Peku tietää

Kevät meni niin etten mä huomannutkaan….

Päitsi 2016 oli melkoinen seikkailu. Tosin Helsten ei olisi voittanut ilman mun, Taxi-Ismon ja grande Perkeleen, eli Laaksosen Juhanin sekä Timosen Hesen apua! Se on klaar! Tai ainaskii erikoismies Mattila olisi ollut tuloksissa paljon ylempänä….

No ootte varmaan kuulleet, et mä olin valmistautunut Päitsille oikein kunnolla. Mä treenasin ihan vxtusti! Mun piti haastaa Timosen Hesen sen omilla aseilla. Mä ostin fyrkalla Heikin huollon. Rekola lähti mukaan satasella, muut pyysi tonnin. Moni tiedä, et Heikin voittojen takana ei ooo nainen, vaikka se tuli huolto tauoilta – ulos sen motorhoumista hymy huulilla, kjeh kjeh, you know? Oikeesti sen hymyn aiheutti tosi vahva näppinen hieroja, vysiöterapeutti Petri ”Voimamies” Valkonen. Se on äijä kaikkien Hesen voittojen takana. Porukka luulee et Päitsi-voitto otetaan pilkkihaalareilla. Vitut. Se otetaan rentoudella. Nuuttilan maalissa muut vetää haalaria niskaan. Hese painuu Hiacen takahutlariin ja Pete avaa nopealla niskalenkillä Heseltä hartia lukon. Seuraavalla pätkällä Hese veti Silvaania turpaan 30 sekunttia.

Näin se meni ja mä tiesin kaiken. No sit mä menin Valkosen ovelle ja kysyin sitä duuniin Päitsille. Kaks donaa näppiin ja homma oli selvä. Se oli valmis unohtamaan Heikin ja sen tausta joukot. Mut sit kaikki meni pieleen. Mä lähdin Peruun.

- Mr Lexi Lehtonen?
Yks dagen mun NMT soi. Joku puhu espanjaa ihan vitun nopeasti, en meinannut pysyä kärryillä:
- Como te llamo?
. Me llamo Peku!
- Es Lexi Lehtonen?
- No, me llamo Peku!

Ei saatana, ne etti Lexiä. Lexi on mun frendi, joka heitti kypärän nurkkaan muutama vuosi sitten. Mä kun bamlaan tota espanjaa, niin pääsin nopeasti kärryille mitä ne halusivat. Soittaja oli Perusta ja se kyseli Lexiä duunaamaan uutta Peru Inka Rallin reittiä. Teille jotka ette oo ihan kartalla, niin Lexi voitti aikoinaan kyseisen rallin. Lexi on ainoa Pohjois-Eurooppalainen, joka on voittanut ko. kahinat.

- Por desgracia , Lexi está muerto . ¿Cómo puedo ayudar ?

Ne bamlas, et Lexi oli aikoinaan suunnitellut ihan hemmetin hyvän reitin ja nyt pitäisi saada uusi. Perulaiset lupasi maksaa lennot ja suunnittelusta viis donaa. Arvaatte varmaan? Next day mä olin jo Helsinki Vantaalla. Mun puolesta Päitsin treenit sai jäädä väliin. Täältä tullaan Lima! Limassa sain prätkän alle. Vedin 15 tuntia Cuscoon ja sit nopeat kännit. Voin sanoa, et oli aika huono olo. Cusco on meinaan 3 500 metriä korkealla ja vuoristo tauti on tosiasia. Onneks paikalliset opetti mulle, et kannattaa vetää jotain salaattia – nimeltään koka. Mä nappasin sitä joka dagen ja olo oli hyvä. Se oli niin napakkaa ainetta, et otin sitä himaan mukaan. Tein niille reittikartan ja lähdin himaan. Mulla oli kiire Päitsille.

Hese perkele!

