Huomioita Riihimäeltä

Täytyy myöntää, että Riihimäellä on järjestetty vuodesta toiseen hyviä endurokilpailuja, eikä kauden toinen SM-osakilpailukaan ollut poikkeus. Se mikä omaa silmääni eniten miellytti, oli reitti. Erittäin pitkä rehellisiä metsämaastokokeita ja kaksi vieläpä katsojan kannalta erittäin lähellä toisiaan, lisäksi kilpailukeskus oli aivan vieressä. Kun yleiskilpailun voittajankin yhteisaika oli kaksi tuntia, voidaan puhua pitkästä ja haastavasta kilpailusta, jollaisia SM-osakilpailut tuleekin olla. Kun sääkin vielä suosi, oli kilpailu erittäin onnistunut.

Ensimmäisen SM-osakilpailun kaikki parhaat kuljettajat olivat paikalla, pois lukien lämpimille maille siirtynyt Eero Remes ja tulehtuneesta sormesta kärsinyt Lauri Pohjonen. Pohjonen hoitaa sormea antibiootilla ja se pitäisi olla täysin kunnossa Päitsillä.

Vanha kaavan mukaan

Kilpailu kulki muutenkin hyvin pitkälti ensimmäisen kilpailun kaavan mukaan tuloksien osalta. Hellsten ja Tontti uusivat voittonsa, SM2 -luokassa Pohjonen ei ollut mukana puolustamassa voittoaan ja Roni Nikander nousi tällä kertaa sellaiseen liitoon, että Pohjosellakin olisi ollut kiire voittotaistelussa. SM1 -luokassa Jari Mattila pääsi jo parempaan vauhtiin, vaikka menettikin ketjuongelmien takia lähes neljä minuutti, mutta ajoi siitä huolimatta toiseksi. Aleksi Jukola oli ensimmäisen kilpailun tapaan kolmas. SM2 -luokassa kotipoluilla ajanut Mika Kaseva nousi toiseksi ja Marko Leponiemi oli kolmas. SM3 -luokassa puolestaan kärkikolmikko oli täysin sama kuin Kangasalla, Toni Eriksson oli toinen ja Valtteri Salonen kolmas.

Lähtöjärjestys

Riihimäen pitkillä maastokokeilla tuli esille tämä pieni talvikilpailujen ja nykyisen SM-sarjan lähtöjärjestyksen ongelma. Kun nopeat kuljettajat laitetaan lähtemään luokan viimeisenä, spoorien ollessa puolen metrin syvyisiä, ei ole kenelläkään kivaa ohitustilanteissa. Jatkuvasti metsässä sai kuunnella äänensä käheäksi huutavia kuljettajia, mutta kun edellä oleva ei yksinkertaisesti pystynyt väistämään mihinkään. Tuossa tilanteessa menee molempien kilpailu sekaisin, eikä se ole hyvä asia. Ehkä näissä talvikilpailuissa pitäisi lähtöjärjestystä muuttaa, tai ainakin pyrkiä jättämään enemmän aikaa hitaampien ja nopeampien kuljettajien lähtöaikojen välille. Lisäksi kun ei ajata rallisäännöllä, on nopeilla kuljettajilla samat ohitettavat aina jokaisin AT-aseman jälkeen.

Kuljettajat

Käsitellään sitten vielä yleiskilpailu TOP5 ja muutaman muun kuljettajan suoritukset.

1. Roni Nikander

Nikander pääsi todella hyvään vauhtiin ja tämä lupaa hyvää Päitsiä silmällä pitäen. Kun kuljettaja itsekin sanoi, hänkään ei uskonut itse syvien spoorien sopivan itselleen niin hyvin, mutta tulos oli toinen. Todella rauhallista ja rentoa ajoa, ei lainkaan Nikanderin tyylistä, mutta spoorissa erittäin tehokasta. Pyörän säädöt ovat löytyneet kohdalleen ja rauhallinen ajotyyli varmasti palkitsee Päitsillä.

2. Mikko Tontti

Täysin erilainen ajotyyli Nikanderin kanssa ja jollain tapaa heidän ajotyylit ovat ristissä. Tontti ajoi Riihimäellä erittäin aggressiivisesti, vaikka kertoi yrittäneensä rauhoittaa tyyliä. Sinällään onnistuikin siinä, että kaatumisia ei tullut, mutta ulkopuolisen silmään meno näytti yhä todella aggressiiviselta. Ajoittain jopa liiankin, sillä kurveissa näki monesti Tontin tulevan liian lujaa niihin sisälle, joka taas aiheutti pientä horjumista tai etupyörän lievää rauhattomuutta, joka taas aiheutti hitaamman lähdön kurveista ulos.

3. Antti Hellsten

Hellsten jatkoi samaa menoa Riihimäelle, kuin kauden avauksessa. Valitettavasti Hellsten ei starttaa Päijänteen ympäriajoon, olisi nimittäin ollut hieno nähdä mies järveä kiertämässä.

4. Mika Kaseva

Kasevan avaus Kangasalla oli pettymys, mutta nyt vauhti oli toista. Kotispoorit auttoivat varmasti, mutta ne eivät kuitenkaan selittäneet kaikkea. Ajo oli rentoa, mutta samalla myös aggressiivista ja näyttävää. Erittäin hyvä esitys ja harmittavaa kun myöskään Kasevaa ei nähdä Päitsillä.

5. Marko Leponiemi

Omaan silmään kisan positiivisin yllätys. Leponiemi ajo todella hyvin ja helpon näköisesti. KaMoKea nykyisin edustava kuljettaja oli yleiskilpailun toisena kilpailun alussa, eikä meno siitä paljon hyytynyt loppuakaan kohden.

Marko Tarkkala

Tarkkala tuli Riihimäelle hakemaan tärkeitä pisteitä sarjan kannalta, mutta 15. sija ei todellakaan ollut sitä, mitä hän lähti hakemaan. Vaikka Tarkkalalla ei olekaan ajotunteja paljon takana loukkaantumisen jälkeen, niin siitä huolimatta ammattimieheltä olisi odottanut parempaa. Positiivinen uutinen oli ehdottomasti se, että Tarkkalan käsi kesti ajamista röykkyisessä lumispoorissa ja se lupaa positiivista viikonloppuna alkavaan MM-sarjaan.

Markus Michelsson

Huono onni on vainonnut Michelssonia tänä talvena uskomattoman paljon. Vaikka bensanloppumiset menevätkin omaan piikkiin, niin tekniset murheet molemmissa SM-osakilpailussa eivät mene. Tällä kertaa ketjut lähtivät pois päältä ja menivät eturattaan ja svingin väliin. Toivottavasti epäonni loppuu Päitsillä.

Jani / Xracing