Crossista Enduro
26.7.2000 - 00:00
|
Kirjoittaja: teemu närväMikä 2000 vuoden japsi crosseista olis paras endurokäyttöön (moottori, jousitus ym.) Paljonko suunnilteen tulee maksaan kun crossista tekee punakilpi enduron? Vai kannattaako edes harkita japsia vaan ostaa eurooppalainen enduropyörä.
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: Anders Lind
Kirjoittaja: KTM on paras!
Kirjoittaja: Japsit on rimpuloita enskaan koska niitä ei ole siihen tehty tai voihan nekin tehdä siihen mutta se maksaa aikaa ja rahaa (AINAKIN rahaa).
Kirjoittaja: Kumpikyllä mielellään lukisin asiantuntijan
mielipiteen hva wr125 vai ktm exc125
vai crossi versio edellisistä.
Kirjoittaja: pirhonen osmoSaako Kotariin hyvin osia ja kuinka halvalla? Olen ajatellut myös HVA WR 125:sta, kumpi kannattais ostaa?
Kirjoittaja: EurooppalainenOnpa toi sun pyörän hommaaminen VAIKEETA kun et tiedä yhtään mitä sä oot ostamassakaan. Kai sä ny näät niistä luetteloista varaosien hinnat. Jos sä ajat enskaa niin osta enduropyörä, mutta jos ajat crossia niin sillon ostat crossipyörän. Niin helppoa se on...vai tarviiko tavata se sulle. PS. Osta Temmi!
Kirjoittaja: tuomas hassineneuromies ankkuroi temmisi ja tiputa suohon,
ja sen jälkeen lue esim veteraanin kirjoitus ja tee parempia ostoksia.
Kirjoittaja: juumättääseen vaan temmipyörä
Kirjoittaja: Ossi SuuronenEhdottomasti enduro, sillä pystyy ajamaan crossiakin , mutta crossipelillä metsässä on tavallinen kuski pulassa mm. liian kovan jousituksen kanssa. Lisäksi crossipiikkien vaidelaatikon välitykset on huonommat enduroon kuin vastaavien enduromallien. Puolikas crossi on taas vähän turhan hätänen metsässä. Etkä saa muutoshommiin uhraamiasi markkoja vaihdossa kuitenkan takaisin. Esim. Shane Watts on voittanut jenkeisä kisoja tullen mennen täysin vakio enduropeleillä (KTM 125, 200, 250, 400EXC)täysin modifioituja crossipelejä vastaan.
Kirjoittaja: Totti RaittilaTakavanteen ja valopään lisäksi valot eteen ja taakse, n. 5-700 mk ja jokatapauksessa isompi äänenvaimennin sekä johdotusta, nippeleiden ja katkaisijoiden asennusta, iskaritöitä...
Valmis (euro) enduro on takuulla monta donaa halvempi ja ennenkaikkea helpompi ratkaisu.
Kaikissa crosseissa on lisäksi aina joku akilleen kantapää enskakäytössä, jonka kanssa saat aina painia nyrkit savessa.
Kirjoittaja: EnoKaikista laitteista saa enskan,mutta lopputulos on minun mielestä hinnaltaan kalliimpi kuin valmiina ostettu.Valo + muiden pakollisten systeemeiden lisäksi jousituksen herkistys ,ym.
Kirjoittaja: Timo isokääntäRahalla saa melkein mitä vaan, jopa japsista hyvän enduropyörän. Katso kuitenkin esim. tämän- tai edellisvuosien MM-enduron lopputuloksista, millä merkeillä mitalit voitetaan. Mieti sitten, kannattaako hakata päätä seinään japsicrossien kanssa.
Kirjoittaja: Gerberoskustannuksia tulee osapuilleen seuraavasti. Takavanteen vaihto 18 tuumaiseksi n.1500mk, valovirtapää n. 1000-2000 mk.
Tulevasta ns. endurovaimennin hässäkästä taas ei tiedä.
Kaikista japseista saa hyvän enduron.
Kirjoittaja: ???????voisitko KTM200 nimimerkki
vastata minkä uuden kotarin
enduro kannattais 75 kilosen
hepun ostaa 125 200 250
vai kenties joku muu,
ja perustelut, kiitos
jos jaksat selitellä,
ja vielä mitenkä namä
verrattuna husqvarnaan.
Kirjoittaja: teemu närväMitä eurooppalaista pyörää te suosittelisitte? Mihinkä saa parhaiten varaosia ja halvalla.
Kirjoittaja: KTM 200Jos silloin tällöin ajat omaksi huviksi metsässä, on sama millä pommikoneella sen teet (ehkä remonntia vaan tulee joka ajon jälkeen). Jos meinaat oiken treenatakin ja ehkä jopa käydä jossain kisoissa helpoin ratkaisu on euroopassa valmistettu alkuperäinen enduropyörä. Kaikki on valmiiksi tehty vain yhtä asiaa varten: mahdolisimman nopeasti ja helposti metsässä. Kannattaa muistaa esim. crossipyörien iskarit on tehty hyppyihin ja enskassa pitää päästä "sukkasillaan" liukkaiden kivien ja juurien yli. Enskaan pätee vanha viidakon sanonta: Mitä vähemmän japanilaisia osia sen parempi.