Husqvarna parantaa entisestään enduropyöriään

16.06.2011
Husqvarna TE 250
Kuva: Husqvarna
Husqvarna julkaisi tänään vuoden 2012 enduromallit. Jo entuudestaan nopeiksi osoittautuneista malleista löytyy parannuksia myös ensi vuodelle.
BMW:n investoinnit toimintaan näkyvät jo selkeästi Husqvarnan tuotteissa, etenkin kilpailupuolella. Husqvarna on noussut haastajan asemasta ja pitää tällä hetkellä hallussaan kahta enduron MM-sarjan johtopaikkaa.

Husqvarnalle tällä hetkellä merkittävimmät mallit ovat varmastikin TE 250 ja TE 310 mallit. TE 250 mallilla Juha Salminen ja Matti Seistola ovat tehneet hurjaa jälkeä enduron MM-sarjan E1-luokassa, pitämällä sarjan kaksoisjohtoa hallussaan. E2-luokassa Antoine Meo puolestaan pitää sarjan johtopaikkaa hallussaan TE 310 pyörällä.

Kuten kuluvan vuoden tulokset osoittavat, ovat edellä mainitut mallit nopeita ja luotettavia. Ensi vuodelle merkittävin muutos näihin malleihin kohdistuu takaiskunvaimentimeen. 2012 mallissa pyörästä löytyy Kayaban iskunvaimennin, joka tuo uutta varmuutta pyörän suorituskykyyn johdonmukaisemman toimintansa ansiosta. Pyöristä löytyy myös LeoVincen uusi pakoputkisto, uudet T-kappaleet ja lisäksi keulaan on haettu lisää jäykkyyttä jousta vaihtamalla.

Ulkonäöllisesti kaikkiin Husqvarnan enduromalleihin uudistuvat tarratsarjat, vanteet muuttuvat hopean värisiksi ja rungon väri on musta.

TE449 ja TE511 mallit uudistuivat täysin jo kaudelle 2011. Tuleviin malleihin ei ole näin ollen tulossa mitään radikaaleja uudistuksia. Istuinkorkeus laskee 4mm, iskunvaimentimin on haettu lisää progressiivisuutta ja ruiskun karttaa on muutettu antamaan tehoa hieman pehmeämmin ulos. Näiden lisäksi luvassa on huoltoa ja käyttöä parantavia uudistuksia, kuten esimerkiksi pakoputken lämpösuoja.

Kaksitahtisissa WR125, WR250 ja WR300 malleissa uudistukset kohdistuvat lähinnä pyörän ulkonäköön, eli nelitahtisten tavoin runko on musta ja vanteet hopean väriset. Lisäksi malleista löytyvät myös uudet tarrasarjat.

Uudet 2012 mallit ovat saatavilla Husqvarna kauppiailta heinäkuun puolen välin jälkeen.

Jani Hovi / Xracing

Kommentit

Kirjoittanut Entinen hussekuski, 16.06.2011, 21:06
husset olis varmaan ihan jees jos ne pysyis nipussa edes jotenkuten.
Laatua ei voi edes verrata kotariin tai japseihin, ikävä kyllä.
Italo pyörä on vähän kuin ranskalainen auto :).
Kirjoittanut Kyllä, 16.06.2011, 21:43
Näin on, laadullisesti jää kauas taakse japseista ja kotarista.
Kirjoittanut Paljon ajanut hussella, 16.06.2011, 21:49
monta omistaneena ja sivusta seuranneena eipä ole turhaa tarvinnut korjailla,tosin huoltaa pitää.
Kirjoittanut Japsilla mennään, 16.06.2011, 22:14
Niin Kotarithan on huoltovapaita ja pysyvät hyvin nipussa ;-)))))
Kirjoittanut husset ja kotarit suhon, 16.06.2011, 22:34
Aronkin lippa välivapaasta. Sitä vaan,et ne Kottaraiset
vast paskoja on ja turha väittää vastaan. anakin 8 uutta vuosien varrella omistaneena -10 malli jäi viimeiseksi.
Japsilla melko huoletonta menoa.Eikä tarvii kytkimen
"sora"äänten takia pitää korvatulppia.
Kirjoittanut nestori, 16.06.2011, 23:15
Ei pidä ihan Italoita yleistää. Toki Muutama kyseenailainen merkki laadullisesti on mutta Toscanan poika on osannut tehda aina endurot ja trialit laadukkaasti.
Kirjoittanut laadutonta, 16.06.2011, 23:20
Laatu ei kyllä ole kummostakaan. Vielä kun husse siirtäisi varaosavaraston saksaan ja saataisiin suomeen kunnon maahantuoja niin hussella viitsis ajellakkin.
Kirjoittanut Ktm, 17.06.2011, 00:19
Kyllä ktm laatu on pudonnut niin perkeleesti mitä se on ollut. Itse ajanut hussella pari vuotta ja ei ainakaan valittamista kestävyydystä, ihan samanlailla ne muutkin rikki menevät. Varaosatkin tulee jopa nykyään ihan hyvin. Eiköhän tuo pikkukone ole jo vakuuttanut ainakin nopeudellaan suomessa ja maailmalla.
Kirjoittanut Dirty Harry, 17.06.2011, 06:18
"Mitään ei oo ollut, normihuoltoa. Ja kaikissa vikoja on. Eikä se haittaa vaikka ei varaosia tullut, en ois kumminka päässyt ajaa."
Kirjoittanut Husky, 17.06.2011, 19:24
Artikkelin otsikkohan on väärä, 250/300 2t pyöriinhän ei ole tullut muutoksia yli 10 vuoteen vaikka syytä olisi! On tainneet Luigien liirat mennä pelkästään nelarin kehittelyyn.
Kirjoittanut Jepa, 17.06.2011, 21:24
Niinkauan kun omia rahoja sijoittelee pyörään ja ajamiseen niin kaiken maailman husset ja temmit jne on kyllä huonoimpia vaihtoehtoja kaikinpuolin. Sitten kun on riittävän hyvä ni voi ajaa vaikka gagivalla dayn saappaat jalassa ja joku muu maksaa.
Kirjoittanut Markantalo, 18.06.2011, 13:41
Muistaakseni viime vuoden Biken testissä Hussessa oli halvimmat ja kotarissa toiseks halvimmat osat? Yammussa neljä kertaa kalliimpi paketti kuin husokissa..
Kirjoittanut Tuo oli kyl hyvin sanottu, 18.06.2011, 16:51
Et vetää Dayn saappaat jalassa jollai temmilläkin tai gagivalla kun joku toinen maksaa huvit :-D Onko muuten enää saatavillakaa Day lapikkaita?
Kirjoittanut pehu, 18.06.2011, 21:46
veti aikoinaan, ja aika lujaa!
Kirjoittanut Erehdyin..., 19.06.2011, 11:05
Luulin aluksi lukevani Mensan internet-sivujen kesksutelupalstaa, mutta taisin erehtyä... Kyllä täällä on aikamoisia ruudinkeksijöitä...
Kirjaudu sisään kommentoidaksesi.
Kirjaudu
> Rekisteröidy > Unohtuiko salasana

© 2009-2012 www.xracing.fi
Image 01
Image 01
Image 01