Keskiviikon kahvitauko, Timo Lehto

Italiassa ajetaan tulevana viikonloppuna supermotojen MM-joukkuekilpailu, jossa Suomen joukkueenjohtajana toimii Timo Lehto. Kilpailu Cremonassa tulee olemaan kova, mutta niin on kova Suomen joukkuekin ja kilpailusta lähdetään hakemaan mitalia.   

Kerro lukijoille kuka olet?
- Olen Timo Lehto ja olen ollut nyt nelisen vuotta mukana auttamassa Suomen supermotomaajoukkueen valmistautumista MM-joukkuekilpailuun. Torstaina lähdemme taas Italiaan kisaamaan mestaruuksista.

Mitä kautta sinä olet alunperin löytänyt tiesi kaksi- ja nelipyöräisten pariin?
-Olen harrastanut motocrossia ja supermotoa noilla crossimönkkäreillä kymmenen vuotta ja olen ajanut yhdeksän vuotta niillä kilpaa. Sain Suomen Moottoriliitolta 2010 vuonna kutsun ATV-puolelle lajivastaavaksi. Ja sitä kautta, kun olen ollut lajiryhmätoiminnassa mukana, niin sitten minua pyydettiin lähtemään mukaan myös tähän Suomen maajoukkueen toimintaan.

Ajat kilpaa ATV-supermotoa, miten tämä kausi meni sia ja mikä on seuraavan kauden tavoitteesi?
- Tämä kausi meni aika pieleen, koska loukkasin itseni keväällä ja mia oli alkukauden jalka kipsissä.  En päässyt ajamaan, kuin yhden kilpailun tällä kaudella. Se oli Viron Tabasalun supermoton MM-kisan yhteydessä järjestetty Viron mestaruussarjankilpailu ATV supermotoille. Voitin kilpailun, se oli kyllä aika rankka kisa, koska mia ei ollut se paras ajokunto sen loukkaantumisen jäljiltä. Onneksi kisa meni kuitenkin vanhalla kokemuksella ja rutiinilla. 
- Mia on ensi kauden suunnitelmat vielä vähän auki. Pitää tässä syksyn mittaan tehdä päätöksiä, että ajetaanko ensi kaudella ja jos ajetaan, niin missä maassa. Tässä on nyt aika monta vuotta jo ajettu, niin saattaa olla, että tulee käytyä jossain ulkomaillakin ajamassa ensi kesänä.

Tulevana viikonloppuna ajetaan supermotojen MM-joukkuekilpailu Italiassa. Toimit siellä Suomen joukkueenjohtajana, minkälaisella joukkueella kisaan lähdetään ja minkälaiset tavoitteet teillä on kisan suhteen?
- Sinne on lähdössä aivan loistava joukkue ja meillä on hyvä henki päällä. Me saimme joukkueeseen vuoden 2013 maailmanmestarin ja tämän vuoden MM kakkosen Mauno Hermusen mukaan. Sitten joukkueeseen kuuluu hallitseva Euroopan mestari Asseri Kingelin ja kolmas kuljettaja on Toni Klem, joka oli EM-sarjassa kolmas. Meillä on siis paperilla kova joukkue ja uskon, että meillä on realistiset mahdollisuudet mitaliin siellä ja sitä lähdetään hakemaan.
-Italian Cremonan rata sopii hyvin meidän kuljettajille. Meillä on siis oikeasti ainekset pyöriä siellä kärkipäässä. Täytyy tosin sanoa, että Ranska ja Italia on mukana myöskin kovilla joukkueilla, että ei siellä tulla helpolla pääsemään. Siellä on hallitseva maailmanmestari Thomas Chareyre Ranskan ykkösnyrkkinä ja hänen veljensä Adrien ja sitten kolmantena Ranskan joukkueessa ajaa Sylvain Bidart ja nämä ovat kanssa kovia jätkiä vetämään. Kulta on kaukana, mutta mitalia lähdetään kuitenkin hakemaan. 

Miten joukkueenjohtaja valmistautuu tulevaan kilpailuun?
- Me olemme tässä koettaneet etsiä joukkueellemme tukijoita ja olemmekin onnistuneet siinä. MP-Racing lähtee tukemaan rengaskuluissa, Lehto ATV-Racing on mukana kattamassa kuluja ja Kunto24 on mukana tukemassa. Tapesnake hoitaa meille pyörien teippaukset. Hienosti on suomalaiset alan yritykset lähteneet mukaan tukemaan meidän kisatiimiä.
- Mia on myös käytännön järjestelyiden kanssa tekemistä, kuten budjetti, logistiikka, asumiset ja muut. Paikanpäällä, kun kaverit on viivalla, niin homma on silloin siinä mielessä tehty, että sitten vaan odotetaan tuloksia ja seurataan kisaa. Tarkoituksenamme on myös hoitaa kisasta tiedottaminen alan medioille. Kilpailun etenemistä voi seurata Supermoto Finland facebook- ja Supermoto Finland-sivustojen kautta.

