Aloittaminen

Kirjoittaja: Anssi LehtinenSnell M2000-hyväksytty kypärä, jotkut ajolasit ja Alpinestars Tech 8-saappaat ovat välttämättömät varusteet. Hanskoja käyttävät myös käytännössä kaikki, samoin kuin polvisuojia, moni jopa enemmän tai vähemmän polvitukea muistuttavia.

Pyörästä ulkopuolelta näkee lähinnä renkaiden, ketjujen, rattaiden ja jarrupalojen kunnon. Pyörä pitää saada nostettua pukille ja kokeilla siinä onko klappia pyörien, ohjauksen tai takajousituksen laakereissa. Kokeneempi kuulee jo äänestä onko änkkäriin vaihdettu villat ajallaan.

Jos ostat piikin niin pakko se pytty on kuitenkin (ostamisen jälkeen) nykäistä irti ja olettaa, että mäntä on vaihtokunnossa. Samalla voi kokeilla ainakin, onko kiertokangen laakerissa väljää.

Sellaseen ehkä kolmeen tonniin pitäis saada jo ihan kohtuullinen piikki ja vähän rahaa sivuun heti tehtäviin huoltotoimenpiteisiinkin.

Kirjoittaja: Tero LaineEn tiiä vaikuttaako mitenkään esim. hyppyihin, mutta tällä hetkellä ajelen fillarilla dirttiä ja dh:ta.

Kirjoittaja: Tero LaineKävinkin tänään Ämmässuon radalla kääntymässä. Ei ollut paikalla muita kuin radanhuoltaja, mutta fiilistelinkin sitten radan läpi kävellen. :)

Kirjoittaja: Tero LaineMites muuten, mistä ja mimmosia varusteita tarvitsee/kannattaa hankkia?

Tietenkin joku kypärä, kengät, hanskat ja ylävartalonsuoja (panssari?). Onko jaloille jotain polvi/säärisuojia vai riittääkö kengät? Onko hanskoille mitään erikoisempia kriteerejä?

Kertokaa merkkejä mitä aloittavan sällin kannattaisi hankkia, ja paikkoja josta voisi löytää. Todennäköisesti ainakin osa setistä käytettynä. Varmaan heti ei mitään Foxia kannata ruveta pukemaan.

Ja mitä kannattaa kattoa pyörästä jos käytettynä ostaa? Pituutta on yli 180cm ja painoa hitusen alle 80kg, ilmeisesti 125cc on minun valinta?

Tero

Kirjoittaja: Janne J.Niin ja piti vielä kysyä, että missäs päin Espoota asut? Itse asun Olarissa. Jos apu kiinnostaa niin pistä mulle sähköpostia Jazjaaskel@jippii.fi

Kirjoittaja: Tero LaineSoukassa asustan, ja tuskin on heti mahdollisuutta ostaa pyörää. Mites muuten talvisin nää ajot hoituu?

Kirjoittaja: Anssi LehtinenKrossipyöriä ei "aikuinen" aloittelija, siis muu kuin minikuski, pääse ihan helposti noin vaan kokeilemaan. Kerhoilla ei ole omistuksessaan pyöriä, eikä kukaan anna omaa pyöräänsä tuntemattomalle aloittelijalle harjoitteluun.

Käytännössä krossiharrastus siis aloitetaan ostamalla kuskille ja budjettiin sopiva pyörä (jos ei joltain kaverilta saa pummattua ajotunteja). Piikillä useimmat 16-vuotiaat taitavat ajella, mutta ihan vastaavasti kuin liian isolla, ei liian pienelläkään pyörällä kannata ajaa. Jos olet joku min. 80-kiloinen, voi 250-kuutioinenkin olla ihan hyvä vaihtoehto, varsinkin jos joudut ostamaan käytetyn.

Kirjoittaja: Tero LaineSemmonen kysymys tuli mieleen, että kuinka paljon noissa crossipyörissä on joustoa edessä/takana?

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOEnsinnakin Anssille:
Mietippa nyt vahan tota puolikasta uudelleen...vahan raju aloittelijalle,
tulee ihan varmasti piikille vahingossa johonkin patteihin ja yli mennaan,
tai hyppyrin tulossa ja takapyoralla tullaan sitten alas...

Ei nyt ehka ihan ekaksi kumminkaan 250cc vajaatahtista.
Itse ajoin juuri tanaan enskakisan 85cc Temmilla ja ikaan on sentaan
rontti 10v. enemman, eli ei se siita kiinni ole. Tuollaisella pienella aloittelijan
on vain paljon helpompi menna ja opetella. Aloitellessa on myos tarkeampaa, etta koivet yltaa maahan. Jos yltaa ja olet normaalipainoinen, niin ota piikki, 85cc on vahan liian laiska isommalle. 250cc vain vasyttaa ja vie miesta, se on hyvakuntoisen kokeneemman kuskin peli ennemmin kuin aloittelijan.

Piikeissa ja siita ylospain tyypilliset joustovarat on n.300mm/n. 320mm.
Valikokokrosseissa taas tata nykya tyypillisesti 275/275mm.

::::::::Sirkku

Kirjoittaja: Janne J.Moro!

Ite oon 17 ja Espoosta. Ajan tosin lähinnä enduroa, mutta voin kyllä neuvoa tossa harrastuksen alottamisessa, jos apua tahdot. Ihan ekaksi sanon sen, että Espoossa on motocross ja enduro radat siinä Ämmässuon kaatopaikan vieressä, Kolmperässä. Seuru, joka ratoja pitää yllä on EMK, eli Espoon moottorikerho. Oletko siis pyörää hommaamassa? Tunnen yhden kaverin, jolla olis aivan täysin huollettu piikki Suzuki myynnissä ja ajovarusteita kanssa halvalla just täällä Espoossa. Mulla ittelläni on KTM:n piikki enduro, mutta periaatteessa eroavaisuudet esim. KTM: piikki crossiin ovat lähes olemattomat aloittelijan näkökulmasta. Voit testata sitä mun pyörää ja varmasti sitä kaverin Suzukiakin jos tahot. Harrastuksen alottamiseen liittyy sen verran asioita, etten pysty kaikkea tähän kirjoittamaan. Lyhyesti sanottuna: Testaa pyöriä, vertaile hintoja, ota selvää asiosta ja hommaa itsellesi sopiva pyörä, tämän ikäselle aloittelijalle piikki on ehdottomasti paras, ellei ole aivan tajuttoman pieni. Kun pyörää hommaat, ota mukaan kaveri, joka tietää mitä vikoja käytetyssä voi olla ja mitkä on helppo korjata jne. ettet osta mitään käsiin lahoavaa romua. Sitten samalla hommaat ajovarusteet ja menet radalle ajamaan jonkun mielellään jonkun kanssa, joka voi sinua neuvoa ja muutenkin, ettei yksin tarvitse aloittaa. Näitä neuvojia täältä offroadprosta:kin löytyyy varmasti vaikka kuinka. Itsekkin voin, kuten jo mainitsin, auttaa. Kannattaa myös mennä radalle katsomaan vaikka joku viikonloppu, että millaista se noin "livenä on.