YZ250 07-08??

Kirjoittaja: Ossi MertsalmiItellä oli tuommoinen, ihan hyvä pyörä. Metsään turhan äkkinäinen mutta kyllä tuolla crossirataa ajelee. Samanlainen kuin muut 2t 250 crossit. Halpahan sillä on ajella, etenkin jos ostaa käytettynä. Eipä sitä konetta ole kauheasti muutettu moneen vuoteen, tärinätön peli etenkin kun nykyään on jo kumiripustettu tanko. Osia ei oikein saa hyvin, kaikki osat menee tilauksen ulkomailta ainakin Vantaan Yamaha Centerin kautta, joka kuitenkin kaiketi lähinnä maahantuojaa.

Kirjoittaja: Juha Poutiainen05 Piikki on ainaki tosi kevyt peli käsissä, vertailukohteena kotkan kakssatanen. Kone on toki luonteeltaan äkkipikaisempi piikissä kuin isommissa peleissä. Piikkiin saa ainakin vauhtipyörän lisäpainon jolla konetta voi hieman rauhoitella. Lisäksi varmaan jotain muitakin konsteja löytyy. 250 cc nelari voi olla asiallisempi peli metikköön, tiedä sitten mikä on paino & hinta -ero 2t piikkiin verrattuna.

Kirjoittaja: Esa PellikkaTere!

Hyvä pelihän se 2t 250 yamppu on. Kakstahtisten parhaimmistoa. Varaosien saanti on kait se ainoa murhe koska Suomen rajojen sisällä ei pahemmin originaaliosia varastoida.

Enskaan 2t 250 on ihan ehdoton keveyenä ja vääntävänä pyöränä. Crossissa se on taas käsiä koetteleva pyörä tehopiikin takia.

Piikit kyllä vaatii hieman totuttelua ison mopon jäljiltä, mutta kun kaasu alkaa pysymään pohjassa, eli tehoalueella, on piikkinen mukava ja kevyt pyörä huristella.

Itse vaihdoin 2t 250:sen 450 nelariin, jotta crossin ajaminen helpottuis. Ja helppohan sillä väännöllä on crossailla, mut peli ei sit taas olleskaan sovi enskaan. Ei uskois miten helposti uskomattomalla väännöllä varustettu pyörä voi stumpata. Ja mikä pahinta niin ei varmasti lähe käyntiin vaihe päällä, mitä ehkä toivois jyrkässä ylämäessä vapaata etsiessä, pyörän valuessa rotkon pohjalle.

T:Esso

Kirjoittaja: VILLE KOIKKALAINENIte oon ainakin saanu varaosat yamahoihin nopeesti et en tiä mitä osia ootte tilannu. Keskimäärin viikossa aina saanu osat. Tosin en enää aja yamahalla.

Kirjoittaja: Jarkko KainulainenKyllä viikko on pitkä aika jos ajaa kilpaa. Esimerkiksi kotarissa osat saa melkein poikkeuksessa viimeistään seuraavaksi päiväksi.

Kirjoittaja: Ismo KäsmäMoro Esa,

Eiköhän tehä silleen, että mää vaihan tuon ison nelarin 250 savuttajaan. Voidaan sitten vaihdella noita pyöriä välillä, jos oma alkaa kyllästyttämään... Munki peli pysyis paremmin karstattomana ku joku vääntäs sitä kahvaa, mikä löytyy tangosta oikealta:)

-Ipe

Kirjoittaja: Ossi MertsalmiNo joo, en puhunut mitään siitä kestosta. En muista itelläkään kuin 1 tai 2 artikkelia missä on mennyt yli viikko. Mutta vaikka sen osan sais 2 päivän päästä niin voi olla myöhäistä. Tästä johtuen joutuu tiettyä varaosavarastoa pitämään itsellä ja varmistelemaan että saa.

mutta helposti tilaa osan ulkomailta jos osaa ei saa "maahantuojalta" hyllystä, on paljon helpompaakin klikkailla hiirellä ja haista pahalle tietokoneen ääressä kuin että ajelee 50km hakemaan eioota mutta tilataan.

Varmaan kaikilla maahantuojilla paitsi Purolla on tätä ongelmaa...

