• Huomenta Espanja!

    08.03.2011, 20:24. Kirjoittanut Ludde Söderberg
    Lähiaikoina olen herännyt Fuengirolasta, yleensä pienen torkutuksen jälkeen, ja aina tekisi mieli jäädä hetkeksi vielä peiton alle. Syötyäni puen lenkkikamat päälle, heitän nopeat läpät tiimikaveri Tonin kanssa (joka on luultavasti ollut valmis jo reilun vartin verran) ja valmistaudun päivän ensimmäiseen treeniin.

    Vedetääs nyt nopea tiivistys siitä mitä on tapahtunut viimesen parin kuukauden aikana: Saavuimme Fugeen tammikuun alussa. Sitä ennen oli uuden IceOne Teamin kanssa pidetty pari palaveria ja kerätty sekä kasattu kamoja kasaan. Espanjaan saavuttuamme aloitimme lähestulkoon nollasta, pyörät, autot, maisemat ja kaikki olivat uusia ja "hiomattomia". Sitten ruvettiin rakentamaan. Me kuskit ruvettiin kasaamaan kondista sekä ajotunteja ja mekaanikot pyöriä, autoja, pajaa jne. Välillä oltiin viikko Suomessa messuilemassa ja nyt maaliskuussa hommat alkaa mennä jo melkein rutiinilla! Mulla ei ollut hajuakaan kuinka paljon työtä on Motocross-tiimin pystyyn panemisessa. Eiks se oo vaan silleen että hommataan pirun nopeet kamat, tehään niistä nopeemmat ja heitellään linkkuja? Ei. Jos Tiaisen Karilla ei olisi omaa valmista pajaa, ei tänä vuonna vielä olisi kyseistä tiimiä pystytty käynnistämään. Eihän meillä ois ollu ees pukkeja tai Jerry-kannuja. Tollasia pieniä asioita on miljoona, joita mun kaltainen, lapsesta asti rossannut jannu, pitää itsestään selvinä.

    Nyt on siis vedetty jo pari kuukautta treeniä ja parit kisatkin käyty täräyttämässä. Ensimmäisessä, Crevilenten kv.kisassa, avasin sekä voitto- että aivotärähdyshanat oikeen huolella. Toisessa, Espanjan mestaruussarjan avauskisassa, meininki oli hyvää, mutta yritystä vähän liikaa. Lopputulos oli kolarointia. Viikon kuluttua (13.3.) vuorossa on seuraava Espanjan mestikka Osunassa, joka on tuttu rata. Siellä toivottavasti saisi pääkopan sekä kaasukahvan oikeeseen suhteeseen keskenään. Samaa yliyritystä oli viimevuonna havaittavissa näihin aikoihin, ei huolta. Pää haluais mennä yhtä lujaa kuin ennen, mutta taidot laittaa vastaan!

    Tämä oli nyt tällainen pikainen päivitys hommista. Kerron mielelläni lisää kaikkea tänne blogiin jatkossa. Reissublogi tämä ei kai enää ole, kun ei tässä nyt sellaista kunnon selkäreppu/sprintteri reissaamista ole kuin viime vuonna. Nyt on tosi kyseessä perkele! Täytyy herätä aikaisin aamulla reenaamaan!! Mutta siistiä tää on. Ja oishan se tyhmää jäädä aamulla sänkyyn makaamaan.

    Lunttu auki!

    Ludde #388
  • Kommentit

    Kirjoittanut Lunttu aiiivan auki!, 09.03.2011, 09:35
    Buaa!
    Kirjoittanut Pärre, 10.03.2011, 16:34
    On sulla Ludde ainakin yksi yhteinen nimittäjä tiimin yliomistajan kanssa; nihkeä aamuponnistus! Mutta, kuten blogisi lopussa totesit, nyt on tosi kyseessä kerpele. Siksi kait Kimikin kampeaa itsensä epätavallisen aikaiseen pystyasentoon nykytyössään rallikuljettajana? Ei ole elämä helppoa rupularengasurheilijoilla :)
    Kirjoittanut pq, 11.03.2011, 11:56
    !!!
    Kirjoittanut utula racing seutula jengi jyrää.., 20.03.2011, 16:36
    hyvä teami.hyvä jengi kasas.. paljon maailmanmestareita, siitä voi seurata vain paljon tulevia voittoja...]tulevia maailmanmestareita.... toivotan paljon hyvää tiimillenne.ja menestystä tulevissa kisoissa tiedän että pystytte siihen tulevaisuudessa kiitos...toivottaa, räikkösen kanssa samoissa kisoissa ajanut henkiö 1990 luvulla kartingissa, muistan hyvin räikkösen silloin kun hän ajoi jaatisen teamissä sm mestariksi. hyvä että räikkönen otti teidät suojiinne. että tonikin pääsi ajamaan mm sarjaa. nyt voitte keskittyä tulevaan koitoskseen.... tsemppiä seutulalaiset. toni teemu ludde...
    Kirjoittanut jorska 98, 08.06.2011, 22:31
    ei kö oo hauskaa herätä aikasin aamullaa juoksee lenkkii :)
    Kirjoittanut jorska 98, 08.06.2011, 22:31
    ei kö oo hauskaa herätä aikasin aamullaa juoksee lenkkii :)
    Kirjaudu sisään kommentoidaksesi.
    Kirjaudu
    > Rekisteröidy > Unohtuiko salasana
    Ludde Söderberg

    Uusimmat

    Suosituimmat


    © 2009-2012 www.xracing.fi
    Image 01
    Image 01
    Image 01