Keskiviikon kahvitauko, Juuso Valtakari

Tampereen Supercrossin promoottori Juuso Valtakari on syystäkin tyytyväinen tämän hetkiseen tilanteeseen. Kilpailun valmistelut ovat loppusuoralla ja rata saatiin valmiiksi hienosti etuajassa.

Kuka olet?
-Olen 26-vuotias mies Tampereelta, kotoisin Nokialta. Moottoriurheilu ja moottoripyörät ovat syvällä veressä ja 4-vuotiaasta lähtien mia on ollut kurapyörä tallissa. Opiskelen Vaasan yliopistossa kauppatieteiden maisteriksi ja päätoiminen työ on tapahtumien tuottaminen, pääasiassa moottoriurheiluun keskittyen.

Miten olet ajautunut mukaan motukka hommiin?
-No aikoinaan isä on ollut moottoripyörä alalla Sinisalolla ja Rukalla töissä ja sitä kautta olen ajautunut alan ja lajin pariin jo nuorena. Olen ollut 16-vuotiaasta lähtien töissä eri motskari yrityksissä ja harrastan motocrossia, niin alan tuntemus oli jo ennen tapahtuma tuottamiseen lähtemistä hyvällä tasolla.
-Kilpailuja seuranneena useammasta eri näkökulmasta huomasin, että erityisesti supercross on sellainen laji, jonka avulla pystytään saamaan aktivoitua myös alaa täysin tuntemattomat Masa meikäläiset ensiksi mukaan yleisöön ja sitä kautta mukaan harrastamaan ja alalle sekä lajille lisää nostetta . Kilpailut ovat yleisöystävällisiä ja niitä on viihdyttävää seurata, show on supercrossissa aina kohdillaan!

Kuinka Tampereen SX valmistelut etenevät?
-Tällä hetkellä näyttää hienolta. Rata valmistui etuajassa ja päästään vielä testaamaan ennen keskiviikon ajoharjoitus päivää, että pattien ja hyppyjen jaot on sopivat.
-Maa-aines on säilynyt tänä vuonna hyvin ja on kuivempaa ja kestävempää, kuin viime syksynä ja siitä saadaan aikaan loistavat kisat.

Minkälaisia haasteita on ollut kisan järjestelyissä tähän mennessä?
-No totta kai, kun tehdään rajallisella budjetilla, pitää saada maksimi hyöty jokaisesta käytetystä eurosta. Yhteistyökumppaneita haaliessa pitää olla valmis paketti mitä tarjota, ei voi lapa ojossa vain hymyillä ja pyytää rahaa. Lisäksi pitää olla ässiä hihassa, joilla yhteistyökumppanit saadaan kiinnostumaan ja lopullisesti koukutettua mukaan.
-Loppu vuosi on muutenkin hankala, kun kelitkin merkkaa maan suhteen erittäin paljon. Nyt on ollut hyvä, kun ei ole satanut liikaa.

Olet järjestänyt jo useita kilpailuita, mikä on ollut tärkein oppi niistä?
-Tärkein oppi, no tota sanotaanko, että kun on tälläisista isoista tapahtumista kyse ja vaikka kuinka itse haluaisi toteuttaa jonkun asian omalla tavalla, niin aina sitä ei pysty toteuttamaan niin. Pitää osata luovia ja joustaa, kun on monta kumppania kenen kanssa pelaa. Kaikkia pitäisi miellyttää ja tuoda heille näkyvyyttä.
-Olen siis oppinut joustamaan ja junailemaan asioita. Lisäksi taito tulla toimeen erilaisten ihmisten kanssa on parantunut. Kaikkia ei pysty ikinä miellyttämään ja suomalainen luonne on sellainen, että pahat ja huonot asiat tuodaan julki ja vaikka olisi kehujen paikka, ei niitä anneta. Ja tästä ei saa ottaa itseensä, vaan pitää ottaan opikseen ja kehittää asioita tulevaisuudessa.

Miten haluaisit kehittää supercrossia Suomessa?
-Kyllähän sellainen olisi hienoa, että saataisiin tehtyä hallisarja Saksan tyyliin ja sillä olisi jatkumoa useammalle vuodelle. Silloin voisi tehdä useamman vuoden suunnitelmia, eikä vaan rakentaa kisaa kerrallaan. Samalla pystyttäisiin myös markkinoinnissa tekemään monen vuoden diilejä. Pitäisi olla selkeät sävelet kehittää monivuotista sarjaa, toisin kuin nyt, kun vasta loppuvuodesta päätetään ajetaanko edes ensi vuonna kisaa.

Järjestät myös Superenduron MM-kisan joulukuussa, miten sen järjestäminen eroaa Supercrossin järjestämisestä?
-Mitä olen huomannut, jos puhutaan lajin sisällä jo olevista ihmisistä, että crossi puolella on helpompi levittää sanaa eteenpäin. He ovat enemmän yhteisöllisiä ja sana kiirii lajin sisällä nopeammin. Endurossa harrastajia tuntuu olevan laidasta laitaan vauvasta vaariin ja paljon hajanaisempaa, eikä löydy vain yhtä tiedotuskanavaa, jolla pystyttäisiin kaikki tavoittamaan.
-MM-kisan järjestäminen on muutenkin hankalanpaa, sillä MM-sarjan promoottori asettaa haasteita kisan järjestelyille huomattavasti enemmän kuin SM-kisan järjestämisessä on.
-MM-kisaan odotamme runsasta osallistumista myös rajojemme ulkopuolelta, niinpä markkinointia ei voi unohtaa myös kansainvälisesti.

Kuinka sia riittää rahkeet kahteen isoon kisaan putkeen?
-Kyllä täytyy myöntää, että välillä itsekkin menee asioita sekaisin näiden kilpailujen suhteen, mutta tämä on työtäni ja täytyy muistaa että en näissä projekteissa yksin ole. Vaan takana on vahva oma tuotantoryhmä, sekä toimivat ja tehokkkaat moottorikerhot.

Minkälaisia tulevaisuuden suunnitelmia sia on?
-No haluaisin olla mukana nostamassa koko mp-alaa eteenpäin ja uuteen nousuun niin, että saataisiin eri lajeille uusia harrastajia junnuista aikuisiin ja sitä kautta myös alan toimijat voimaan paremmin.

Minna Valonen