Kirjoittaja: NiffePisti silmään, että taas mainittiin "stumppaus". Oletko tarkistanut vääntökäppyrästä miten paljon enemmän sitä "mahtavaa" vääntöä oikein on? Käppyrät kertovat yleensä rehellisemmin asiain laidan kuin mainostoimiston miehet. Siinä olis taas Myth Bustersille hommaa romuttaa sekin illuusio mahtavasta nelariväännöstä, joka syntyy yleensä, kun verrataan piikkistä kaksitahtista viissataseen nelariin. Samankokoisissa ero kääntyykin sitten jo kaksitahtisen eduksi eli ihan riittävästi niissä kaksitahtisissa vääntöä riittää. Parempi perustelu sille nelarin hankinnalle olisikin, että isolla nelarilla on harrastajan mukavampi ajaa tasakaasulla ;)

Kirjoittaja: Esa PellikkaJep, tehdään Ismo sit vaihtarit kun alkaa tahdit tympäsemään :)

Voi tosin olla, että tulee mulla pyörän vaihto eteen, jos tuo endurokärpäsen purema tästä vielä pahenee. Krossipiikki vois toimia hyvin sekakäytössä: jaksais ajaa tuppi nurin vielä erän loppupuolellakin ja valovermeethän siihen saa myös.

Niffekös se väännöistä avautuu? Eihän tossa pitäis epäselvyyttä olla, lieneköhän asialla tekemistä fysiikan lakien kanssa? 450 puksuttaa paremmin kuin 250 2t, mutta siitä löytyykin 80 % enämpi kuutioita. Huipputehoahan noista ei paljoa sen enempää löydy, kun tekevät työtä 2t:sta harvemmin. Kummallakaan ei jaksa ajaa erää tuppi nurin, nelarilla ehkä hieman pitempään.

Pyörällä kuin pyörällä voi kruisailla tasakaasulla eikä se kuskia pahemmin rasita. Syy, miksi ihmiset mieluummin ajavat nelitahdeilla krossia on vähäisempi energian kulutus, ei järkyttävän kovat äänet, eikä kalliimpi täysremontti . Krossi on raskas laji, joten kaikki on plussaa. Kuutioedun myötä on helpompi ajaa mutkat ja tehdä kiihdytykset ilman että kädet repee. Tämä oli syy jonka takia itse siirryin nelariin. Rahathan noihin uppoaa molempiin kaikki ja tulevatkin. :)

Nyt alkaa karata mopo käsistä joten täytynee lopettaa. hep!

Kirjoittaja: JAN WIKSTRÖMMoi Esa,

Iski silmään tossa tuo lause,että 4-t pyörässä täys remppa samalla rahalla,kun 2-t pyörässä..Onkohan ihan noin?

T: Just vaihdoin takas 2-t pyörään..

Kirjoittaja: Esa PellikkaMoi vaan Jan!

Juuri toisin päin tarkoitin asiat. Väsyneenä kirjoittelin ja sen kyllä huomaa. Eli eihän kukaan nelitahtipyörää osta sen takia että sillä on korkeampi hankintahinta ja kalliimpi täysremontti.

Mut mitäpä näistä sen enempiä jauhamaan, hyviä pyöriä kaikki. Toinen sopii toiseen tarkoitukseen paremmin kuin toinen ja toinen voi olla parempi jollekin.

Viikonloppuja!

Kirjoittaja: YAMAHA CENTER KUOPIOTervehdys Ismo,

Meiltä löytyy kokemusta ja tietoa YZ125 ja YZ250 pyöristä endurokäyttöön.

Olemme rakentaneet molemmista crossimalleista kaudella 2007 enduropyörät.

Ota yhteyttä niin kerromme mielllämme mitä tehtiin jotta pyörät istuivat metsikköön, saimme niistä todella hyvät, niin ajettavuuden kuin moottrorienkin osalta.

Meillä tulisi myös myyntiin nyt YZ125 -07 enduro sekä YZ250 -07 enduro löytyy myös.

Perehdyimme aika huolellisesti pyörien rakentamisiin käyttäen niihin paljon aikaa viisaampien apua sekä lukuisia kokeiluja, joten sen puolesta meiltä tietoa löytyy.

Voit soittaa myös numeroon 044 3686 113.

Terveisin

Marko Turunen
Yamaha Center Kuopio