Huomioita Italiasta

Enduron EM-sarja pärähti käyntiin viime viikonloppuna Italiassa. Omalta osaltani viikonloppu käynnistyi jo perjantaina, kun kävin Suomen edustajana ajamassa kilpailun reitin ”pre riderina”. Reitti oli sinällään aika tavanomainen, mutta piti sisällään yhden mielenkiintoisen siirtymän. Järjestäjät olivat merkinneet jo tuon vuorilla ajetun siirtymän kierrettäväksi, mutta reittiä tehnyt moninkertainen maailmanmestari Mario Rinaldi halusi kuitenkin vielä testata tuon pätkän meillä. Niinpä noin kymmenen pyörän letka suuntasi Rinaldin johdolla ylös kohtia vuoria. Haastavaksi tuon siirtymän teki se, että siellä oli paikoin yli 10 senttiä lunta ja luonnollisesti myös jäätä.

Eräässä jyrkähkössä nousussa sitten kaikki työnsivät pyöriään Rinaldin johdolla enemmän tai vähemmän. Lunta ei tuossa nimenomaisessa nousussa ollut, mutta viiden sentin kurakerroksen alla ollut jää teki siitä haastavan. Esimerkkinä edelläni ajanut kuljettaja teki mäessä töitä yhteensä varmaan kymmenisen minuuttia. Kun sitten viimein oltiin vuoren huipulla, olivat maisemat mahtavat. Jälleen kerran tuli mietittyä, kuinka hienoa tämä harrastaminen Etelä-Euroopassa onkin.

Järjestelyt vaiheessa

Tutustumiskierrokselle mahtui sitten vielä pieni eksyminen merkkauksen puuttuessa, mutta se tuntuu kuuluvan asiaan Italiassa. Jos Suomessa joskus kritisoidaan kisojen järjestämistä, niin puutteita oli myös EM-avauksessa. Perjantaina illalla puuttui merkkauksia vielä muutamalta siirtymältä, välihuoltopaikan sijainti oli hieman epäselvää ja kisan aikataulutkin tulivat vasta juuri ennen avajaisia, jotka olivat illalla klo 19.

Iso ongelma kilpailussa oli maastokokeiden sijainti. Crossitestille pääsi autolla, mutta kaksi endurotestiä olivat todella hankalissa paikoissa. Kummankaan lähdön lähelle ei päässyt autolla ja kävelyä olisi ollut ainakin puolen tunnin verran. Toisen endurotestin maaliin pääsi autolla, mutta viimeinen 10 kilometriä oli pientä ja todella kivikkoista tietä, johon en olisi itse lähtenyt omalla henkilöautolla ajamaan. Vuokra-autolla matka taittui, mutta oli todella hidasta. Noin 10 kilometrin matka kesti puolisen tuntia, joten hitaasti mentiin. Näin ollen katsojia ei endurotesteillä juurikaan ollut. Samaa täytyy kyllä sanoa myös crossitestistä, jolla oli koko viikonlopun ajan yllättävän vähän yleisöä.

Kuskit

Suomalaisia kuljettajia oli paikalla ilahduttava määrä, kuten myös sinivalkoisia faneja. Kuljettajamme ajoivatkin hyvin ja Nikanderin harmillista loukkaantumista lukuun ottamatta viikonloppu oli suomalaisittain onnistunut. Kärkkäisen Sannan kaksi päivävoittoa tietysti kruunasivat sen ja antoivat hänelle hienon tilaisuuden ajaa lyhyen sarjan voittoon. Naisissa Marita Nyqvist ei päässyt aivan huippuvauhtiin, eikä ollut luonnollisesti täysin tyytyväinen kahteen viidenteen sijaan. Nuoret Ansku Karikuusi ja Jenni Siekkinen ajoivat molemmat yhtenä päivänä hienosti maaliin ja keskeyttivät toisena päivänä. Molemmat saivat kuitenkin mielettömän määrän kokemusta, mikä on todella tärkeää.

