Aron ura ohi – toistaiseksi

Kun KTM Motorsport julkaisi viime perjantaina tiiminsä tulevalle kaudelle, moni ihmetteli Samuli Aron puuttumista kuljettajaluettelosta. Enduron moninkertaisen maailmanmestarin odotettiin jatkavan KTM:n väreissä myös ensikaudella, sillä onhan Aro yhä edelleen yksi maamme nopeimmista kuljettajista. Toisin kuitenkin kävi

Viime kesänä loukkaantunut Aro kärsii yhä tuosta kaatumisesta ja miehen ranne leikattiin viimeksi noin kuukausi sitten. - Syksyllä ihmettelin kun ranne ei vaan meinaa millään parantua. Sen jälkeen menin jälleen lääkärin puheille, tällä kertaa minun sormeni vuonna 2008 leikanneen spesialistin luo. Hän löysi ranteesta vielä uuden murtuman, joka oli rustottunut väärin. Tämän jälkeen ranne leikattiin uudelleen ja nyt odottelen vuoden vaihteen jälkeen olevaa kontrollia, jossa rannetta jälleen tutkitaan, Aro kertoo.

Kesän vaikean loukkaantumisen jälkeen ajatus uran lopettamisesta hiipi Aron mieleen. - Kyllä mietin sitä jo kesällä hieman, mutta silloin vielä ajattelin kuitenkin ajavani vielä enduroa ainakin talvella. Mutta kun vammat eivät ole kunnolla parantuneet ja kun talvestakin on tulossa näin huono, päätös lopettamisesta syntyi.

Monta vuotta ammatikseen ajaneen Aron ajatukset suuntautuvat nyt hieman muualle. - Nyt on aika antaa perheelle aikaa ja keskittyä muihin hommiin. Emppu (poika) on todella innoissaan crossin ajamisesta ja hänen kanssaan tulemme kiertämään jälleen kesällä kilpailuja. Aloitin myös tuossa pari kuukautta sitten työt isäni omistamassa Ykkös-MP:ssä, joten lajin parissa tulen kyllä jatkossakin olemaan.

Aivan lopullisesti Aro ei kuitenkaan hanskoja naulaan ripusta. - Ei se ajaminen kokonaan lopu varmasti, mutta kilpaileminen kyllä jää.

Pienen oljenkorren kilpailemiseenkin järvenpääläinen heittää kuitenkin vielä ilmoille. - Jos pitäisin nyt kaksi vuotta taukoa ajamisesta ja sen jälkeen treenaisin kunnolla kahden vuoden ajan. Siinä vaiheessa olisin 40-vuotias ja pääsisin veteraaneihin ajamaan. Siellähän ne todelliset kilpailut, naurahtaa Aro päätteeksi.

Jani Hovi / Xracing