Hellstenin kuntopuolella parannettavaa

Antti Hellsten, nuori mies joka lähti kiertämään enduron MM-sarjaa. Hellsten on ajanut kilpailumatkoja autollaan pitkin Eurooppaa. Jos huoltomiestä ei ole löytynyt mukaan, mies on ollut matkassa yksin.
Hellstenillä on kilpailumatka kilometrejä autonratissa enemmän kuin perus autoilija ajaa vuodessa.

Alkukausi vaisu

Hellstenin alkukausi oli välillä suurta tuskaa. Hellsten tiesi osaavansa ajaa, vaikka sijoitukset kertoivat välillä muuta. Paikoin miehen kasvoilta häilyi tuska omasta tekemisestä.
Hellsten latasi ajoittain hyviäkin pätkäaikoja, mutta kokonaiskilpailussa tasaisuutta ei ollut riittävästi hyvien sijoitusten saamiseen.
Suuri yleisö ei seuraa pätkäaikoja, vaan lopputuloksia. Niitä Hellsten kaipasi alkukaudella kipeästi.

Jälkeenpäin ajatellen ei tie huipulle ole monellakaan kuljettajalla helppo. Myös Hellsten analysoi tekemisiään, yritti henkisesti pitää päänupin kasassa vaikka epäonnistumiset kalvoivat takaraivossa. Hellstenin koulu oli alkanut, koulu joka on käytävä ymmärtääkseen tekemisen merkityksen menestyksessä.

Kehitystä tapahtuu

Alkukaudella Hellsten ajoi luokassaan E-Junior, häntäpään sijoja. Puolessa välissä kautta muutama kuudes sija antoi miehelle toivoa paremmasta. Kunnes Slovakian toisena kilpailupäivänä Hellsten ajoi vihdoin ilman ylimääräisiä virheitä. Tuloksena junioreiden kakkossija heti sarjaa johtavan Joly Jeremyn jälkeen.
Hellsten oli ottanut askeleen urallaan, vaikka mies kertoikin vain ajaneensa ilman virheitä.

Seuraava kilpailuviikonloppu Kreikan helteessä koetteli miehen itseluottamusta. Keskeytys ensimmäisenä päivänä pyörän käyntiongelmien takia. Hellsten oli kuitenkin käynyt kouluaan, eikä antanut itseluottamuksen kadota. Toisena kilpailupäivänä Hellsten ajoi ehkä kauden parhaan ajonsa. Lopputuloksena toinen sija, kaksi pohja-aikaa ja tasainen suoritus.

Edessä Turkki

Turkin MM-sarjan ensimmäiseen kilpailupäivään on aikaa vajaa vuorokausi. Hellsten on saapunut alkuviikosta suoraan Kreikasta. Miehen mukaan fiilikset ovat hyvät ja itseluottamus kohdallaan.

Turkki on kuljettajille uusi tuttavuus, reitti on kivistä ja hidasta, kuljettajat eivät suuremmin ylistä reittiä etukäteen. Hellsten ei lähde moittimaan, mies ei ehkä pidä reitistä, mutta hakee silti esiin positiiviset asiat.

- En mä nyt ehkä tosta kivikosta liiemmin pidä, mutta hidas reitti voi olla mun vahvuus. En ole koskaan ollut mikään rämäpää, joten se voi olla hyvä ettei vauhtia ole ihan hirveästi, Hellsten pohtii.

Kysyttäessä miehen mietteitä, vastaus on tyypillinen, erona että Hellstenin puheesta loistaa varmuus ja rauhallisuus.

- Kreikan jälkeen on ollut rento ja hyvä fiilis koko viikon. Rennolla mielellä ilman paineita lähden huomenna ajamaan hyvää suoritusta.

Kuntopuoli hakusessa

Vaikka ulkopuolisen silmin kehitystä on tapahtunut, Hellsten itse pitää kehityksestä puhuttaessa jalat maassa.

- En mä tiedä, kyllähän alkukaudesta oli paljon huonoa tuuriakin. Vaikka kyllä mä itsekin olen huomannut kehittyneeni.

Ainakin itseluottamusta mies kertoo saaneensa kaudesta rutkasti lisää.
Millä saralla mies itse näkee vielä parannettavaa?

- En mä oikein tiedä… ehkä riskejä pitäisi ottaa enemmän, EI! ei riskejä, kyllä se on kuntopuolella kehitettävää, sen oon ainakin huomannut että siellä on enemmänkin parannettavaa, ja sitä kautta hakea vauhtia lisää.

Valmis taktiikka huomiselle

Hellsten on siis itseluottamuksella ladannut itsensä huomenna käynnistyvään, toiseksi viimeiseen MM-kisaviikonloppuun. Taktiikkakin on jo mietittynä.

- Heti aamusta täysillä, ettei ehdi tulla isoja eroja. Kyllä mä viiden sakkiin olen laittanut tavoitteeni.

Hellstenin mahdollisuudet perussuorituksella ilman virheitä on podiumilla. Kova koulu on kuitenkin opettanut, jos vauhtia niin myös nöyryyttä.

Xracing / Joppe Askolin