Äänimittaukset puhuttavat

Salossa tehtyjen mittausten tulos on periaatteessa varsin positiivinen: äänitasot ovat pudonneet ja tämän myötä crossin pahin ja melkeinpä ainoa ympäristöhaitta pienentynyt.

On kuitenkin todettava, että äänitason putoaminen ei johdu paremmasta äänikontrollista tai siitä, että asiasta erityisesti olisi lajin sisällä alettu piitata. Alenema johtuu siitä, että kalusto on kehittynyt kansainvälisten vaatimusten kiristyttyä. Kun suurin osa kuljettajista ajaa säädösten vaatimalla kalustolla, putoaa äänikin. Joitakin vuosia sitten oli tavallisen harrastajan ongelmana, ettei sääntöjen mukaista kalustoa ollut kunnolla saatavilla ja upouudetkin pyörät tuotiin maahan vaimentimilla, jotka eivät olleet sääntöjen mukaisia. Nyt tilanne on toinen ja se näkyy ja kuuluu radoillakin.

Olen tänä kesänä mitannut äänekkäitä crossipyöriä, jotka ovat säännöllisesti menneet kisojen mittauksista läpi jopa räikeästi rajat ylittäen. Mittaustuloksista päätellen aika suurpiirteistä on katsastus. Niinpä uskaltaisin väittää, että asennetasolla ei ole kehitystä juurikaan tapahtunut. Enduroon verrattuna motocrossin puolella on aina ollut asenneongelma.

Hyvää tässä on tietysti se, että ääniä saadaan reilusti nykyisestä alemmas pelkästään sillä, että kisoissa aletaan ääniä kontrolloida nykyistä paremmin. Hyvinkin parin desibelin pudotus olisi saatavilla nykyisellä kalustolla ja se helpottaa kovasti ympäristölupapuolella. Aivan ratkaisevaa olisi saada äänekkäin kalusto pois ja siinä katsastus on avainasemassa.

FIM:stä saamani tiedon mukaan vuonna 2017 on tulossa vielä 3 dB:n alenema sääntöjen äänitasoihin. En itse ole tästä kovin innostunut, sillä jo nykytasoilla (jos rajoista piitattaisiin) tilanne olisi aika hyvä. Crossissa ja endurossa on samat äänisäännöt ja jostain syystä enduropyörät ovat kisoissa paljon hiljaisempia vaikka samalla tavalla ajettaisiin.

Niinpä FIM:n uusi sääntö tulee helpottamaan tilannetta, mutta vasta usean vuoden kuluttua sitä mukaa, kun kalusto uusiintuu. Vastaava hyöty olisi saatavilla jo aiemmin, jos sääntöjä noudatettaisiin. Kun tähän lisätään sitten uuden säännön mukaiset pyörät, tulevat ratojen melukäyrästöt radikaalisti kauniimmiksi katsella ja kuunnella.

Harri Vanhala
FIM Senior Technical Steward