Villaa, vilunkia ja virityksiä...
Kirjoittaja: Nikkanen EeroOnkos porukalla, tai palstan asiantuntijoilla, kokemuksia -08 nelareiden äänistä ?
Lavanko lähenee ja pelko on, ettei kelpaa katsastuksessa sellaisenaan uusilla ääni-rajoilla. Villat on tuoreet, mutta äänet kovat. Mittarittomana mahdoton sanoa tarkkaa, mutta jonkun jenkkilehden mittaus CRF;stä tais olla vakioputkella yli 97 db.
Minkä näille kotikonstein teet, eikä ihan kokeilumielessä haluais sijoittaa jo ennestäänkin olematonta miljoonaa johonkin "merkkiänkkään", jonka äänistä ei muuta tietoa, kuin valmistajan "lupaus".
Asian luulis kinnostavan myös maahantuojia, jos osoittautuu, että on myyty kasa pyöriä, joilla semmoisenaan ilman lisähankintoja ei voi osallistua kisaan.
Tässä on nyt huoltaja-mekaanikolla panikoinnin paikka ja hyviä vinkkejä otetaan kiitollisna vastaan ja nimenomaan muita kuin pulloharja, teräsvilla linjalta.
Kuinka tiukka katsastuslinja tulee olemaan ?
Espoon arvostetun "mittayksikön", sekä ongelman kanssa painivien mielipiteitä kuulisin mieluusti, varsinkin jos jotain edullisia, toimivia, tehoa syömättömiä ratkaisuita on löytynyt..
Ktos ja Prööömm!......
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: Harri VanhalaYmmärrän, että "kuristettu enduro" tarkoittaa A1-ajokorttiluokkaan kesytettyä peliä. En tunne yksityiskohtia, mutta yleisen teorian tasolla kuristamattoman uuden enduropyörän vaimennuksilla ei A1-pelistä paljon ääntä tule. Moottorin paineet ovat aika miedot ja pakopulssien korkeudet vähäisiä. Voisi ajatella, että imupuolen kuristukset voi poistaa ilman äänirajojen rikkoutumista. Ääni toki kovenee, kun pataan tulee lisää ponnistusta.
Jos myös pakopuoli on kuristettu, niin imupuolen kuristusten poistosta ei ole paljon iloa.