Kuljettajayhdistys boikotoi osin MM-sarjaa

Hard Enduron MM-sarjan kuljettajarintama on ajautunut avoimeen konfliktiin sarjan promoottorin kanssa. World Enduro Riders Association (WERA) ilmoittaa, että se ei osallistu kaikkiin kaudelle 2026 suunniteltuihin Hard Enduro World Championship -osakilpailuihin, vaan rajoittaa osallistumisensa enintään kuuteen kilpailuun.

WERA:n mukaan päätös on seurausta sarjan kalenterista, jota kuljettajat pitävät kestämättömänä sekä urheilullisesti että taloudellisesti. Kuljettajayhdistys vaatii realistisempaa kilpailuohjelmaa, joka huomioi ammattikuljettajien, tehdastiimien ja valmistajien todelliset resurssit.

Yhdistys syntyi kauden 2025 aikana tuomaan esiin kuljettajien näkökulmaa Hard Enduron MM-sarjan kehitykseen. Nyt se ottaa selkeän kannan sarjan promoottoria ProTouchGlobalia vastaan.

– Sarja tarvitsee kestävämmän ja toteuttamiskelpoisemman kalenterin, joka kunnioittaa ammattilaiskuljettajien arkea, WERA linjaa tiedotteessaan.

Vain kuusi osakilpailua

WERA kertoo yrittäneensä toistuvasti neuvotella sarjan promoottorin ja sarjajohtaja Ross Whiteheadin kanssa. Kuljettajien mukaan heidän huolensa eivät ole johtaneet konkreettisiin muutoksiin, eikä sarja tarjoa riittävää taloudellista tukea matkustamiseen, logistiikkaan tai osallistumismaksuihin.

– Olemme ilmaisseet huolemme useaan otteeseen ennen kalenterin julkaisua ja olleet valmiita yhteistyöhön. Valitettavasti näkemyksiämme ei huomioitu, ja siksi jouduimme tekemään tämän päätöksen lajin kestävyyden turvaamiseksi, sanoo WERA:n puheenjohtaja Alfredo Gomez.

Kauden 2026 Hard Enduron MM-kalenteri sisältää yhdeksän osakilpailua, mutta WERA:n mukaan kuljettajat ovat yksimielisesti päättäneet jättää osan kilpailuista väliin liiallisten kustannusten, logististen haasteiden ja aikatauluristiriitojen vuoksi.

Kilpailut, joihin WERA ei aio osallistua

Kuljettajien mukaan seuraavat osakilpailut jäävät ajamatta nykyisellä kalenterilla:

XL Lagares (Portugali)
Kilpailua pidetään yhtenä Euroopan logistisesti haastavimmista. Erityisesti prologin ja varsinaisen kilpailun välinen etäisyys vaikeuttaa osallistumista.

Roof of Africa (Lesotho)
Syrjäinen sijainti aiheuttaa mittavia ja kalliita kuljetusjärjestelyjä. WERA kritisoi kilpailua myös heikosta organisoinnista kuljettajien näkökulmasta.

Sea to Sky (Turkki)
Vaikka kilpailu on kuljettajien suosikki, korkeat kustannukset ja tiukka aikataulu suhteessa Hixpaniaan tekevät osallistumisesta WERA:n mukaan epärealistista.

Forza Orza (Ruotsi)
Osakilpailu osuu päällekkäin Tennessee Knock Outin kanssa, joka on monille huippukuljettajille merkittävä tapahtuma. WERA ehdottaa kilpailun ajankohdan siirtämistä.

WERA:n mukaan kuljettajat keskittyvät kaudella 2026 osakilpailuihin Alestrem, Silver Kings, Abestone, Wild Woods Extreme ja Hixpania. Forza Orza voidaan lisätä ohjelmaan vain, jos sen ajankohtaa muutetaan ja päällekkäisyys Tennessee Knock Outin kanssa poistuu.

Tilanne luo merkittävän epävarmuuden Hard Enduron MM-sarjan kaudelle 2026. Mikäli osapuolet eivät pääse sopuun asiasta, sarja saatetaan ajaa läpi vajaalla huippukuljettajakaartilla.