Salonen panssarien valtias

ISDE-tukikilpailu ajettiin hienoissa olosuhteissa ja kuljettajilta kiitosta saaneella reitillä Parolannummella. Päivän aloittivat harraste- ja naistenluokkalaiset. Harrasteluokka ajoi kaksi tuntia ja naiset kaasuttelivat tunnin. Valitettavasti kilpailussa käytetty ajanottojärjestelmä petti ja aamun ajoista on vahvistettu ainoastaan molempien luokkien kaksi parasta. Harrastajaluokassa voittoon ajoi vasta 14-vuotias Joni Kaivolainen ja toiseksi Jussi Lahti. Naistenluokassa nopein oli tuttuun tyyliin Marita Nyqvist, perässään Sirissa Lönnroth.

Iltapäivällä oli vuorossa A- ja B-luokkien, sekä veteraanien yhteislähtö. Kilpailun kärjessä käyntiin koko kaksi tuntia tiukkaa taistelua. Ensimmäisellä kierroksella johtoa piti hallussaan Mikko Pihlajavesi, ennen kuin joutui luovuttamaan sen Toni Erikssonille. Ensimmäisen kierroksen jälkeen kilpailun voitosta käytiinkin tiukka taisto Erikssonin, Antti Hellstenin ja Valtteri Salosen välillä. Kaikki kolme edellä mainittua kuljettajaa pitivät hallussaan johtopaikkaa jossain vaiheessa kilpailua.

Johtotaistelusta joukon hännille

Kun kilpailua oli jäljellä pari kierrosta, Eriksson piti yhä edelleen johtoa hallussaan, mutta Hellsten oli aivan Erikssonin kannassa ja Salonen lähestyi myös vauhdilla. Tuosta kierroksesta tulikin Hellstenin kohtalon kierros. - Tavoitin Erikssonin ja lähestyimme peräkkäin reitin kuraikkoa. Lähdin ohittamaan Erikssonia, mutta edessämme oli hitaampia kuljettajia. Eriksson joutui vaihtamaan ajolinjaansa ja leikkasi minun eteen, jonka seurauksena jouduin vaihtamaan myös itse ajolinjaani. Ajauduin kaikkein syvimpään spooriin ja jäin kiinni. Kun sain pyöräni revittyä irti, niin ei se lähtenyt enää käymään. Harmittaa niin paljon, ettei oikein osaa edes sanoa. Ajoin hyvän ajon, mutta kaikki on lopulta kiinni tuloksista. Ihmiset lukevat tuloksia ja katsovat että Hellsten ajoi taas huonosti. Ajo kulki hyvin ja vauhtikin oli todella hyvää, mutta kun ei niin ei, kertoi pettynyt Hellsten.

Viimeiselle kierrokselle lähdettäessä oli Valtteri Salonen noussut jo alle kymmenen sekunnin päähän Erikssonista. Ja kun miehet tulivat seuraavan kerran maalialueelle, oli johto vaihtunut. Salonen ennätti juuri ennen kahden tunnin ajan päättymistä lähteä vielä uudelle kierrokselle, mutta Erikssonin kohdalla aika oli täysi. Näin ollen Salonen kirjasi voiton nimiinsä ja Eriksson oli kakkonen. - Vähän meinasi tulla kiire lopussa. Jäin kiinni kilpailun puolen välin tietämissä ja menetin aikaa vajaan minuutin. Lopussa tavoitin Erikssonia hyvää vauhtia ja viimeiselle kierrokselle lähdettäessä olin seitsemän sekunnin päässä. Onnistuin ohittamaan Erikssonin vielä kohtuullisen helposti ja sain ajettua vielä eroakin. Kilpailu meni hyvin ja muuten ei ollut mitään ihmeellisiä ongelmia, jos ei pari pientä kaatumista lasketa, kertoi Salonen.

Tutisevat jalat

- Sairastelin koko alustavan viikon ja kolmannen kierroksen jälkeen mietin jo keskeyttämistäkin, kun jalat rupesivat tutisemaan. Sairaus oli vienyt parhaat voimat, mutta onneksi olo parani tuon jälkeen. Valtteri tuli lopussa niin lujaa, ettei ollut mitään mahdollisuuksia yrittää pitää häntä takana. Omat kädet oli tuossa vaiheessa jo ihan yhtä puuta, kertoi motocrossin SM-sarjaan valmistautuvat Eriksson. - Tänä vuonna en aja MX2-luokan kilpailuja, joten oma kauteni alkaa supercrossin SM-avauksesta Vantaalta. MX1-luokan ensimmäinen kilpailu ajetaan vasta tuon jälkeen.

Kilpailun kolmanneksi ajoi lopulta Lauri Salonen. - Kisaan ei oikeastaan mahtunut mitään ylimääräistä, kaikki meni hyvin. Oikeastaan ainoastaan maha tuli kipeäksi ajon aikana, mutta kun yritti sivuuttaa sen ajattelemisen, niin sekään ei vaivannut. Yhdessä vaiheessa kilpailua huomasin, että Valtteri oli aika lähellä minua ja ajattelin rykäistä eron kiinni, mutta eihän siitä mitään tullut ja se meni menojaan, kertoi Salosen veljeksistä nuorempi.

Veteraaneissa Olli Jäntti piti kovinta vauhtia, perässään Tapio Koivussari ja Markku Kiviniemi. B-luokassa nopein oli Jämsän Paavo Honkanen, toisena Sami Kärkkäinen ja kolmantena maaliin kaasutteli Antti Kuisma.

Kuvakooste kilpailusta tulossa maanantain aikana.

Xracing