Eka pyörä jatkuvaan käyttöön?

Kirjoittaja: pirhonen osmoVai niin...Kyl mä uskon et dtkin lähtee iha hyvi ku laittaa 32mm kaasari,tehari, tehomännän,teholäpät....Miten toi wre on oikee kuristettu? Meinaa et tuskin siin vaa o liia pieni kaasari ku kumminki o putki tukos ym. Kuis on muuten Husse pelaillu ja löytyyx varaosat helpost? Jos viittit vastail viel...

Kirjoittaja: pirhonen osmoOlisko kenelläkää kokemuksia DT:st?Esim. mettäs ajost?

Kirjoittaja: ANTTI HELANDERIttellä on Husse WRE 125 -95 ja se on täystehoinen . Esimerkiksi autokoulun vakio piikkiin Hussessa on PALJON enemmän potkua . Vanhemmat husset oisko jotain 96 , tai vanhemmat tulevat isommalla kaasarilla ( oisko ollu 32mm ) eli on sillä kaasarilla täysitehoinen ( yleensä vakiona ). Jos haluaa ihan kisa täydet tehot siitä irti , niin repii vielä öljyn sekoittimen pois ja tekee valmiit seokset .

Mitä hussen tehoon tulee se on aivan loistava , ei siinä tavallinen perhe farkku pysy perässä , 0 - 80km/h on jotain 3 - 4 sek. Ja vauhtiakin riittää noin 150km/h asti.

Ala vääntö nyt on mitä on , koska se on tehty suoraan saman vuoden kisa piikistä , eli on korkeakierroksinen kone . Mutta yamaha Dt : tä en itse kirveelläkään ostaisi hussen täysien tehojen jälkeen .

Mutta jos on vielä nuori ja kevyt voi olla että Dt:n tehot riittävät . Itse 16v ja piikki kortin omistaja , eli kannattaa olla ehkäpä piikki kortti ennen kuin täysitehoista harkitsee .

Kirjoittaja: pirhonen osmoJuu kiitosta vaan!Kiva tietää vaikka nyt just en pahemmi kakspyöräst tarttis ku ajoin 250kg:n mönkijäni viidest kympist ympäri(tietysti ilman kypärää)!Aivotärähdys ja vähä "ruhjeita" ei sen pahempaa...Oox tietone et paljonko dt:n täysteho osat maksaa?Mitkä o dt:n "heikot" kohdat? Ja mitä kandeis kattoo ku menee ostää käytettyy dt:t?

Kirjoittaja: pirhonen osmoJoo katoin pyörän se o KTM125Supermoto.Se näyttää aika hyvält vaihtoehdolt mut on varmaa aikavaikee löytää tollast käytettyn+ täystehosen...-01 on ollu KTM:ält myynnis 125sx,125exc,125supermoto ja 125exe. Mut mikä toi 125exe sit o?Onx tietoo?Pyörät näet vaikka osotteest:motopalsta.com. Mitä "vikoi" tiedät dt:st?Esim.huonot iskarit.Oon kans 14 mut mitat on 175cm ja 65kg.Kui paljo ajat ja onx pyörä paljoo oiketellu?

Kirjoittaja: Teemu JukonenItselläni oli Yamaha DT ennen kuin siirryin

täysiveriseen enduro-ratsuun eli KTM 125 EGS:sään (valkokilpinen).

DT oli hyvä pyörä kadulle ja hiekalle mutta kun sitten ensimmäisen kerran sillä menin metsään kokeilemaan huomasin suht

Kirjoittaja: Olli SaarinenKatupiikki Kotaria tuotiin maahan vuoteen 2001 asti. Siinä on kohtuu hyvät iskarit verrattuna DT:een ja KMX:ään. Luulis pääsevän kohtalaisesti mettässäkin. Itse ajan 125 EXC:llä (kilpaversiolla) ja olen 14 vuotias ja kohtuu lyhyt (165 cm), eikä se nyt älyttömän vaativalta tunnu ajaa tiukassakaan maastossa, vaikka olen ajanut vasta muutaman vuoden. katuversion tehoista en osaa sanoa mitään, mutta entisessä KMX:ssä oli täystehosena melko hyvin potkua. Kestävyysongelmia ei ole ollut ja puolen vuoden käytön aikana ei varaosakustannukset ole olleet hirveät (pyörä vm.2000).

Kirjoittaja: pirhonen osmoJoo tiedän pyörän mut kestäiskö sit täysteho dt paljonki enemmä?Olisko jotai muit vaihtoehtoi dt:nlisäks?Äläkä edes viitti ehdottaa Kawasaka KMX:ää!

Kirjoittaja: Nikkanen EeroJos oot jo päättäny,että peli on jompikumpi mainituista,ni onnea vaan.Nää on tehty kilpapyöriks..Yleispyöränä joku Jammun DT tms osoittautuisi varmasti ajanmyötä parhaaksi ratkaisuksi,josta sitten taitojen kehittyessä,ja kenties kilpailuinnostuksen kasvaessa ois viisasta siirtyy nopeampaan,ja samalla kuluvampaan (rahaa ja huoltotaitoja) vaativampaan laitteeseen.