TOP250 debytoi Torniossa

TOP250 yhdistää isojen pyörien luokat yhteen nippuun ajajien iästä ja luokituksista riippumatta. Luokassa voivat siis ajaa niin A- kuin B-luokitellut kuljettajat SM-sarjan taitureista junioreihin, harrastajiin ja veteraaneihin.

Luokka on kuitenkin jaettu useampaan eri lähtöryhmään.

A-ryhmässä ajavat kovimmat vetomiehet, jotka voivat olla minkä luokittelun mukaisia kuljettajia tahansa. Ryhmien taso niin sanotusti laskee järjestyksessä B, C, D ja E, jolloin E:ssä kilpailevat vähiten ajaneet ja rauhallisemman vauhdin kuljettajat.

Ryhmiä on kilpailuissa aina viisi kappaletta, mutta luokkia saatetaan yhdistää samoihin startteihin.

Jokainen kuljettaja päättää ilmoittautuessaan itse, mihin ryhmään olettaa kuuluvansa. Lajiryhmä kuitenkin tarkkailee tilannetta ja tekee tarkistuksia ryhmiin. Muutoksia voi tapahtua myös kilpailupaikalla harjoitusten ja/tai aika-ajon perusteella, mikäli kuljettaja on selkeästi liian nopea tai hidas valitsemaansa ryhmään.

Lähtökohtana on kuitenkin se, että kuljettajat osaavat itse määrittää oikean tasoryhmänsä.

Lisää kilpailuja kaikille

TOP250-luokka juontaa juurensa Virossa ajettavasta TOP200-luokasta, jossa on vastaava järjestelmä. Virossa nimessä oleva 200 viittaa A-ryhmän voittajan saamaan 200 pisteeseen. Suomessa maksimipistemäärä on 250.

TOP250 tuotiin kotimaiseen motocrossiin täksi kaudeksi siksi, että haluttiin tarjota kaikentasoisille kuljettajille lisää kilpailuja. Samalla myöskään kansallisissa kilpailuissa ei ole pakko tehdä perinteistä jakoa luokittelu- ja ikäluokkien mukaisesti, vaan luokat voi yhdistää yhden nimikkeen alle.

Esimerkiksi SM-sarjoissa kilpailevat A-luokitellut kuljettajat osallistuvat nihkeästi yksittäisiin kansallisiin kilpailuihin, vaikka yleisesti he harmittelevat kilpailujen vähyyttä. Tänä vuonna SM-osakilpailuja on Sipoon peruuntumisen takia vain viisi kappaletta.

Ja kun A-luokitelluille on välillä järjestetty kilpailuja, on kuljettajia ollut niin vähän, että kerhoille tulopuolen hyöty on ollut vaatimaton ja rata luokan lähdöissä lähes tyhjä. Välillä A-luokan kilpailu on lopulta peruttu eivätkä ne muutamat mukaan ilmoittautuneetkaan ole päässeet ajamaan.

Nyt TOP250-luokalla pyritään siihen, että vaikka mukaan olisi ilmoittautunut vain yksikin A-ajaja, pääsee hän kilpailemaan. Luokka tarjoaa myös kansainvälisiä kilpailuja kiertäville ajettavaa kotimaan kamaralla.

Vastaavasti luokka tarjoaa ajettavaa aivan kaikille muillekin, ja juuri oman taito- ja nopeustasonsa mukaisesti aloittelijasta lähtien.

Nimilista määrittelee tarpeen

Viikonloppuna 15.-16. heinäkuuta Torniossa käynnistyvä ja viikolla Iisalmessa sekä seuraavana viikonloppuna Raahessa jatkuva Pohjoisen Kierros avaa TOP250-luokan toiminnan.

Viikonloppuisin kilpaillaan lauantaisin isojen pyörien osalta MX-liigan merkeissä ja sunnuntaisin TOP250. Junioreiden MX65- ja MXC/B-luokkien MX-liigan kilpailupäivät ovat ”pohjoisessa” siis sunnuntait. Myös naisten MXD:n Suomen Cup -osakilpailut järjestetään sunnuntaisin.

Iisalmessa ajetaan keskiviikkona 19. heinäkuuta MX65, MXC/B, MXD ja TOP250.

Tornion lauantaissa on mukana myös ATV SM ja ATV Vet35 Suomen Cup. Raahen lauantaissa ajetaan puolestaan sivuvaunujen SM.

Tämä vuosi on TOP250-luokan osalta tarkkailukausi. Mikäli kuljettajia on riittävästi, osoittaa se luokan tarpeellisuuden. Samaa toki heijastelee se, järjestävätkö kerhot luokan kilpailuja. Jos osallistujia ei ole, voidaan luokka jättää yhtälailla syrjään tulevilta kausilta.

TOP250-luokassa ei jaeta nousupisteitä.

Pohjoisen Kierroksen ilmoittautuminen päättyy perjantaina 7. heinäkuuta kello 23:59.

TOP250-luokan säännöt