Showa keulan huolto.

3.3.2011 - 18:22 | Riku Rekola

Eli täytyy Suzuki RM 250cc -08 keula huoltaa(öljyt/stefat/korjaus-sarja). Ongelmia tuottaa se, että en ole täysin varma miten tuon uuden öljyn lisäys tulisi tapahtua oikein.
Riittääkö se, että lisää pienissä erissä oikean määrän tuota keulaöljyä ja välissä aina "pumppailee" ilmoja pois? Meneekö tuolla tyylillä oikeisiin paikkoihin öljyt, kyseessä kuitenkin kaksikammioinen keula? Purkaminen ja kasaaminen ei tuota ongelmia.
Entä millä olette saaneet puhdistettua nuo keulaputkien sisäpinnat likaisesta öljystä?

Foorumit
Offroad
3.3.2011 - 21:13 | Mikko Suopellonmäki

http://www.youtube.com/watch?v=Y43k1qFVGW4&feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=UjtQp0Ns9Qc&feature=relmfu

Nuo selventää jo vähän koko huoltohommaa

3.3.2011 - 21:35 | Mikko Mäki

http://www.youtube.com/watch?v=G0dLM_IoIOQ&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=UjtQp0Ns9Qc

Tossa ohje kaksikammio keulaan.

4.3.2011 - 20:40 | Riku Rekola

Juu kiitosta.

24.3.2011 - 20:31 | Riku Rekola

Mistä tietää, koska keulaan tarvii vaihtaa "korjaus-sarja" eli ne holkit, joissa on toisessa semmonen pinnote. Eli mistä tiedän onko keulassa liikaa "välystä", eli holkit kuluneet ?

25.3.2011 - 06:44 | Vesa Halme

Ne sisäkämmion varren holkit kannattaa myös vaihtaa joskus vaikka 60h ajon jälkeen. Ihan loppuun kuluneet holkkit saattaa naarmuttaa sen pinnotteen siitä alumiinivarresta ja silloin iskaria ei saa enää pitämään kunnolla ja uudet varret on todella kalliit vaihtaa verrattuna stefoihin ja holkkeihin.

25.3.2011 - 14:22 | Riku Rekola

Selvä. No ei siinä muu auta, kun pistää tilaukseen vaan.