Vauhtiksen lisäpaino (KX250 '05)

Moro

Noin pienissä tuskin eroa huomaat.
Itellä oli 90g - 120g välillä painoja, kun rautaa on liikaa alkaa mennä mutkista läpi.
Eikö nuo ole suht kalliita valmiina, omaan mopoon tuli tehtyä aina ite.
Kaapista löytyy vielä vanhoja painoja korokkeineen jos kiinnostaa.

Miten nuo itsetehdyt tai ostetut lisäpainot saa tasapainoon vauhtipyörän kanssa?

Mielestäni kunnon keskitys riittää. Materiaalin ollessa tasalaatuista ja mitat symmetriset ei painosta varsinaisesti tule epätasapainoa. Kampiaksin oltava kyllä vahva ja suora sekä laakerit ja lohkot ok. Ongelmaksi nään ennemmin äkkisammumisen/stumppaamisen/sammuminen ilmalennossa. Akseli voi nitkahtaa silloin kun pyörimisnopeuden muutos on epäloogisen nopea suuntaan tai toiseen.

Tuosta löytyvät Steahlyn suositukset omille lisäpainoilleen eri tilanteisiin. Lienee mahdollista, että muilla merkeillä lisäpaino ei ole tasapaksu lätty, jolloin painon jakautuminen (lähinnä etäisyys kampiakselista) vaikuttaa valintaan.

http://www.steahlyoffroad.com/skin/frontend/default/steahly/PDF/Kawasak…

Kiitoksia vastauksista.

Tilasin tuon 13oz lisäpainon.

Nyt kun useita tunteja tullut ajettua tuon lisäpainon kanssa, niin eron tosiaan huomaa. Pyörästä tuli helposti käytettävä koko alueella. Metsässä ja poluilla toimii kuin unelma, hiekalle ja jyrkille nousuille ehkä hieman liian raskas. Tuon raskaimman valitsin sen takia, että sitä voi sitten tarvitaessa keventää.
Tuo 9oz olisi ehkä ollut juuri sopiva.