Beta julkaisi uudet RR Race -mallit

Kun jokainen sekunti ratkaisee, jokaisella yksityiskohdalla on merkitystä. Uusi RR Race MY27 -mallisto tuo Betan kansainvälisessä kilpailutoiminnassa hiotun osaamisen suoraan vaativimpien endurokuljettajien käyttöön. RR Race -mallit edustavat Betan enduromalliston terävintä kärkeä. Ne pohjautuvat jo valmiiksi erittäin suorituskykyisiin RR X-Pro -malleihin, mutta vievät suorituskyvyn, kilpailuvalmiuden ja viimeistelyn lähelle Betan tehdaspyörien tasoa. Moottorin, jousituksen, rungon ja varustelun muutokset palvelevat yhtä tavoitetta: parasta mahdollista suorituskykyä kilpailureitillä samalla, kun Betan Rideability-filosofian mukainen helppo ja hallittava ajettavuus säilyy.

Mallivuoden 2027 uudistukset kohdistuvat sekä yksittäisiin moottoriversioihin että koko mallistoon. Tuloksena on entistäkin valmiimpi kokonaisuus kilpailukäyttöön.

RR Race 4-tahtimallit

• Uusi elektroniikka: RR X-Pro -malleissa jo esitellyt kaksi kilpamaailmasta tuttua teknologiaa tuodaan nyt myös RR Race 4T -mallistoon.
• Launch Control eli lähtöavustin: auttaa MY27 RR Race 4T -malleja ampaisemaan liikkeelle hallitsemalla väännön annostelua ja maksimoimalla pidon heti lähdöstä. Järjestelmä vähentää sutimista ja hallitsematonta keulimista, mikä auttaa säästämään ratkaisevia sekunteja. Viidestä säätötasosta kuljettaja voi valita olosuhteisiin sopivan avustuksen.
• Quick Shift eli pikavaihdin: mahdollistaa suuremmalle vaihteelle vaihtamisen ilman kaasun sulkemista tai kytkimen käyttöä. Vaihtaminen on salamannopeaa ja veto säilyy mahdollisimman yhtenäisenä.
• Uusilla LC- ja QS-painikkeilla varustettu hallintapaneeli sijaitsee edelleen ohjaustangon pehmusteen yhteydessä. Samassa kokonaisuudessa ovat myös hyväksi todettu kaksitasoinen TC-luistonesto ja kahden moottorikartan valitsin. Ohjaustangon pehmuste on samalla saanut uuden ilmeen.
• Jännitteensäädin: parannettu jännitteensäädin pitää latausjännitteen aiempaa korkeampana ja vakaampana. Tasaisempi virransyöttö parantaa elektroniikan toimintavarmuutta, ja tehokkaampi lataus auttaa säilyttämään akun varaustilan pitkissä ja vaativissa kilpailuissa.
• Titaaniventtiilit: RR Race 4T 430- ja 480-mallien imuventtiileissä käytetään optimoitua pintakäsittelyä. Ratkaisu parantaa kulutuskestävyyttä ja luotettavuutta äärimmäisessä kilpailukäytössä suorituskyvystä tinkimättä.
• Uusi nokkaketjun kiristin: suoraan RX 450F -mallista periytyvä täysin mekaaninen kiristin korvaa aiemman mekaanis-hydraulisen ratkaisun. Uudelleen kalibroitu jousi vähentää kitkaa ja tasaa kiristimen toimintaa, mikä parantaa moottorin käyntiä ja käynnistymistä sekä kylmänä että kuumana.

RR Race 2-tahtimallit

• 125 2T - uusi mäntä: päivitetty mäntä parantaa moottorin käynnin tasaisuutta, jolloin 125-kuutioisen herkkä ja kierrosvalmis moottori on entistä helpompi hyödyntää.
• 250 ja 300 2T - uudet runkolaakerit: uudet laakerit vähentävät moottorin sisäistä kitkaa ja parantavat pyörimisherkkyyttä. Moottori kiertää vapaammin ja reagoi herkemmin, mikä parantaa suorituskykyä koko kierrosalueella.
• 300 2T - hallittavampi tehonluovutus: sylinterikannen geometriaa ja pakoaukonsäätimen ajoitusta on muutettu. Moottori vastaa kaasuun alhaisilla ja keskikierroksilla aiempaa progressiivisemmin, joten tehoa on helpompi annostella ja vahva vääntö hyödyntää koko kierrosalueella kilpailuluonteesta tinkimättä.

