enskareitit
Kirjoittaja: vetMinä olin vain Parolan erikoiskokeilla, jotka olivat minusta tosi hyvät järjestelyiltään ja palvelutkin olivat hyvät. EK:t olivat varmaan kilpailullisesti hyvät ja sään suhteen ongelmattomat, olisivat olleet ajokelpoiset sateellakin. Katsojan kannalta hiekkainen kovahko pohja on tosi tylsä, ei mitään erikoisia suorituksia, toiset vaan ajaa kovempaa kuin toiset.
Miten paljon siirtymiä oli metsässä ja miten vaikeita ne olivat? AT:tä ei kisassa saanut juuri kukaan vaikka mukana oli suhteellisen hitaita kansallisen tason kuskeja.
Minusta kunnon enska kisassa (kansallisessa) huomattavan osan kuskeista kuuluu saada AT:tä. Kuskit kypsiksi kunnon metsäsiirtymillä ja karkea paremmuusjärjestys AT-pisteillä. Kärjen järjestys ratkaistaan erikoiskokeilla. Suunnilleen kolmannekselle AT-pisteitä.
MM-osa on oikeastaan eri laji kuin kotoinen enska. Tehdas kuskeille on aivan sama ajetaanko 3 min vai 2 h ek:ta, pisteitä (rahaa) on jaossa aivan sama määrä. Tallit on vaan tyytyväisiä, koska vehkeet ei kulu niin kuin pitkissä kisoissa. Järjestäjät pääsevät helpommalla kun ei tarvita kuin pari krossipätkää, rahat pois yleisöltä saa holpommalla. Onneksi Hämeenlinnassa ei rahastettu yleisöä.
Usein kuulen narinaa kannon kierrosta ja upottamisesta ja vaatimuksista MM-tyyppisistä reiteistä kansallisiin kisoihin. Hieno kansainvälinen menestyksemme ei kuitenkaan jatku, ellei junnuja opeteta ajamaan vaikeassa maastossa. Jos kisat on vain 3 min krossipätkiä ja asfalttisiirtymiä ei kundit opi koskaan ajamaan, paitsi RR:ää. Ei vehkeitä silti tarvitse suohon sotkea vaikka metsässä ajetaankin. Narisijat taitavat olla isojen kaupunkien sällejä, jotka ei polkua näekään kuin kisoissa.
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: tuleva harrastajaendurossa täytys olla tasapuolisesti kaikenlaista maastoo, nopeita pätkiä, mutta myös vähän hankalempia reittejä
Kirjoittaja: apurp!
Kirjoittaja: RipperNykyään kansallisen tason kisoissa ja SM:issä on reitit ihan hyvät. Reitti ei saa olla liian helppo mutta mielestäni kaikista paikoista pitäisi päästä kuitenkin ajamalla. Voisihan niitä nopeitakin MM-tyyppisiä pätkiä kyllä joissain kisoissa olla. Olisi hyvä jos Suomen kisoissa olisi esim. yksi nopeampi erikoiskoe kahta metsäpätkää kohden.
Kirjoittaja: GerberosJokaiselle jotakin. Pääasia että järjestelyt pelaa ja katsastuksessa kohdellaan kaikkia samanarvoisesti. Ihmetyttää kun katsastuksessa huippukuskien pyörät menee äänimittauksesta läpi tosta vaan. Itse menet samanlaisella pyörällä ja samanlaisella vaimentimella uusin villoin yrittämään, niin ei toivoakaan. Myös välikatsastukset otettava käyttöön että nämä kumiletku miehet karsitaan pois. (Katsastuksessa putkessa kumiletkua, pulloharjoja, tennispallon puolikkaita, suolalahnoja...ties mitä)
Kirjoittaja: B-nössöMiksi aina kun joku kaipaa metsä pätkiä. Aletaan höpöttää, että pitää olla nopeeta eikä mitään suohonupotusta. Ajelen usein kotipoluilla metsäpätkiä yli 40 keskinopeutta. Voi metsäkin olla nopeeta. ei krossirataakaan ajella yli 50 keskivauhtia, vai onko säännöt muuttuneet? Miten nopeeta oikeen pitää olla?
Kirjoittaja: heikki alpuano joo!
olihan tossa jotain asiaakin,
mutta kun aina valitetaan ettei kotimaan kisoissa ole
katsojia.. ei ole koska yleisöä ei kannon kierto ykkös
vaihteella kiinnosta.
kompromissihan olisi tietysti
yksi mahdollisuus eli olisi hiukan suota , jonkun verran
crossi rataa ja sopivasti
"lentokenttää"
yleensähän se sitten vielä on
niin että nämä vanhat papat just haluu sitä hidasta.
ja toi kaupukilais juttuhan on
täyttä paskapuhetta, kyllä kovia kuskeja kaupungeistakin
tulee sehän on moneen kertaan
nähty juttu!
Kirjoittaja: Rickard MårtenssonKyllä kunnon Enduro kisa on upottavaa suota hurjija ylä ja alamäkijä ja kunnon ojijen ylityksiä.(Näitä yleisö tulee katsomaan)Eikä kuten nykyään Enduroa voisi kutsua EnduroCrossiksi.Eikö nykyaikaiset pyörät kestä kunnon enduro reitin kiertoa?
Kirjoittaja: RRsiinä taas yksi padon rakentaja on päässyt kompuutterin ääreen.
mutta tuossahan oikeastaan olisikin ideaa, vaihdetaan enduron nimi enduro-crossiksi!
tai miten olisi luotettavuus-ajo- moottoripyörän-suossakanto-kilpailut?