Enduron A2-luokan SM-mitalistit 2013
Tämä pohdinta on tehty siltä pohjalta, että Marko Tarkkala ajaa myös SM-sarjan isolla pyörällä, eli A3 -luokassa. Toki tämä ei ole täysin varmaa, mutta tällä hetkellä se on Tarkkalan itsensä mielestä todennäköisin vaihtoehto. A2 -luokan osalta sarjasta erottautuu kaksi kuljettajaa ylitse muiden ja niistäkin toinen on selvä mestarisuosikki. Pronssimitaliin on kaksi selkeää suosikkia, joiden välillä taistelusta tuleekin tiukka.
SM-MITALISTIT
1. Roni Nikander, KTM, KTM Motorsport Finland
Kaksitahtiseen 250 -kuutioiseen pyörään vaihtanut Nikander starttaa sarjaan selvänä suosikkina. Talvella Nikander joutuu tiukoille, mutta kesällä hänelle ei löydy haastajaa. Ajotyyliään rauhallisemmaksi muokannut Nikander on itse luottavainen myös talven suhteen ja se on aina hyvä merkki. Erittäin mielenkiintoista on nähdä Nikander menoa kaksitahtisen ohjaimissa kesällä, sillä jos entuudestaan tuttu raju ajotyyli jatkuu, on meno varmasti todella näyttävää. Jo tällä kaudella paluu MM-sarjaan oli lähellä, mutta kaikki asiat eivät loksahtaneet paikalleen, mutta toivottavaa olisi, että Nikander jaksaa yrittää kauden täysillä Suomessa, ehkä EM-sarjassa ja Sixillä, näyttäen vauhtinsa jolloin paikka MM-sarjaan saattaisi kaudelle 2014 irrota.
2. Lauri Pohjonen, KTM, Team Motopalvelu
Pohjosen pyörän kuutiotilavuus kasvoi sadalla tälle kaudelle ja samalla vaihtui luokka. Koko sarjan osalta Pohjonen on vahvin ehdokas haastamaan Nikanderia, mutta vauhti ei tule siihen ainakaan kesällä riittämään. Äärettömän tasainen ja varma kuljettaja, joka tulee ottamaan tällä kaudella osakilpailuvoitonkin. Pohjosen vahvuutena on myös ehdottomasti se, että vauhtia riittää sekä talvella, että kesällä. Tulee myös olemaan korkealla Päijänteen Ympäriajossa, tasaisuutensa ansiosta.
3. Mika Kaseva, KTM, Motocenter Racing
Pronssimitalin vie kauden päätyttyä Mika Kaseva. Kaseva tulee olemaa äärettömän nopea Riihimäellä ajettavassa talvi SM-kisassa ja ottaa sieltä hyvät pisteet. Lisäksi Kasevan vauhti on viime vuosi ollut kesällä todella hyvää, varsinkin nopeilla reiteillä. Ja kun SM-sarjaa viedään yhä enemmän siihen suuntaan, jossa maastokokeet ovat nopeita ja lyhyempiä, on Kaseva yksi niistä joka hyötyy tuosta suuntauksesta. Viime vuosi löytynyt tasaisuus ja varmuus auttavat myös pitkässä sarjassa.
HAASTAJAT
Markus Michelsson, Husaberg, Team Motopalvelu
Talvella yksi luokan nopeimmista ja alkukauden perusteella jopa nopein kuljettaja. Michelssonin kannalta onkin erittäin huonoa, että SM-pisteisiin lasketaan vaan yhden talvikisan pisteet. Kesällä Michelssonin vauhti ei ole nimittäin riittävä mitaleille. Tosin luokan vaihdon myötä on mielenkiintoista nähdä, löytyykö vauhtia kesälle lisää? Nimittäin vaikka talvella on vauhti ollut aiemminkin hyvää, niin aivan alkukauden kaltaiseen menoon ei Michelsson ole aiemmin pystynyt. Eli mahdollisuudet ovat hyvät myös kesävauhdin paranemiseen.
Kimmo Hurri, Husaberg, Husaberg Motorsport Finland
Harjoituksissa lujaa ajavan Hurrin täytyy pystyä tuomaan tuo vauhti myös kisoihin. Muutamia väläytyksiä on jo viime vuodelta, mutta tasaisuus kilpailuissa puuttuu. Potentiaalia on, mutta se pitää pystyä hyödyntämään. Tällä kaudella nopeasta treeniseurasta ei varmasti ole ainakaan pula, sillä Antti Hellsten on alkukauden kirittänyt Hurria ja sama meno jatkunee koko vuoden ajan. Tällä kaudella myös EM-sarja jää väliin, joten kaikki panostus kohdistuu SM-sarjaan.
Mika Karma, Kawasaki, +Battery Kawasaki Racing
Karman valttina on ollut tähän asti tasaisuus. Tosin alkukauden kilpailuissa sitä tasaisuutta ei ole näkynyt, vaan tilillä on kaksi keskeytystä kolmesta ajetusta kilpailusta. Karma panostaa lajiin tosissaan ja ehkä kesälle vauhtia tulee lisää myös motocrosskilpailujen myötä, joita Karman suunnitelmissa on ajaa. Vauhdillisesti kuitenkin ennakkoon mitalikolmikon ulkopuolella.
