Huomioita Vantaalta

Kauden kolmas motocrossin SM-viikonloppu ajettiin Vantaalla viime viikonloppuna.

Normaalisti SM-viikonloppujen sunnuntai on viikonlopun kohokohta, mutta Vantaalla tilanne oli täysin toisin. Lauantain kisapäivä oli motocrossia parhaimmillaan ja voisi sanoa, että harvoin Suomessa vastaavaa nähdään. Yleisöä oli saanut olla tietysti enemmänkin, mutta ainakin omaan silmään katsojia oli paikalla mukavasti. Kontrasti oli suuri sunnuntaihin, jolloin paikalla oli vaan kourallinen yleisöä.

Hattua ylös Hyypiälle!

Lauantaina monien huomio kohdistui tietysti BlackSeven Yamaha SH Racingin Sami Hyypiään, joka tietysti tunnetaan paremmin jalkapalloviheriöiltä. Hyypiä tunnetaan motocrossin harrastajana ja nyt hän ajoi elämänsä ensimmäisen motocrosskilpailun. Hyypiän menestys kisassa oli sivuseikka hänelle itselleenkin varmasti, sillä nykyisin Saksassa valmentajan vaikuttava Hyypiä oli paikalla nauttimassa motocrossista ja sen ympärillä olevasta tunnelmasta. Ja ehkä se suurin syy Hyypiän paikalla oloon oli, lajin saaminen valtamediaan. Hyypiä kertoikin kisan jälkeen, että halusi omalta osaltaan auttaa crossin esille tuomiseen, varsinkin Hyvinkään MM-osakilpailun takia. Tämän asian johdosta meidän jokaisen tulisi nostaa hattua korkealle Hyypiällä, sillä aika harva tuossa asemassa oleva henkilö laittaa itseään likoon noin paljon.

Näkyvyyden hyödyntäminen

Hyypiän avulla laji olikin hyvin esillä YLEllä ja MTV3:lla, sekä ilmeisestikin myös ainakin Hesarissa. Ainoa asia mitä jäin kaipaamaan, oli Hyvinkään MM-kisan kunnolla esiintuonti. Ja vastuu siitä ei ollut missään nimessä Hyypiällä, hän teki oman osansa ja mielettömästi enemmänkin. Vastuu tästä asiasta olisi ollut Hyvinkään MM-kisan promoottorilla/tiedottajalla tms. Varmasti jos esimerkiksi Urheiluruuden jutun tekijään Jussi Jäkälään olisi oltu asian tiimoilta yhteydessä, niin samaan juttuun olisi mahtunut Hyvinkään MM-kilpailun edustajan pikaiset kommentit, missä olisi muutamalla sanalla voinut mainostaa kisaa. Lauantain Urheiluruudussa sen mainoksen olisi nähnyt hieman vajaat miljoona ihmistä, joka olisi ollut mukavaa mainosta. Tietysti täytyy muistaa, että esimerkiksi Urheiluruuden jutuilla on varmasti minuuttirajat, eikä se olisi ehkä mahtunut juttuun, mene ja tiedä. Mutta ideana olisi ollut ehkä kokeilemisen arvoinen, jos tätä ei yritetty.

Hyypiän tuodessa mahtavasti huomiota lajille mediassa, niin Henric Stigell ja Erki Kahro toi jännitystä katsojille katsomossa. Harvoin Suomen motocrosskisoissa katsojat saavat niin hyvää viihdettä, kuin Hyvinkäällä lauantaina. Stigellin ja Kahron taistelu piti katsojat varpaillaan. Kisa oli parasta PR:ää lajille ja katsomossa olleet fanit lähtivät varmasti kotiin tyytyväisenä. Kärkitaistelun lisäksi myös alemmista sijoista käytiin hienoa taistelua, joten nähtävää riitti runsaasti, kun lähtöpuomikin oli MX2 -luokassa täysi.

Pitkä päivä

Ainoa miinus lauantaina oli päivän pituus, joka venähti pitkäksi. Siihen osittain johti lähtöpuomi, joka ei suostunut kaatumaan kokonaan muutamassa erässä, jonka johdosta jouduttiin lähdöt ottamaan uusiksi. Aikataulun venymisen johdosta valitettavasti osa yleisöstä oli lähtenyt jo kotiin, ennen viimeistä MX2 -luokan lähtöä. Jotenkin tuntuu, että tavalla tai toisella kisapäiviä pitäisi saada tiivistettyä. Kun päivän viimeinen erä loppuu lähempänä ilta kuutta, on päivä turhan pitkä.

Vetskut

Veteraaniluokasta muuten vielä muutama sana. MXV35 -luokka on loistava!! Luokkauudistuksen avulla siihen on saatu huomattavasti lisää huomioarvoa ja kisa on laadukasta. Ja tietysti se mahdollisti myös Hyypiän mukanaolon ja luokan esille tulon Urheiluruudussa ja Tulosruudussa. Näin itse ensimmäistä kertaa itse samassa lähdössä naisten luokan ja V55 luokan Vantaalla. Ennakkoon itsekin mietin, miten luokat sopii yhteen ja syntyykö vaaratilanteita? Parin näkemäni lähdön perusteella luokat sopivat loistavasti yhteen. Ehkä naisten luokan kärkitaistelua haittasi hieman hitaammat veteraanikuljettajat, mutta tämä oli ainoa negatiivinen asia. Hieno uudistus ja mielestäni vetetaanicrossin mielenkiinto on noussut runsaasti tälle vuodelle.

Nostetaan tässä esille myös yksi kuljettaja, joka ansaitsee maininnan. Tämä henkilö on Markus Jaakola. Jaakola tarjosi Miska Aaltoselle todellisen vastuksen molemmissa erissä, vaikka menettikin pelin ensimmäisessä erässä kaatumisen seurauksena. Jaakola ajaa 500 -kuutioisella, varmaan vuosimallia 1986 olevalla Kawalla todella lujaa. Pyörän ajo-ominaisuudet eivät varmasti ole nykypäivän laitteiden tasolla, mutta Jaakola paikkaa sen hanskalla.

MX1 -luokka

26 kuljettajaa puomilla ei ole SM-kisalle sopiva määrä. Jos Vantaalla ajettava kauden kolmas kilpailu houkuttelee tuon määrän kuljettajia, niin kuinka monta kuljettajaa nähdään kauden viimeisessä SM-osakilpailussa syyskuun lopussa Lappeenrannassa? Jotain asialle täytyy tehdä, mutta mitä? Omia ajatuksia tästä asiasta on olemassa, mutta niistä hieman myöhemmin toisessa artikkelissa.

Vantaalla 'pääluokka' jäi 100-0 hopealle MX2 -luokkaan nähden. Vähän kuljettajia, kärkikuski menee täysin omaa vauhtia, eikä harvalukuisen kuskijoukon seassa ole kunnon taisteluja riittävästi.

Siinä tällä kertaa Vantaan huomiot. Ei muuta kun kaikille erittäin hyvää juhannusta!

Jani