Keskiviikon kahvitauko, Santtu Tiainen

Kerro jotain itsestäsi?

- Olen 22-vuotias ja Siilinjärveltä lähtöisin. Motocrossin olen aloittanut kolmen vanhana.

Mitä kautta olet kulkeutunut motocrossin pariin?

- Isä ajoi crossia harrastuksena ja osti kaksi vuotta vanhemmalle veljelleni QR Hondan, millä myös minä ajelin. Isäni on ollut aina innokas käymään kilpailuissa kanssani ja ensimmäisen crossi kilpailuni ajoin 2004 Siilinjärvellä C/B-luokassa. Samana vuonna voitin Suomen mestaruuden alppihiihdon Hopeasompa kisoissa, joissa oli mukana kolme lajia; suurpujottelu, pujottelu ja super-G. Alppihiihdossa seuraava askel olisi ollut nuorten maajoukkue, mutta minua ei pujottelu enää kiinnostanut. Se oli aikaa vievää ja treenit ajamisen kanssa eivät sopineet yhteen. Crossi, miesten laji vei siinä kohtaa voiton.

- MX1-luokassa ajoin pronssille 2010 ja 2011 pääsin ajamaan Ice One Racingin juniori teamiin. Toni Erikssonin loukkaannuttua, korvasin hänet MM-sarjassa Ice One Racing teamissä ja Tonin kuntouduttua pääsin jatkamaan MM-sarjassa villillä kortilla. Ajoin silloin Ice One Teamin alla omilla pyörilläni.

Miltä uusi pyörä FC 450 Husqvarna tuntuu ja oletko saanut sen jo oikeisiin säätöihin?

- Todella hyvältä tuntuu. Olen kolme ja puoli viikkoa ollut täällä ja heti saavuttuani WP:n kaveri tuli paikalle ja saatiin iskarit toimimaan. Muutoksia on tehty pakoputkeen, iskareihin ja ruiskuun; näillä on menty. Viime viikolla olin 4 päivää Espanjassa treenaamassa, siellä radat on todella kovia. Kovat radat ovat olleet mie vaikeita, varsinkin kisoissa ja 75% GP-radoista on kovia. Tämän pyörän ansiosta olen saanut paljon itseluottamusta kovaan rataan. Pyörä toimii hyvin suorilla, hypyissä ja starteissa. Vähällä on päästy, pyörä on kilpailuvalmis ja nopea, eikä sen kanssa ole ollut ongelmia. Se on nopea starteissa, helppo ajaa radalla ja toimii hyvin. Sitä kautta se auttaa myös henkisellä puolella ja on helppo lähteä MM-kisoihin.

Miten harjoituskausi on mennyt sia ja oletko muuttanut harjoittelua tälle vuodelle?

- Harjoituskausi on mennyt hyvin. Viime heinäkuussa polvestani leikattiin kierukka ja sen jälkeen olin puolitoista kuukautta ajamatta. Kaksi kuukautta leikkauksen jälkeen ajoin Belgian mestaruuskisan. Sitä seuraavalla viikolla oli motocrossin MM-joukkuekilpailu, jossa olin jo hyvässä iskussa. Kolmas kilpailu samaan putkeen oli SM-joukkuekisa, josta tuli hopeaa Kullaksen ja Joona Marin kanssa.

- Suomessa ennen Belgiaan tuloa, tein todella paljon peruskuntotreeniä. Samaan aikaan tein Kuopiossa rakennuksilla todella pitkiä 10-12 tuntisia työpäiviä lauantait mukaan lukien. Puolentoista kuukauden aikana hankin itselleni tulevaa kautta varten budjettia. Se oli todella raskasta aikaa, treenasin kovaa ja mia oli monta rautaa tulessa. Vietin silloin aika paljon unettomia öitä. Haluan tätä niin tosissani! Itse on tehtävä kaikki tämän eteen, enempään en pysty. Sain hankittua aika paljon rahaa ja kaikki pahin on ohi. Nyt pääsen täällä Belgiassa treenaamaan täysiä.

Kuinka paljon ajoharjoittelua on jo takana?

- Mulla on uudella pyörällä 17 tuntia, joista 8 on kovaa rataa Espanjassa. Olen ollut täällä kolme ja puoli viikkoa.

Asut nyt Belgiassa, millainen on normaali päivärytmisi?

- Herätys 8-8.30
- Juoksu/kuntopyöräily 30 min.
- Hyvä aamupala 9 aikaan, jonka jälkeen on aikaa hoitaa asioita ja käydä mekaanikon kanssa juttuja läpi.
- Radat aukeaa 13.00
- Kotiin 16-17, joskus voi mennä myöhempäänkin
- Välipala, jonka jälkeen heti salitreeni ja juoksua/kuntopyöräilyä, riippuen siitä mitä aamulla on tehnyt tai ihan fiiliksen mukaan.
- Hyvät venyttelyt
- Illallinen ja sitten päivä on paketissa

Olen pyrkinyt siihen, että päivälle tulisi 3 treeniä, joiden kesto yhteensä on vähintään 2,5 tuntia, yleensä kuitenkin 3-3,5 tuntia.

Ajoit viime viikonloppuna ensimmäisen kilpailun, miten meni?

- Meni todella huonosti. Todella surkea homma, kun Espanjan kovien ratojen jälkeen en päässyt enää ajamaan täällä, koska radat olivat suljettuina. Tein pyörääni säädön, jossa laskin keulan putkia liikaa alaspäin, josta seurauksena pyörä ei toiminut. Ajaminen oli ihan rämpimistä, ihan kuin joku suomalainen veteraanikuski olisi ollut ajamassa.

- Kisassa sain huonon starttipaikan, epäonnistuneen aika-ajon takia ja silti olin lähdön jälkeen kuudes. Tipuin pari sijaa ja kaaduin lentohyppyrissä, jonka jälkeen pyörin pyörän kanssa ja satutin ranteeni. Pelästyin, että satutin taas veneluun, joka oli leikattu 2012. Kävin kilpailun lääkärin luona ja hän oli sitä mieltä, että käsi kannattaa kuvata, mutta epäili vain nivelsiteiden menneen. Kuvista selvisi, että luut olivat ehjät.

- Eilen ajo kulki taas vanhoilla säädöillä. Kisaan tehdyt säädöt oli oma virhe ja niistä oppii.

Mitä kilpailuja ajat tänä vuonna? Miten on MM-sarjan kiertämisen kanssa ja ajatko Suomessa kilpailuja?

- Ajan Euroopassa ajettavat MXGP-kisat, joita on 13(mihin saan YouthStreamilta starttiluvat). Ajan myös Hollannin- ja Belgian mestaruussarjan kisat, mitkä on aikataulullisesti mahdollisia. Suomessa ajan kaikki mitä pystyn. Kisoja on paljon, mutta se on hyvä asia. Belgiassa on kisoissa hyvät rahapalkinnot, kun sijoitut hyvin saat monta tonnia, tosin paikalla on paljon kovia kuskeja.

Mikä on parasta motocrossissa?

- Se on elämäntapa ja työ, ei harrastus. Kun tekee kovasti työtä ja onnistuu, vaikka treenipäivänäkin, se ruokkii ja siitä saa taas uutta intoa tehdä. Pääsee ajamaan kovia kisoja, joissa on hyvä meininki ja onnistumiset.

Minna Valonen