ISDE 2011: Nykymuotoisen Sixin aika ohi?

Six Days Enduron rooli enduron MM-joukkuekilpailuna tuntuu heikkenevän vuosi vuodelta. Jo pitempään on ollut havaittavissa, että Sixi kiinnostaa lajin huippumiehiä entistä vähemmän. Poisjäännit lisääntyvät vuosi vuodelta.

Kuljettajien ja tiimien/tallien kannalta kehitys on ymmärrettävä. Kesken henkilökohtaisen MM-sarjan ajettava Sixi, kuten tänä vuonna, tuon tietyn loukkaantumisvaaran. MM-sarja kuitenkin on se, jossa kuljettajat tekevät tilinsä. Sixi menee enemmänkin talkootyön puolelle. Kun näin on, eivät kansalliset lajiliitot pysty tai halua pysäyttää tapahtunutta kehitystä.

Pyörävalmistajienkin mielipide painaa, mutta enemmän kyse lienee sittenkin kuljettajien omasta arvotuksesta. MM-sarjan tämän hetken pistetilanteen kympin kärjestä E1-luokasta Kotka-Haminassa ajaa viisi kuljettajaa, joista kolme on suomalaista, E2- ja E3-luokista molemmista vain neljä kuljettajaa. Yhteensä siis 30:stä huippukuljettajasta Sixillä on mukana vain 13, 45 % eli vajaat puolet!

On huomautettava, että kehitys on jatkunut jo vuosia. Syynä ei siis ole se, että ajetaan Suomessa. Tänä vuonna tilannetta kärjistää se, ettei selvä ennakkosuosikki Ranskan Trophy-joukkue ole mukana lainkaan. Ranska sentään on kolmen edellisvuoden mestari. Kilpailunahan Sixi puolustaa paikkaansa paitsi pitkän historiansa myös MM-sarjasta ja muista kv. kilpailuista poikkeavana pitkäkestoisena luotettavuuskilpailuna.

Viskaalien kannattaisikin ehkä miettiä pitäisikö Sixi palauttaa entisetä vahvemmin juurilleen massojen extreme-tyyppiseksi kisaksi. Kerhojoukkueille ja soolokuskeille? Joukkueiden ja maiden paremmuus on helpompi summata MM-sarjan tuloksista.

Erkki Poutanen