http://www.racerxonline.com/video/Honda-CRF450-intro.aspx

Se on katsos sellainen juttu että laitteita voi ottaa paketista ja alkaa testaamaan... juu ei toimi ollenkaan. Tai sitten voi hieman miettiä säätöjä ja testata kunnolla.
Noi videon laitteet olivat varmasti säädetty kohdalleen, eikä vaan luotettu tuuriin, kuten Suomessa yleensä.
Tokihan tuossa näkyi kulttuurierot muutenkin...
Olis tuohon uuteen Hondaankin saatavana dynossa ajetutkin säädöt.

Suhtautuisin kyllä noihin jenkkilehtien juttuihin pienellä varauksella. Mitä olen Thumpertalkista jenkki-iskarispesialistien juttuja lueskellut, niin melkein poikkeuksetta otsikon pyörän käytöstä haukutaan erityisesti keulan osalta. Kulkee kuulemma perä korkealla nokallaan ja ainoa tapa korjata se kunnolla on lyhentää iskaria tai muuttaa linkun välitystä (esim. Enzo suosittelee). Ja näitä juttuja löytyy helposti kymmeniä.

Yhden italiaisen lehden mittausten perusteella 09 Hondassa on keula täysin identtinen 450YZF:n kanssa lukuunottamatta simmityksiä ja alaputkia, jotka ovat Hondassa muutaman millin lyhyemmät. Yamahan settingit eivät kuitenkaan toimi Hondassa ollenkaan joten syy käytösongelmiin löytyy geometriasta takapäästä. Yamahan alustaa pidetään yleisesti vakioista parhaana, joten aihioista se ei ole Hondassakaan kiinni.

Itsellä ei ole kokemusta otsikon pyörästä. Nämä luettuja kommentteja.