Koko malliston yhteiset uudistukset

Mallikohtaisten moottorimuutosten lisäksi kaikki RR Race MY27 -mallit saavat joukon kilpailukäyttöä palvelevia päivityksiä.

• Ketjunohjain: vahvistettu rakenne kestää mutaa, kiviä ja iskuja aiempaa paremmin ja pitää ketjun varmemmin linjassaan äärimmäisissä olosuhteissa.
• Kahvakumit: pehmeämpi seos vaimentaa tärinää, vähentää käsien ja kyynärvarsien rasitusta ja varmistaa pitävän otteen röykkyisessäkin maastossa.
• LED-ajovalo ja ajovalomaski: uusi maski raikastaa pyörän ilmettä, ja siihen integroitu kestävä, uusimman sukupolven LED-ajovalo tuottaa aiempaa enemmän valoa pienemmällä virrankulutuksella.
• Eturattaan suoja: laajempi ja vahvempi rakenne suojaa tehokkaammin iskuilta ja roskilta sekä täyttää tiukimpienkin kilpailusääntöjen turvallisuusvaatimukset.
• KYB-jousitus: sisäiset iskunvaimennusasetukset eli shimmitykset on hienosäädetty mallikohtaisesti. Betan tuotekehittäjät ja kilpailutiimi ovat kehittäneet alustan yhdessä KYB:n kanssa parhaan pidon, vakauden ja tuntuman saavuttamiseksi.
• Mittaristo: uusi Trailtech-mittaristo on aiempaa suurempi, selkeämpi ja kestävämpi. Sitä täydentää uusi, tarkka ja luotettava nopeusanturi.

Kilpailuvalmis kokonaisuus

RR Race -malliston hyväksi todettu runkorakenne ja kilpailukomponentit säilyvät mallivuodelle 2027. Ne erottavat Race-versiot Betan muusta enduromallistosta ja tekevät pyöristä kilpailuvalmiita suoraan jälleenmyyjältä.

48 mm:n KYB AOS -etuhaarukka: suljettu patruunarakenne kuuluu enduron huippuratkaisuihin ja tarjoaa tarkan etupyörätuntuman, hallitun vaimennuksen sekä tasaisen suorituskyvyn kaikissa maastoissa.

Kayaba (KYB) C46 RCU -takaiskunvaimennin: toimii kilpailumaailman vertailukohtana epätasaisuuksien vaimennuksessa, pidossa ja toiminnan tasaisuudessa. Ulkoisilla säädöillä kuljettaja voi säätää nopean ja hitaan puristusvaimennuksen sekä paluuvaimennuksen yksilöllisesti.

• Pikalukitteinen etuakseli: punaiseksi anodisoitu pikalukitusmekanismi säästää arvokkaita sekunteja, kun etupyörä on vaihdettava kilpailun aikana.
• Vahvistetut käsisuojat: kaksikomponenttinen rakenne kestää kovaa offroad-käyttöä ja antaa pyörälle kilpailuhenkisen ilmeen.
• Ergal-jalkatapit: kapea muotoilu helpottaa jalan liikettä, ja vaihdettavat teräspiikit tarjoavat erinomaisen pidon sekä tarkan tuntuman pyörän liikkeisiin.
• ZF SPROCKETS -takaratas: anodisoitu alumiinikeskiö ja teräksiset hampaat yhdistävät keveyden, lujuuden ja kilpailukäytön vaatiman kestävyyden.
• Kilpaistuin: luistamaton päällinen ja dokumenttitasku tarjoavat hyvän pidon, mukavuuden ja käytännöllisyyden.
• Upeat Racing-grafiikat: Betan italialainen muotoilu ja uudet grafiikat eivät tälläkään kertaa jää huomaamatta.
• Anodisoidut Racing-komponentit: mustaksi anodisoidut vaihdevipu ja takajarrupoljin kestävät kulutusta. Punaiset Ergal-ketjunkiristimet pitävät ketjun säädön vakaana, ja alumiinikorkit viimeistelevät tehdaskilpapyörämäisen ilmeen.

Racing 2T: automaattinen tuorevoitelu on jätetty pois painon säästämiseksi ja rakenteen yksinkertaistamiseksi. Järjestelmä on saatavana Factory Parts -lisävarusteena.

Saatavuus

RR Race MY27 -mallisto saapuu Suomeen syys-lokakuun vaihteessa.
Saatavana ovat 2T-mallit 125, 200, 250 ja 300 sekä 4T-mallit 350, 390, 430 ja 480.
Hinnat ja tarkemmat mallikohtaiset tiedot: www.betasuomi.fi  |  www.snellmanmotosport.com