Täydellä ilmajousituksella kauteen

Showa ja Kayaba ovat molemmat tuoneet tuotantoon parin viimeisen vuoden aikana ilmajousituksella toimivat keularatkaisut. WP on puolestaan testannut ilmajousitusta etu- ja takapäässä. Andrew Short onkin toiminut ”koekaniinina” takaiskunvaimentimen kanssa viime vuoden ajan. Nyt Short saa KTM Factory Edition 450SX-F -pyöräänsä viimeisimmän kehitysversion iskunvaimentimesta, joka pudottaa pyörän painoa peräti 2,4 kiloa. Ilmatakaiskuvaimennin oli ensimmäisen kerran käytössä Ryan Dungeylla jo vuonna 2012, mutta materiaaliongelmien vuoksi siitä ei tuolloin tullut vielä vakiotuotetta tehdastiimille. Euroopassa iskunvaimenninta on testannut Alex Tonkov.

WP kertoo, että ACS (Air Chamber Suspension) -keula on puolestaan 1,8 kiloa kevyempi kuin nykyinen 52mm Factory -keula, joka on jo alumiinisen rakenteensa ansiosta yksi kevyimmistä keuloista.

Kun Short starttaa 3. tammikuuta Amerikan SX-sarjan avaukseen täydellä ilmajousituksella, kirjoitetaan WP Performansen historian uusi luku.

Adam Wheeler / www.ontrackoffroad.com