Lahden rataesittely ja huippukuskit kisaan

Lahden kansainväliseen supercrossiin osallistuvat mm.
supercross-ammattilaiset Chris Gosselaar ja Matt Boni lajin emämaasta
Yhdysvalloista.

– Maailman kovimmassa supercross-sarjassa, Yhdysvaltojen AMA Supercrossissa,
ajavat Gosselaar ja Boni tulevat menemään erittäin lujaa, joten suomalaiset
kuskit Harri Kullaksen johdolla saavat todella antaa hanaa pystyäkseen
haastamaan nämä kaverit, hehkuttaa Lahden hallikisan puuhamies Eppu Mäkelä.

AMA Supercrossin finaalieristä tuttu on myös kolmas tulonsa varmistanut
jenkkikuljettaja Weston Peick.

– Kilpailuun osallistuu kuljettajia yli kymmenestä maasta, ja Lahdessa
ratkaistaan supercrossin suomenmestaruus.

Kisassa nähdään lisäksi brittien mestari Alex Snow ja Ruotsin MX2-luokan
kaksinkertainen mestari Filip Thuresson.

– Neuvottelemme edelleen muiden kansainvälisten huippukuskien kanssa, mutta
nämä nimet takaavat jo sen, että Lahdessa ajetaan ehdottomasti kauden
kovatasoisin kisa, Mäkelä kertoo.

Radan testausta

Lahden suurhalli on mitoiltaan sopiva, jotta rataan saadaan tarvittava, noin 400 metrin, pituus. Leveyttä radalla on kuusi metriä ja valmistusmateriaalina on savi.

Monet varmasti muistavat vielä vuoden 1988 Lahden supercrossin, joka muistutti märän radan takia enemmän enduroa, kuin supercrossia. - Olemme kasanneet maa-aineen yhteen kasaan, jossa se odottaa halliin kuljetusta. Pääsemme kuljettamaan maan halliin jo maanantaina, jolloin sillä on hyvin aikaa kuivua ennen kisaa. Tarvittaessa käytämme myös hiekkaa ja sementtiä radan kovettamiseen, joten rata tulee olemaan myös hyvässä kunnossa, kertoi kisan toinen puuhamies Kusti Manninen.

Amerikan tyylistä rataa ei ole Lahteen tarkoitus rakentaa, vaikka Manninen lähteekin viikoksi Yhdysvaltoihin ennen kisaa. - Lähden lomamatkalle Amerikkaan ja samalla olisi tarkoitus käydä tutustumassa paikallisiin ratoihin. Lahden radasta ei tulla tekemään vastaavanlaista, mutta jotain vaikutteita sieltä saattaa löytyä. Ennen kaikkea radasta on tarkoitus tehdä niin turvallinen kuin nyt supercross-radasta yleensäkin pystyy. Isompiin tuplahyppyreihin tehdään turvalliset alastulot, ettei hypyn vajaaksi jääminen tarkoita automaattisesti murtuneita luita.

Kilpailua edeltävällä viikolla rataa tullaan myös testaamaan. - Tarkoituksenamme on saada rata torstaina tai viimeistään perjantaina siihen kuntoon, että voimme ottaa kuskeja testaamaan sitä. Siinä näemme, mitä kohti radasta täytyy mahdollisesti päästä muuttamaan tai parantamaan, Manninen päätti.

Jani Hovi/Xracing