pikkunelarin koneremontti, millä tunneilla?
8.11.2011 - 19:05
| Markku Laaksonen
harrastuksen aloittanutta kiinnostaa tietää, että missä vaiheessa 250cc nelareissa(itsellä -08 yamaha) kannattaa mitäkin päivittää, huoltomanuska antaa turhan tiuhat vaihtovälit vasta-alkajalle:)
millaisilla tuntimäärillä olette mitäkin vaihtaneet koneeseen, ymmärrän, että asiaan vaikuttaa, onko kisakuski vai harrastelija..kuitenkin kaikki vastaukset kiinnostavat.
seuraavat vaihtovälit kiinnostavat:
-venttiilit
-nokkaketju
-mäntä
-kiertokanki+kampi-akseli
-runkolaakerit
-jotain muuta, mitä tulisi päivittää säännöllisesti?
Kiitos vastauksista!
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Moi,
itse harrastelija eli c-luokassa ajaisin jos sellainen olisi ja 3 kesä nyt pyörällä takana =
aika aloittelija tossa hommassa.
nyt alla 2010 mallin yamaha ja mittarissa 93h ja mäntä + nokkaketju vaihdettiin 65h kohdalla ja oli
kuulemma kuin uudet. Männänrenkaiden vaihdolla olisi selvinnut mutta päätettiin laittaa mäntä samalla kun auki on.
Itse näen että jos aloittelija olet ja putsarin joka kerta + öljyt vaihdettu 3-6h välein niin pitäisi koneen kestää 70h tekemättä mitään ainakin tuossa yammussa.
Itsellä tarkoitus nyt talvella kuitenkin varalta kone käyttää auki kun kaudessa tulee noin 100h ajoa niin ei tarvi kesken kauden aukoa turhaan. (joo ajoin 2 pyörällä tällä kaudella niin tossa pyörässä vasta 93h mittarissa)
Minun vanhalla 08 yammulla oli ajettu 130h (mäntä ja ketju vaihdettuna kun myin) ja nyt ajettu 185h eikä ole tarvinnut vielä isompaa remppaa tehdä.
Nämä siis tunnit kuljettajalta joka ei "b"-miesten vauhdissa pysy mutta ajaa harrastaakseen.
Ehkä ilmanlaatu meillä parempaa pohjoisessa kun pyörät kestää paremmin ;-)
raahessa vielä melkein kesä marraskuussa -> yamaha "junnausta" vihreänt turtles kuskin kanssa
-> http://jumoto.kuvat.fi/kuvat/Jumoto_Racing_Team/2011/Ajovideoita/raahe_…
Omasta -07:sta venat 70h (rosterisiin, eivät olleet kuluneet)
Nokkaketju ja mäntä n.35-45 h välein.
Kiertokangen, kampiakselin, kampuran ja vaihteiston laakerit 115h.
Myydessä taisi olla tunteja mittarissa jotain 170, mitään ei ollut siihen mennessä koneesta rikkoutunut.
Vauhti oli MXB:n keskikastia.
YZ450F:n yksi imuvena katkesi yläpäästään 155 h:n jälkeen.
kiitos vastauksista, hyvää tietoa aloittelijalle!
lisääkin otetaan vastaan, mikäli joku vain jaksaa raapustaa..