Veteraaneissa Juha Puotsaari oli matkalla kahteen palkintokorokesijaan, mutta valitettavasti sunnuntaina suistuminen puskaan pudotti roimasti hänen sijoitustaan. Sami Pöllänen puolestaan ajoi varmasti molempina päivinä pisteille. Jaakko Karikuusi nautiskeli koko viikonlopun ajamisesta ja jäi niukasti pisteiden ulkopuolelle.

U20 -luokassa Joni Kaivolainen oli molempina päivinä nopein kuljettajamme, mutta ei ollut varmastikaan ihan tyytyväinen sijoituksiinsa. Potentiaalia olisi korkeammalle ja sijoituksen viidennen sijan tuntumassa pitäisi olla Kaivolaiselle realistista. Antti Hänninen makseli lauantaina oppirahoja, viemällä pyörän suljetulle varikolle ilman viimeiselle AT-asemalle menoa. Tuloksena oli hylkäys ja muutaman EM-pisteen menetys. Hännisen puolustukseksi on sanottava se, että hän ei saanut viimeisestä huollosta varmaa tietoa viimeisen AT-aseman sijainnista, vaikka sitä kyselikin. Sunnuntaina Hänninen sai tuloksen ja ajokin oli parempaa kuin lauantaina. Ja Hännisen kohdallakin voidaan sanoa, että hän sai runsaasti tarpeellista kokemusta. Eemil Helanderilla riitti ohjelmaa viikonloppuna vaikka muille jakaa. Lauantaina meni muutamakin vannenauha poikki ja sunnuntain kruunasi rikkoutunut vaihdelaatikko. Kuitenkin molempina päivinä hän ajoi maaliin. Henri Partti puolestaan ajoi tasaisen varmat päivät, mutta vauhti ei riittänyt pisteille kovatasoisessa luokassa.

Nuorten E2/3 -luokassa Matias Savo ja Eemil Pohjola väläyttelivät vauhtiaan. Pohjola oli lauantaina nopein suomalainen luokassa, mutta sunnuntaina törmäily italialaisen kuljettajan kanssa pudotti häntä sijoituksissa alaspäin. Muutenkin Pohjolalle sattui sunnuntaina kaatumapäivä ja hän teki tuttavuutta paikalliseen maaperään. Savo puolestaan ajoi tyylikkään näköisesti, mutta varsinkin crossitestillä olisi aggressiivisuutta saanut olla enemmän. Vaikea Savon viikonlopusta teki moottorin alapään tiivisteen ulos pullahtaminen jo lauantaina. Pyörä hukkasi sunnuntain aikana koko ajan huomattavan määrän nestettä ja oli jopa pieni ihme, että hän pääsi maaliin. Tulos oli ongelmista huolimatta hyvä. Mika Tammisen viikonloppu ei ollut paras mahdollinen. Tamminen ei päässyt lauantaina aamulla heti vauhtiin ja jäi juuri pisteiden ulkopuolelle. Sunnuntaina puolestaan hän loukkasi varpaansa ja teki tutustui Pohjolan tavoin reitin pintaan liian läheisesti. Luokan neljäs suomalainen Aleksi Vilander ajoi tasaisen varmasti ja esitti sunnuntaina jo parempaa ajoa, kun tottui hieman kansainväliseen menoon. Sijoitukset olivat molempina päivinä kuitenkin kaukana pistesijoista.

E3 -luokassa Roni Nikander oli lauantaina odotetun vahva ja olisi todennäköisesti voittanut luokkansa ilman kaatumista. Päivän päättäneessä iltahuollossa Nikander oli todella tuskainen, mutta vei kuitenkin pyörän suljetulle varikolle odottamaan sunnuntaita. Tilanne vaikutti kuitenkin heti melko selvältä ja varmistui sunnuntaina aamulla, kun Nikander saapui varikolle. Edessä oli nollapäivä ja sitä kautta realistiset haaveet mestaruudesta haihtuivat.

Alla vielä video tuosta alussa puhutusta siirtymästä, joka kannattaa katsoa jo pelkästään lopussa olevien hienojen maisemien takia!

Jani / Xracing