Saari: ”Pikku haasteita on aina”

- Ihan hyvissä tunnelmissa täällä ollaan. Meillä on hyvä joukkue, jolla on kaikki mahdollisuudet mitaliin kun on kuusi päivää ajettu.

Kuusi päivää on pitkä aika.

- Niin on. Mitä vain voi tapahtua. Tässä kaikkien kuljettajien panos on tärkeä, kun kaikki lasketaan. Täällä Sixillä korostuu vielä sekin, että kuljettajan on osattava tehdä jotain jos tulee ongelmia pyörän kanssa.

Eikö se helpota hiukan kun nyt ajetaan vain neljällä kuljettajalla?

- Kyllä joukkueen kokoaminen esimerkiksi Suomesta on helpompaa kun tarvitaan neljä, eikä enää kuutta kuljettajaa.

Täällä on nyt oltu pari päivää, miltä Ranska vaikuttaa?

- Ranska on aina haasteellinen maa jo kielenkin puolesta. Informaatiota on jaettu vähän nihkeästi. Peltoja ajetaan paljon ja erot tulevat varmasti suuriksi. Osa kuskeista jopa toivoo, että tulisi hiukan vettä, se tasoittaisi tilannetta.

Miten järjestelyt? Onko kaikki kunnossa?

- Onhan tämä varikko vähän hassusti toteutettu. Me olemme nyt tämän meidän kuljetuskontin takana, jossa meillä on asvalttia. Kun mennään kontin etupuolelle, joka on pyörien huoltopaikka kisan aikana, niin siinä on tuollaista nyrkin kokoista sepeliä. Paikkaa olisi ehkä voinut hiukan miettiä. Mukavastihan tässä asvaltilla kyllä pysyy pöytä pystyssä.

Mitä luulet, onkohan ranskalaisten varikko kokonaan asvaltilla.

- En ole viitsinyt edes käydä katsomassa.

No, eiköhän tästäkin ihan hyvä Sixi saada aikaan?

- Kyllä minä myös uskon siihen. Vaikka ollaankin Ranskassa, niin pitää muistaa, että ranskalaiset ovat joka tapauksessa myös tosi kovia endurokuskeja. Kun tuloslistaa katsotaan, niin kärjessä on varmasti monta ranskalaisnimeä.

Kari Salminen