston katolle, tukkiesteitä ja kivikkoesteitä kotipihalle. Näitä olen tässä nyt alkukesän harjoitellut ja pyrkinyt sitä kautta valmistautumaan kisaan.
Varsinainen kilpailu starttaa ensi viikon tiistaina, mutta Porvarin seikkailu käynnistyi jo tällä viikolla, kun matka kohti Romaniaa käynnistyi. - Lähdemme kahden huoltomiehen kanssa reissuun ja varmasti oman haasteen tuovat kieliongelmatkin, sillä kukaan meistä ei puhu englantia aivan täydellisesti. Virossa varmasti kaikki menee vielä hyvin, mutta eiköhän se seikkailu käynnisty tuolta Latvian ja Liettuan rajalta, Porvari nauraa.
Tavoitteet kisaan ovat myös selvät. - Tietysti nautiskellen voittajana maaliin! Tai jos siitä jätetään tuo voittaminen pois ja keskitytään ajamaan maaliin, sekä nautiskelemaan kokemuksesta, Porvari päätti nauraen.
Xracing seuraa Porvarin ja koko kilpailun edistymistä ensi viikolla.
Alla video kilpailun aiemmilta vuosilta:
