Pää täynnä tyhjää...
Kirjoittaja: PETRI HONKANENLuin uutukaisesta OP:sta juttua Hussen 510 CM:stä, odotin jutulta paljon mutta mitä jäi käteen ? ei mitään. Kyllä kaikki hyvän näkökyvyn omaavat ihmiset varmaankin näkevät että ko. laitteessa on hiilikuitua ja tästähän voi jo fiksumpi vetää johtopäätöksen että se on varmaan kalliimpaa kun italian muovi. Mutta että siitä saadaan jauhettua kolme sivua shaiccea on jo hyvä saavutus !
Noh, mitenkäs ajoominaisuudet ? "kovasatulajavaihteistojostaentykännyt" mahtavaa! liekö jonny edmuns ihan oikeasti ajanut ko. laitteella, koska nuo tiedot saa melkein kylmätyypeilläkin selville. Kyllä allekirjoittanut yleensä koeajolta odottaa muutakin kuin sen tiedon jonka jokainen voi saada lukemalla teknisiä tietoja. Noh, tämähän on valmiiksi ostettu teksti, OP:n omaa tuotantoa olevat jutut ovat olleet kuitenkin varsin kelvollista luettavaa.
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: ARTO AALTOMiten Six days jutussa mainittu Swen Enderleinin onnettomuus tapahtui, ajoiko päin puuta, tippuiko rotkoon vai tappoivatko katsojat hänet?
Noin tapahtumarikkasta kilpailusta olisi ehkä voinut kirjoittaa muutaman rivin enemmänkin.
Artsi
Kirjoittaja: tomi nieminenJenkkilehdistä sen verran että Monet ovat neutraaleja testeissään, mairitellen valmistajia. Poikkeus on kuitenkin Motocross Action. Heidän testeissään sanotaan usein asiat niin kuin ne ovat, puutteita ja parannusehdotuksia listataan surutta. Esim. 2004 Kawan piikistä moitittiin liian jäykkää takaiskaria, mikä taas kuormittaa etupäätä. Ja eikös vain omassakin pyörässä säädöt oli hakusessa koko kesän. Pehmeämpi jousi taakse ja comp lähes täysin auki paransi asiaa huomattavasti. Eli jos jotain kannattaa lukea niin MXaction.
Kirjoittaja: JANNE SALMINENse 80cc testi oli aika surkee..=3)
kaikki pyörät olis pitäny olla iha vakioita ja olis voinu olla vaikka EHJÄKI se KOTARI.
Kirjoittaja: Pentti RaittilaNikkas Eero heittää edellä hyvää tekstiä. Kuitenkin niistä "tyyppivioista" eli valmistusvirheistä on maahantuojilla yleensä sama vastaus valmiina: "Tällaista ei ole ikinä ennen tapahtunut." Se vastaus pätee, vaikka samalla "kylällä" on viisi samanlaista mopoa, jotka kaikki laukeavat samasta paikasta. Myönteisiä poikkeuksiakin kyllä löytyy. Tästä lehtijutusta: Kyllä OffroadPro on Suomen paras alanlehti (kun muita ei ole). Kun se toimitetaan Sipoosta, on se vaan todistus siitä, että siellä on osaavampaa porukkaa kuin muualla Suomessa. t. Pappa
Kirjoittaja: Nikkanen EeroHusse testi oli mitä oli ja mitäpä siitä,tuskin monikaan sellaista hankkii,ainakaan testin perusteella,mutta kasikymppitestiltä oisin vielä jotain halunnut.
Mm. vähän uhkarohkean,mutta totuuteeperustuvan historiikin,eli pienen pureutumisen tunnettuihin vikoihin edellismalleissa,joista varikoilla ainakin olen kuullut.On katkeilevia runkoja ja svingejä,hetkessä häviäviä kullanarvoisia jarrupaloja,kolmessa tunnissa murenevia mäntiä ym. ja ennenkaikkea sen,miten nämä ongelmat on 05 malleissa korjattu.Sitähän tietysti ei nämä 12-15 vuotiaat pojat tiedä,mutta maahantuojat kylläkin.Joidenkin merkkien kotisivuilla on varsin pitkiäkin muutos/parannuslistoja verrattuna -04/-05 malleja.
Toinen asia on nämä ostohetkeen liittyvät varaosapaketit,jotka eroavat kovastikin ja niillä kieltämättä on oma arvonsa päätöksiä tehdessä.Edelleen tärkeänä olisin pitänyt maahantuojien varaosa ja hintapolitiikkaa , mm. jarrupalat voi maksaa 16,--60,- ja joissain jo palojen koko on sitäluokkaa,ettei niillä kauan ajeta.Pieni listaus kuluvimmista osista ja niiden hinnoittelusta olis ollu paikoillaan.Oli siinä kyllä paljon hyvääkin,tai pääosin,mutta noita ainakin jäin kaipailemaan.
nim."-05 vielä hankkimatta".
Lehden kyllä mielelläni luen aina kannesta kanteen,ja mielestäni se on maaailman paras OffRoadPro lehti,mitä Sipoossa tuotetaan! (heh)
Kirjoittaja: Jaakko KovanenJoo ja sama oli kun odotin kasikymppisten testiä, niin eihän SIINÄ MITÄÄN ollut.Jotain sepitettiin että mitä vikaa pyörissä oli ja että erisitko vakiosta no senhän näkee muutenkin! Sitte oli hirvee palstallinen siitä että millainen oli koeajajien aikataulu !En tiedä millanen testi oli tarkoitus tehdä mutta olihan se aivan tyhjän lörpötystä!!"oikeeen jutun kirjoittajat!!!!!!masters
Kirjoittaja: Jaakko KovanenSuomen offroadlehti ja kirjottaa tällästä tyhjää! ja vielä kun tulee kerran puolessa vuodessa,kyllä sen ehkä ymmärtäis jos olis joku viikottainen"lässytys" lehti.
Kirjoittaja: Pentti RaittilaStop,stop... ehdin tänään selata Offroad-prota sen verran, että näin siinä heti todellisia uutisia. Ensivuoden kisakalentereita, paljon tietoa tulevasta muutenkin. Sitten siinä oli hyviä juttuja kisoista, ammattitaidolla kirjoitettuja, ja muutama ärhäkkä mielipide näiden lajien asioiden hoidosta. Lisänä vielä erinomainen Miska Aaltosen "crossikoulun" aloitus, jossa rehellisellä tavalla pohdittiin junnucrossareiden asioita. Nämä pyörätestit ovat sitten ihan eri asia. Joka vuosi niitä laitetaan lehtiin, mutta se joka on päässyt harrastuksessa vähänkin pidemmälle, ei anna niille mitään arvoa. Kuitenkin kun tehtaat suoltavat tekstiä ja kaikki lehdet niitä näin syksyllä julkaisevat, niin lukekoon ken haluaa. Tämä lehti on niin halpa, kun siihen vielä liittyy tämä netti-osasto, että pidetään nyt tämä pystyssä eikä aina nipoteta kaikesta. t. Pappa
Kirjoittaja: JARI WALLENIUSNiin, eikös pyörätestissä ole tarkoitus kertoa laitteen ominaisuuksista ja miltä se tuntuu. Jopa mielipidekin asiasta, oma mieltymys ja vähän fiilistelyäkin jos on ajanut jotain huippulaitetta.
Harvaan lehteen saadaan esim. huippukuskien pyöriä testiin ja mielestäni ovat olleet hyvää lukemista. Ainoa miinus tulee ehkä aiempien numeroiden huonoista suomennoksista, mutta sekin asia on parantunut huomattavasti. Ja todellakaan kaikki tilaajat eivät välttämättä ole huippukuskeja, joten esim. iskarijutut ovat monille hyödyksi.
Kyllä näihin lukija/harrastajamääriin ja hintaan nähden on annettava 9+ Offroadprolle. Ainahan voi sitten tilata amerikasta mainoslehtiä..
Kari Wallenius
Kirjoittaja: MIKKO NISKANEN Tuli jo ilmi nuo Amerikan mainoslehdet. Niiden testeihin ja juttuihin verrattuna OffroadPro on aivan loistava lehti. Jenkkilehtien pyörätesteissä tulos päätetään merkin perusteella. Ainakin niin voisi päätellä.
Hondan testi alkaa jotenkin näin jo ennen kuin pyörän muutoksista ja ominaisuuksista kerrotaan: "Can the best get any better" tai "Honda is an awesome bike, it hauls ass in every way" jne...
Teksti on sieltä peräisin minne aurinko ei paista.