Toimit aktiivisesti supermotojen parissa, mitä kaikkea teet lajin parissa ja minkälaisiin toimiin tarvittaisiin lisää innokkaita puurtajia? 
- Olen siis toiminut ATV-supermoto lajivastaavana ja olen myöskin mukana supermotojen lajiryhmässä, joka hoitaa sekä mönkkärien, että kaksipyöräisten asioita. Meillä on rajalliset resurssit ja kaikki tehdään talkootyönä, niin ainahan sitä lisäapua tarvittaisiin. Minä kaipaisin kovasti sellaisia innokkaita tapahtumanjärjestäjiä, jotka järjestäisivät tavallisille harrastajille sellaisia ajotapahtumia, missä pääsisi kokeilemaan ja treenaamaan yhdessä. Päivän aikana voisi olla myöskin harjoitus kilpailulähtöjä. Tällaisia me haluaisimme enemmän, jotta porukka sitten pääsisi kokeilemaan vähän sitä kilvanajoa toisiansa vastaan, sen jälkeen se kynnys sitten lähteä noihin SM-sarjan kisoihin on paljon pienempi.
-Minuun saa kontaktin vaikka soittamalla tai Supermoto Finland-sivujen kautta, johon voi laittaa viestiä. Yhteydenotto on mahdollinen myös facebookin kautta Timo Lehdon nimellä. Ilman muuta asiasta kiinnostuneet ottakaa yhteyttä tavalla tai toisella, niin aloitetaan suunnittelu. Meillä on ihan selkeä tavoite saada ensi kaudella enemmän tällaisiä harrastajatapahtumia järjestettyä, että sellaiseen minä haluaisin kyllä talkooporukkaa kerätä kasaan. 

Tehdäänkö supermotojen parissa juniorivalmennusta?
- Se on kanssa yksi asia mihin tarvitaan ja kaivataan lisävoimia. Tällä hetkellä se on sellainen asia, mikä on pelkästään kerhojen vastuulla. Meillä ei ole lajiryhmällä omaa henkilöä vastaamassa siitä. Tämä on kanssa sellainen asia mihin pitäisi ehdottomasti keskittyä. Meillä Kotkassa on hyvät harjoittelumahdollisuudet ja siellä me olemme käyneet junioreiden kanssa yhdessä ajamassa, mutta se on aika paikallista toimintaa. Tällaistä toimintaa tarvitsisi kyllä saada lisää ympäri Suomea. Sieltä se lähtee, että saadaan juniorit mukaan toimintaan ja sitä kautta saadaan sitten lisää kuljettajia. Sillä me kyllä tarvitaan mukaan kaikki mahdolliset kuljettajat ja kaikki ovat tervetulleita joukkoomme. 

Mitä mieltä olet supermoton lajin tilanteesta niin Suomessa, kuin maailmallakin, tarvitseeko laji nostetta?
- Laji on kerta kaikkiaan aivan upea ja näyttävä laji, mutta tällä hetkellä tämä taantuma on osaltaan vaikuttanut siihen, että harrastajia on vähemmän kuin ennen. Meillä on tosiaan tarvetta saada lisää porukkaa mukaan, koska tällä hetkellä niin SM- kuin MM-sarjassakin ja vähän muissakin maissa, tuntuu ettei kuljettajia ole riittävästi, jotta hyviä kilpailutapahtumia saataisi riittävästi aikaiseksi. Juuri siitä syystä, olisi nyt korkea aika, saada niiden harrastajatapahtumien kautta lisää sitä porukkaa puhaltamaan yhteen hiileen. 

Miten haluaisit kehittää supermoto kilpailuja?
- Minun mielestä, yksi asia mihin me tarvitsemme nyt nopeasti muutosta on se, että me tarvitsemme lisää niitä kuljettajia. Se tekisi kilpailuiden järjestämisen mielekkäämmäksi järjestäjille. Näin saisimme taloudellisen tappion riskin pienemmäksi. Tästä syystä kannattaisi miettiä isompaa yhteistyökuviota eri lajien kanssa. Voisimme mahdollisesti saada mukaan minimotot, jotka ovat näyttäviä. Yhteistyön kehittämistä voisi ajatella myös autopuolen kanssa, mikä on ollut pitkään myöskin suunnitelmissa ja joskushan on jotain jo yritettykin yhdessä. Siellä voisi olla mahdollisuuksia tehdä yhteistyötä esim. Crosskart-sarjan kanssa, joka on nyt kovassa nosteessa.

Paras ajopaikka?
- Varmaankin Kouvolan Tykkimäki, mutta siellä on ollut viime vuonna vähän vähemmän tapahtumia hallintomuutosten vuoksi. Se on hyvä alue ja siellä on hyvä treenata. Ja Vantaa oli ennen muinoin hyvä paikka treenata, mutta sehän on nykyään aika jäissä.

Mielestäsi mukavin crossi ATV?
- Tykkään, kuin hullu puurosta tuosta mun omasta laitteesta Yamahan YFZ 450 R:stä, se on niin muuntautumiskykyinen laite, että se on paras vehje millä kannattaa ajaa.

Parasta ajamisessa?
- Kyllä siinä arkihuolet unohtuu, kun lähtee radalle. Se on parasta stressin hoitoa.

Harrastuksesi?
- Vapaalasku Alpeilla, purjehdus ja muutenkin kuntoilu.

Parasta musiikkia on?
Jazz.
Minna Valonen