Kun mä kerkesin takas härmään, kävi ilmi et mä oon myöhässä. Ei voinut enää ilmoittautua Päitsille. Onneksi skaban johtaja, Nordlingin Samppa soitti mulle ja kysyi nollapyöriä. Mä sanoin et mä, Hese, taksi-Ismo ja Valkosen Pete voidaan lähteä. Se kumarsi ja kiitti.

Me startattiin lauantai aamuna kello 03, eli monta tuntia ennen varsinaisia skabalijoita. Nuuttila oli pala kakkua. Testattiin samalla kelloja. Hese veti 26,11, mä 26,14, Taxi-Ismo 26,19 ja Pete veti 27,14 eli kaikki alle varsinaisten kisalijoiden! Oli muuten hieno pätkä. Erityisesti merkkaus oli tehty pieteetillä. Sit vedettiin Kohilon pätkä, Evo, Auttoinen, Kuhmo ja Hassi. Pätkäaikojen perusteella me oltaisiin johdettu. Mut sit alkoi hiukoa ja sen jälkeen kaikki meni pieleen. Päätettiin syödä Jämsässä. Koska kello oli vähän niin mikään mesta ei ollut auki. Mietittiin hetki, että mentäisiinkö aamupalalle Kytösen Sipelle, mut se Kojak on niin mustasukkainen, et jätettiin vaihtoehto veke. Sit mä muistin, et mulla on taskussa niitä Koka-lehtiä. Niistä saisi hyvän salaatin. Duunattiin salaatti siinä Huoltokaksikon pihalla. Mä tiesin ton kokan vaikutuksen, mut Hese ja Taxi-Ismo menivät ihan pölhöksi. Ismo heittäytyi keulille ja kaikki meni hienosti pavilijonkille saakka. Sinne oli tehty sellainen kymmenen metriä korkea lumipätkä. Nordlingin Samppa oli meinannut et porukka vetää lumen pintaa, mut Ismo keksi poraa tunnelin siihen lumeen. Kutosen sisään Hussessa ja menoksi!

Ismo veti sinkki kireellä Elämänjärvelle saakka. Me muut seurattiin perässä ja kokalehtien vuoksi nähtiin taivaan rannassa sateenkaaren värejä. Hese luuli ajavansa tukkirekalla, vaik se oikeesti huudatti Kotarin kolmesatasta. Sit se meno loppui keskelle aapasuota. Ismon Husse leipoi niin kovaa kiinni, ettei mäntää ole pystytty vieläkään erottamaan sylinteristä. Ne on yhtä puuta!

Hylätty pätkä!

Moni luulee et Pavilijongin pätkä hylättiin siks et porukka jäi kiinni siihen ekaa töppyrään. Ai tekin luulitte? Daijut, koska Päitsi on ratkaistu jonkun pikku mäen takia? Ei koskaan. Oikeasti pätkä hylättiin Taxi-Ismon vuoksi. Se oli porannut siihen lumivuoreen melkoisen tunnelin ja Tarkkala sekä Mattila eksyi sinne. Soppa oli valmis, kun ne lähti poraan meidän jäljissä kohti Oulua. Nordlingin Samppa hylkäsi koko pätkän!
Ismoa otti niin kovasti pattiin Hussen hajoaminen, et se myi sen veke. Ismo osti tilalle Temmin Pohjamon Peteltä. Nyt se on niin Temmi-miestä että.

Palaan asiaan, Peku

--------

Fiktiivinen henkilö nimeltään Peku jatkaa pakinasarjaa Peku tietää. Peku pakinoi sivuillamme kerran kuukaudessa (tai silloin kun selviää, toim.huom). Peku tietää, hän ei spekuloi. Pekusta on moneksi ja monesta on Pekuksi. Peku on ajanut kilpaa lähes kaikissa mahdollisissa moottoripyörälajeissa. Motocross, enduro, roadracing, trial ja jäärata ovat hänelle tuttuja lajeja. Maarataakin on tullut kokeiltua matkan varrella. Peku siis tietää, tai ainakin omasta mielestään, sillä Pekulta tulee yleensä vastaus kysymättä