Tommi Helenius, kaveria auttamassa maailmalla

- En tiedä mikä homma olisi parempaa, heittää Tommi Helenius, kun tiedustelen minkä saa hänet toimimaan Ludde Söderbergin mekaanikkona.

Palataanpa ajassa hieman taaksepäin ja selvitetään, mikä sai Heleniuksen lähtemään ruuvaamaan pyöriä. Pienestä pitäen moottoripyörät olivat lähellä Heleniuksen sydäntä ja hän ajoikin myös itse motocrossia koko nuoruutensa. Suurta menestystä ei kisoista tullut, mutta intohimo lajia kohtaan oli havaittavissa jo tuolloin. - Taisin ajaa viimeisen kisan B piikeissä muistaakseni vuonna 2002 ja sen jälkeen en ole moottoripyörää omistanut. Vaikka en suuremmin pärjännytkään, vei laji mennessään, Helenius muisteli.

Nuoruutensa moottoripyörien parissa viettänyt Helenius tutustui jo varsin nuorella iällä Ludde Söderbergiin, joka harrasti samaa lajia. Pojista tuli jo tuolloin ystäviä ja kun katsoo kaksikkoa nykypäivänä, huomaa heidän tunteneen toisensa jo vuosia, niin saumatonta heidän yhteistyönsä on. Ystävyydestä liikkeelle lähti myös mekaanikon hommat. - Ludde tarvitsi apua ja kaveriahan täytyy jeesata, toteaa Helenius. Tuosta kaverin auttamisesta kaikki lähti liikkeelle ja tällä hetkellä kaverukset matkustavat ympäri Eurooppaa kilpailemassa ja harjoittelemassa.

Ennen tätä kautta, kaksikko on ollut lyhyemmillä harjoitusmatkoilla lähinnä Belgiassa, mutta tämän vuoden alusta homma sai ammattimaisemman otteen, kun edessä oli muutaman kuukauden harjoittelumatka yhdistettynä alkavaan EM-sarjaan. Valmistautuminen pitkään reissuun luo paineita myös mekaanikolle. - Ennen matkaa on tietysti laitettava pyörät kuntoon, ettei niitä tarvitse heti reissun alussa ruuvata. Tarkastan myös, että mukana on kaikki mahdolliset varaosat ja mietin mitä kaikkea voi pitkän matkan aikana tarvita. Minun roolini on hoitaa pyörään liittyvät asiat kuntoon.

Matkustamisen aikana parivaljakolla on selkeä työnjako. - Minä ajan autoa ja Ludde nukkuu, naurahtaa Helenius. - Välillä huoltoasemilla pysähtyessä, täytyy oikein tarkastaa onko Ludde kyydissäkään. Kyllä Luddekin välillä ajaa, mutta pääsääntöisesti autolla ajaminen on minun hommaa.

Monen ulkopuolisen mielestä treenipäivinä mekaanikot pääsevät varmasti helpolla, kun kuskit vaan kiertävät rataa. Monesti asia on kuitenkin toisin. - Tyypillisenä treenipäivänä herätään radan parkkialueelta ja syödään aamupuurot. Tämän jälkeen otan pyörät autosta ulos ja laitan kaiken kuskille valmiiksi. Sitten radan varteen ottamaan aikoja ja tekemään tarvittavia muutoksia pyöriin. Päivän aikana mietitään paljon Ludden kanssa yhdessä myös pyörän säätöjä. Yleensä treenipäivät venyvät pitkiksi ja niiden jälkeen pesen pyörät, sekä laitan ne kuntoon seuraavaa päivää varten. Yleensä tuossa vaiheessa kello onkin jo yhdeksän illalla ja on aika valmistautua käymään nukkumaan.

Kilpailuviikonloppuina tilanne on taas Heleniuksen mukaan päinvastainen. - Kun kilpailuihin tullaan, on pyörät laitettu kuntoon jo valmiiksi, kisoihin ei mennä laittamaan pyöriä. Normaalisti viikonlopun aikana on myös paljon aikaa touhuta pyörän parissa. Joten jos ei ole mitään ihmeellisiä hankaluuksia, ovat kisaviikonloput aika helppoja mekaanikolle.

Kuljettajissa on myös paljon eroja. Toiset pistävät mekaanikot koville kuin toiset, mutta mitä Helenius on mieltä kuljettajastaan? - Ludde on erittäin helppo kuski. Vaikka pyörässä olisi jotain vialla, Ludde vaan ajaa niin paljon kun pystyy. Tänä vuonna ollaan keskitytty paljon pyörän iskareihin ja niistä Ludde on tarkka, muuten se ei valita mistään.

Monesti sanotaan, että mekaanikko on yhtä hyvä kuin kuljettaja. Myös Helenius elää kuljettajansa mukana vahvasti. Allekirjoittanut sai todistaa tämän kauden avanneessa Portugalin EM-osakilpailussa toisen erän startin jälkeen. Hyvän lähdön jälkeen varikkopilttuussa ulottui Heleniuksen hymy korvasta toiseen ja lapsenomainen into oli vallannut miehen. - Jos kuskilla on hyvä päivä, mia on hyvä päivä. Jos taas kaikki menee pieleen, mietitään yhdessä keinoja jolla homma saadaan kuntoon.

Mikä sitten saa nuoren miehen tekemään monien mielestä melkoisen raskasta työtä, istumaan tuhansia kilometrejä autonratissa ja nielemään pölyä radan varressa? - Tämä on homma on niin huoletonta, ei tarvitse miettiä mitään muuta kun crossia. Mikään ei pidättele minua kotona ja reissaaminen on hauskaa. En tiedä mikä muu homma olisi tätä parempaa.

Xracing